老話說得好：士別三日當刮目相待。 起步稍晚的自主品牌這幾年“笨鳥先飛”， 憑藉著不懈努力逐漸縮小與合資選手之間的差距， 甚至在某些方面早已超越了合資勁敵。
的確， 國貨當自強， 來自上汽集團的榮威i6， 歷時33天橫跨30個相鄰省份， 行徑4大氣候帶16種地貌， 海拔落差在4200米， 總行程11975公里， 憑藉著百公里2.99L的驚人表現一舉打破世界吉尼斯世界紀錄， 就連同級別實力勁敵本田思域也會欽佩不已！
榮威i6的確打出來漂亮的一仗， 其官方指導價為：8.98~14.38萬， 此舉便讓自己在江湖聲名鵲起.....
【大氣舒展的外觀】
i6的整體外觀設計端莊大氣， 落落大方的美感幾乎輻射每一個年輕層次。 前臉採用最新家族標誌性設計， 多幅式鍍鉻裝飾與兩側帶有LED光源的大燈相融合，
側面比例勻稱， 淩厲的腰線從前大燈處一直延伸至後尾燈， 看起來非常大氣。 車身尺寸長寬高分別為（mm）：4671*1835*1460， 軸距為2715mm， 處於中等偏上的水準。
【精緻豪華的內飾】
內飾簡約而富有檔次感， 中高配車型配有10.4英寸大屏， 內置強大的“斑馬系統”， 基本上通過語音交互就可以實現車內大部分控制操作， 智慧化相當高。 兩側以及門板處均採用大面積軟性材質包裹， 細節之處運用雙縫線處理， 營造出不錯的檔次感。
配置方面， i6也交出了令人滿意的答卷， 全系標配胎壓監測、刹車輔助、牽引力控制、車身穩定系統、上坡輔助、後配杯架等， 高配車型配有自我調整巡航、自動駐車、無鑰匙進入、一鍵啟動、座椅加熱等。
動力方面，i6搭載的是1.0T以及1.5T渦輪增壓發動機，傳動方面與之匹配的是6擋手動以及7擋雙離合變速箱，最大馬力分別為125匹、169匹，峰值扭矩分別為170牛·米、250牛·米。
動力方面，i6搭載的是1.0T以及1.5T渦輪增壓發動機，傳動方面與之匹配的是6擋手動以及7擋雙離合變速箱，最大馬力分別為125匹、169匹，峰值扭矩分別為170牛·米、250牛·米。