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慘不忍睹的寶馬事故車修復過程曝光!

這輛價值百萬的寶馬750i(F01)事故車, 是俄羅斯修車"大神"Arthur Tussik(下文簡稱:AT)最近以相當低的價格收回來的, 沒錯就是那位修車的小胖哥哥。 從圖片可以看到, 該車的前臉部分已經面目全非, 前吸能盒、水箱等部件都發生了凹陷。 而左側車身以及車頂則更為嚴重, 可以猜測這輛750左側車身受到了很大的撞擊。

雖然這輛的動力系統並沒有受到事故的影響, 但是修復難度一點也不小。

AT大神把這輛750i的部件都拆了個遍,

只剩下動力和懸掛部分。 他選擇了從受損最為嚴重的左邊車身開始修復。 為了更好的拆除這些受損部件, 先是用機械將那些潰縮部件一點點"拉松"。 然後就一件件的將其拆除"拋棄", 因為這些部件基本都是鋁制的, 不能像使用鋼材質車身那樣"敲敲打打"就能恢復原樣, 所以必須都得更換。 這也是導致一些豪華轎車發生事故後, 維修費高昂的原因之一。

由於變形嚴重,AT大神就將整個車頂拆了下來。通過圖片可以看到,儘管左後門的車頂梁經過拉伸,但是變形仍然非常嚴重,於是,AT索性就把它給切割掉了。至此,這輛750i左後方的發生嚴重變形的部件都被一一拆除了,看著赤裸裸的車身,心裡有沒有拔涼拔涼的?

接下來,AT大神把發動機卸了下來,開始修復變形的左側縱梁,使用機械拉伸回去後並校準。不過,這樣並不能完全修復已經明顯變形的位置。於是AT就用上了他的"錘子絕技",通過邊拉伸邊敲打的方式,將發生變形的位置恢復原狀。再經過仔細打磨和焊接,縱梁就基本修復完成了。由於車身左前位置變形並不是很嚴重,一些小部件經過簡單敲打便能恢復原狀繼續使用。

為了降低修復成本,AT大神就淘來了一些拆車件。當中就包括了一輛黑色7系的發動機蓋、前保險杠、經過切割的後半個車身以及一輛白色7系的整個車頂等部件。而在國內,這些拆車件也是不難找到的,相信很多老司機都知道在哪能找到。

AT將這些拆車件的部件通通拆卸下來並焊接到"事故車"身上。再經過仔細的打磨以及校準,安裝上燈具之後,曾經"畸形"的寶馬750i的車身框架及零部件基本上回復原來的形狀。至此,距離AT大神開始修復工作的那天只是僅僅過了15天而已。

再經過整整12天全車噴漆,這輛750i如換新顏,簡直和新車"傻傻分不清"。就通過高清無碼的"小電影",來瞻仰一下AT大神那堪比霓虹國加藤鷹的逆天"手活"!

由於變形嚴重,AT大神就將整個車頂拆了下來。通過圖片可以看到,儘管左後門的車頂梁經過拉伸,但是變形仍然非常嚴重,於是,AT索性就把它給切割掉了。至此,這輛750i左後方的發生嚴重變形的部件都被一一拆除了,看著赤裸裸的車身,心裡有沒有拔涼拔涼的?

接下來,AT大神把發動機卸了下來,開始修復變形的左側縱梁,使用機械拉伸回去後並校準。不過,這樣並不能完全修復已經明顯變形的位置。於是AT就用上了他的"錘子絕技",通過邊拉伸邊敲打的方式,將發生變形的位置恢復原狀。再經過仔細打磨和焊接,縱梁就基本修復完成了。由於車身左前位置變形並不是很嚴重,一些小部件經過簡單敲打便能恢復原狀繼續使用。

為了降低修復成本,AT大神就淘來了一些拆車件。當中就包括了一輛黑色7系的發動機蓋、前保險杠、經過切割的後半個車身以及一輛白色7系的整個車頂等部件。而在國內,這些拆車件也是不難找到的,相信很多老司機都知道在哪能找到。

AT將這些拆車件的部件通通拆卸下來並焊接到"事故車"身上。再經過仔細的打磨以及校準,安裝上燈具之後,曾經"畸形"的寶馬750i的車身框架及零部件基本上回復原來的形狀。至此,距離AT大神開始修復工作的那天只是僅僅過了15天而已。

再經過整整12天全車噴漆,這輛750i如換新顏,簡直和新車"傻傻分不清"。就通過高清無碼的"小電影",來瞻仰一下AT大神那堪比霓虹國加藤鷹的逆天"手活"!

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