想必大家都知道一輛車裡面零部件的佈置及車輛的造型在後期的使用及駕駛過程中尤為重要， 今天試驗君就在這裡跟大家分享一下汽車研發過程中的總佈置與造型
一、總佈置
1、概念總佈置
對整車的幾何尺寸（長寬高、軸距、輪距、整車側邊高度尺寸）， 以及可供選擇的發動機資源進行初步的佈置分析， 對動力經濟性進行計算分析， 對整車性能參數（整車速比、整車通過性接近角、離去角等）進行分析， 完成評審階段發放。
2、重要硬點佈置
車身與底盤的硬點佈置。
3、初步總佈置圖設計
對機艙內部進行初步佈置， 確定佈置邊界， 定義整車造型邊界和人機目標， 組織控制造型邊界的評審並發佈造型控制邊界， 以作為造型設計的尺寸依據， 用於造型的邊界控制。
4、詳細總佈置圖設計
協調各相關專業完成機艙內部零件和動力總成的佈置， 完成機艙管路的走向佈置並評審發佈，
5、詳細總佈置方案確定
完成造型A面的檢查， 完成整車法規的校對， 完成總佈置圖的繪製， 完成整車設計重量的統計與質心計算並對總佈置整體方案進行評審確認。
6、DMU檢查
總佈置對整車設計資料進行DMU檢查。 最終資料凍結DMU跟蹤檢查試裝問題整改完畢後， 對最終凍結的資料做DMU的跟蹤檢查。
7、試裝檢查確認
對試裝車輛的主要零件佈置間隙， 維修方便性和人機目標符合性進行檢查， 確保系統及零部件的裝車結果符合總佈置的要求。
8、總佈置總結
對該開發車型的總佈置工作進行專案總結， 為以後的開發車型積累經驗。
二、造型
1、造型定位評審
根據市場的需求進行產品的造型定位， 並進行評審確認。
2、創意草圖評審
設計師根據產品定位和審美理解， 大量繪製產品草圖， 評審選擇草圖， 設定靶心圖表型， 以確認造型趨勢。
3、效果圖可行性分析方案選擇
對多套方案進行工程可行性分析及優化，
4、效果圖初步確定
根據工程回饋意見， 進一步篩選， 初步確定效果圖。
5、最終效果圖評審
經過幾輪可行性分析評審， 最終選定開發車型效果圖。
6、外CAS面可行性分析及評審
工程部門對外CAS面進行工程可行性分析， 問題回饋造型部進行修改並組織評審。
7、內CAS面可行性分析及評審
工程部門對內CAS面進行工程可行性分析， 問題回饋造型部進行修改並組織評審。
8、外模型凍結
經過可行性分析的不斷優化， 外造型基本達到工程要求， 外觀通過評審， 外模型可以凍結。
9、外CAS表面凍結
外CAS根據終版外造型油泥模型和工程問題回饋， 進行修改確認後凍結。
10、內模型凍結
經過可行性分析的不斷優化， 內造型基本達到工程要求，
11、內CAS表面凍結
內CAS根據終版內造型油泥模型和工程問題回饋， 進行修改確認後凍結。
12、色彩紋理方案樣板及清單階段性發佈
造型完成整車色彩紋理的方案設計， 並發佈零件的色彩紋理清單， 用於工程部門對其工藝進行可行性分析。
13、設計樣車色彩紋理方案評審
在試製樣車上完成色彩紋理方案的製作並進行評審。
14、色彩紋理方案樣板及清單發佈
對試製樣車中出現的問題進行整改後， 重新發佈色彩紋理樣板和清單。
15、色彩紋理標準樣板驗收
對整改完畢的色彩紋理標準樣板進行確認驗收。
16、色彩紋理清單凍結
將終版的色彩紋理清單進行凍結發放。 色彩紋理標準樣板凍結發佈完成色彩紋理標準樣板的製作並凍結發放。