進入11月， 牽動億萬國人心的最大節日， 無疑就是雙十一。
先看看阿裡巴巴集團首席執行官張勇分享天貓雙11全球狂歡節的滾燙資料吧！
交易32.5萬筆每秒， 支付25.6萬筆每秒， 訂單總額1682億元， 對應的物流訂單8.12億。
這只是阿裡的資料， 再加上京東、蘇寧、唯品會……
不用說了， 這幾天最忙碌的， 一定是送快遞的物流小哥， 以及穿梭於全國的物流車司機了。
中國電商的大繁榮， 也讓一個行業大為受益， 那就是物流業。 而物流業的大發展， 也讓每年一屆的物流圈“奧斯卡”備受矚目。
作為物流圈名副其實的“奧斯卡”， “中國物流企業家年會”是由國務院批准設立的中國唯一一家物流與採購行業組織， 並已成為物流行業內的現象級事件。
11月18日， 大規模、高規格、高標準、高水準的現象級年度盛會——2017（第十五屆）中國物流企業家年會， 將在廣州盛大召開。
既然是現象級的盛會， 自然會有現象級的神車與之匹配。 輕客領軍品牌福特新全順再次應邀參加此次物流界盛會， 並連續第二年成為指定用車。
業內人士也許要問了， 福特新全順憑什麼在物流圈“奧斯卡”中， 風頭一下子就蓋過了諸多老牌勁旅和新晉明星呢？
車透君認為， 這是品牌力與產品力雙重驅動的結果。
先說品牌力， 回顧全順的歷史， 說它是全球輕客市場的第一豪門， 應該是毫無爭議的。
50多年前， 當第一輛全順從英國下線時， 福特全順便逐步成為了輕客行業領導者。 憑藉強大的產品力， 它獲得超過800萬客戶的信賴， 是當之無愧的全球商用車品牌“銷量王”。
在進入中國市場的20年間， 福特全順更是所向披靡， 常年鎖定寬體輕客市場銷量“一哥”。
以今年1-10月銷量來看， 福特全順累計銷售了42,434輛， 所以能獲得50萬中國用戶的青睞也是理所當然的了。
再說產品力， 福特新全順的優勢更是壓倒性的。
福特新全順運用創新理念， 在車輛設計上採用大格局車身設計， 打造出8.22立方米的超大裝載空間， 搭配60釐米離地便利裝載設計、50釐米的側門踏板、高度130釐米， 開度90釐米的側門、靈活多變的座椅佈局， 載物時的方便快捷性絕對勝人一籌。
又如，福特新全順搭載福特先進技術的2.0T PUMA TDCI 柴油發動機和2.0T EcoBoost GTDi汽油發動機，還有同級最佳的7.6升超低綠色能耗，這令消費者既可高效節能，又可省錢省心。
福特新全順還採用了強化車身結構，硼鋼使用率高達40%，配合靈活操控前驅技術、5.8米超短轉彎半徑、4輪碟刹設計和國內領先的博世9.1版ABS+EBD等豐富的主/被動安全配置，全面保障駕乘人員的人身財產安全。
綜上，不難看出福特新全順的與時俱進。在擁有國際品質的基礎上，福特新全順充分結合中國市場特點，在車輛設計、裝載能力、動力表現、安全配置方面均精益求精，具備更快捷、更高效、更安全的產品力，而在口碑相傳下不斷圈粉。
在產業升級和工業4.0的大背景下，中國輕客市場的大繁榮時代已經到來。
所謂時勢造英雄，面對中國物流環境的巨變，唯有率先出招者才能占得先機。
車透君認為，福特新全順用自己的強者蛻變已經證明了，唯有提供更前沿的技術水準與卓越的產品體驗，才能更得民心。
在中國物流業大繁榮的時代，我們也需要更多像福特新全順這樣的給力神車，在產業劇變中創造新的價值和標杆。
又如，福特新全順搭載福特先進技術的2.0T PUMA TDCI 柴油發動機和2.0T EcoBoost GTDi汽油發動機，還有同級最佳的7.6升超低綠色能耗，這令消費者既可高效節能，又可省錢省心。
福特新全順還採用了強化車身結構，硼鋼使用率高達40%，配合靈活操控前驅技術、5.8米超短轉彎半徑、4輪碟刹設計和國內領先的博世9.1版ABS+EBD等豐富的主/被動安全配置，全面保障駕乘人員的人身財產安全。
綜上，不難看出福特新全順的與時俱進。在擁有國際品質的基礎上，福特新全順充分結合中國市場特點，在車輛設計、裝載能力、動力表現、安全配置方面均精益求精，具備更快捷、更高效、更安全的產品力，而在口碑相傳下不斷圈粉。
在產業升級和工業4.0的大背景下，中國輕客市場的大繁榮時代已經到來。
所謂時勢造英雄，面對中國物流環境的巨變，唯有率先出招者才能占得先機。
車透君認為，福特新全順用自己的強者蛻變已經證明了，唯有提供更前沿的技術水準與卓越的產品體驗，才能更得民心。
在中國物流業大繁榮的時代，我們也需要更多像福特新全順這樣的給力神車，在產業劇變中創造新的價值和標杆。