後青春時代，選一台合適的車，走自己想走的路

畢業三四載， 遇到了一些人， 經歷了一些事， 新環境變成了舊住所， 新朋友又再變成了陌生人， 就連曾經瘋狂迷戀的Idol都結婚生子了。 工作之餘約上兩三知己， 一杯酒下肚， 無不感慨光陰飛逝， 那些狂妄不羈， 青春無敵的歲月， 都是最好的下酒菜。

我稱這個現狀為“後青春時代”。

這個時候的我們， 沒有了20出頭時的羞澀懵懂無知， 學會了克制自己的情緒， 開始明白什麼是責任， 並學習承擔責任， 卻還帶著青春期的衝動， 還沒有放下的夢想與熱情， 在社會的大熔爐中倔強地表達自我。 不需要刻意成為別人羡慕的那一個， 字典裡也沒有“隨大流”3個字， 適合自己的就是最好的。 就拿選車這事來說， 適合自己很是關鍵。

說一下我的情況：在一線城市中打滾， 老家不遠， 週末兩天時間還能回家一趟， 盡盡孝道。 只是開車1小時， 坐車3小時的狀況讓我深感疲累， 終於在一次飯局中透露出買車的想法，

朋友們嘰嘰喳喳的炸鍋了， 各種推薦。 個人偏向合資品牌的小型兩廂車， 無論品質還是經濟適用性都勝於自主品牌。 經過一番篩選， 鎖定了市場上的兩款熱門小車， 飛度和致炫。

先說說飛度吧， 被冠以“超跑”美名的一款兩廂小車，

得益於搭載了本田旗下最先進的地球夢系列1.5L自然吸氣直缸發動機， 最大馬力131匹， 最大扭矩155扭米， 這樣的動力搭配在同級中可以說鮮見對手了。 而致炫動力搭配有1.3L和1.5L可選， 雖然動力上不及飛度， 但是最大馬力達到107匹， 最大扭矩達到140扭米足以應付日常需求了， 再加上模擬8速的CVT無級變速器， 加速和操控性都相當靈活。

在空間方面， 對兩款車型都是很有信心的。

但通過參數對比， 致炫車身長度和軸距都略優於飛度。 而致炫後排地板全平設計能讓後排中間乘員獲得更舒適的乘坐體驗， 而致炫的座椅織物比飛度厚， 長時間的駕駛和乘坐情況下， 致炫的舒適性會更優。 另外， 致炫還全系標配了4/6分割可折疊後排座椅，

使後備箱容積得以最大化， 不同規格的行李都能輕鬆收納， 而飛度則在高配車型才配有比例放倒的座椅。 在細節上， 致炫在後備箱內配備了4個置物架掛鉤， 更便於小件物品的固定， 不得不說豐田的造車理念更細膩。

前面提到的經濟適用性， 除了油耗，

保養成本也是要考慮的。

畢竟這幾年的積蓄也就夠拿下這台車了， 而日常使用成本是需要長期承擔的費用支出。 飛度的動力有口皆碑， 具備如此強大的動力， 取決於其採用缸內直噴的技術， 這種做法能提升發動機動力輸出， 帶來高效的燃油經濟性， 但也一定程度造成積碳。 因此飛度對於油品要求更高， 而且每5000公里就要進行一次保養， 每次還需要補充噴嘴油清洗液的添加劑， 時間和金錢投入成本都會增加不少壓力。 相比於飛度， 致炫的保養週期較長， 每10000公里保養一次， 按照正常基礎保養， 定時添加機油即可， 保養成本遠遠低於飛度。

除了前面說到的經濟性和舒適性，安全性也是我關注的一個點。

雖然這些安全配置都無法在試駕中體驗，但是對於駕駛者卻是無形的保障，在突發情況發生時說不定還能救你一命。兩車對比，致炫在這方面考慮得更周全，全系標配了VSC車身穩定系統，HAC坡道起步協助工具以及TRC牽引力控制系統，而飛度只有在高配車型才配有ESP，安全性能對比一目了然。

說到這裡，也許你會覺得飛度是一款優缺點鮮明的個性小車，致炫也未免樣樣均衡，略顯中庸了。實際上，我們剛剛談到的都是這兩款車型的“裡子”，在外形的對比上，致炫的個性運動風格設計卻是驚豔了我的眼球。

鋼琴烤漆材質的“X”型3D前臉深深嵌入了霧燈區，遠近光一體的前大燈，如果買的是高配車型，還配有眼神銳利的透鏡式大燈。記得朋友還跟我介紹過，致炫的後視鏡採用了F1的擾流設計，目的是為了降低風阻係數，聽著就覺得很酷炫。總體評價致炫的車頭造型，可以說得上高調搶鏡了。

另一款小車飛度在外形設計上恰恰相反，混跡於國內市場十多年，外形並沒有太大的改變。前臉部分，中網改為大面積的鋼琴漆裝飾，並與兩端修長的頭燈造型相連接，以往略顯“呆萌”的前臉變得更加有時尚和科技感。側面來看，車身線條也比較硬朗。總的來說，飛度的外形設計更符合多數人的審美，致炫則較為個性張揚。

經過一番對比，不難理解為什麼致炫能成為與飛度抗衡的又一款熱門小車了，無論是外形設計還是實用配置，致炫盡善盡美的演繹好了入門級別車型的角色，並努力打破這個角色的限制。不僅擁有高顏值的外表，更帶來舒適的駕乘體驗，標配靠譜的安全性能。如果你也跟我一樣，處在這樣尷尬而美好的一個年紀，努力生活卻又不甘於平凡，不妨選擇致炫。選擇一款合適自己的車，走一條屬於自己的路，是“後青春時代”的我對生活最好的禮遇。

除了前面說到的經濟性和舒適性，安全性也是我關注的一個點。

雖然這些安全配置都無法在試駕中體驗，但是對於駕駛者卻是無形的保障，在突發情況發生時說不定還能救你一命。兩車對比，致炫在這方面考慮得更周全，全系標配了VSC車身穩定系統，HAC坡道起步協助工具以及TRC牽引力控制系統，而飛度只有在高配車型才配有ESP，安全性能對比一目了然。

說到這裡，也許你會覺得飛度是一款優缺點鮮明的個性小車，致炫也未免樣樣均衡，略顯中庸了。實際上，我們剛剛談到的都是這兩款車型的“裡子”，在外形的對比上，致炫的個性運動風格設計卻是驚豔了我的眼球。

鋼琴烤漆材質的“X”型3D前臉深深嵌入了霧燈區，遠近光一體的前大燈，如果買的是高配車型，還配有眼神銳利的透鏡式大燈。記得朋友還跟我介紹過，致炫的後視鏡採用了F1的擾流設計，目的是為了降低風阻係數，聽著就覺得很酷炫。總體評價致炫的車頭造型，可以說得上高調搶鏡了。

另一款小車飛度在外形設計上恰恰相反，混跡於國內市場十多年，外形並沒有太大的改變。前臉部分，中網改為大面積的鋼琴漆裝飾，並與兩端修長的頭燈造型相連接，以往略顯“呆萌”的前臉變得更加有時尚和科技感。側面來看，車身線條也比較硬朗。總的來說，飛度的外形設計更符合多數人的審美，致炫則較為個性張揚。

經過一番對比，不難理解為什麼致炫能成為與飛度抗衡的又一款熱門小車了，無論是外形設計還是實用配置，致炫盡善盡美的演繹好了入門級別車型的角色，並努力打破這個角色的限制。不僅擁有高顏值的外表，更帶來舒適的駕乘體驗，標配靠譜的安全性能。如果你也跟我一樣，處在這樣尷尬而美好的一個年紀，努力生活卻又不甘於平凡，不妨選擇致炫。選擇一款合適自己的車，走一條屬於自己的路，是“後青春時代”的我對生活最好的禮遇。