詳細分享我的拖掛房車在深圳上牌的痛苦經歷！

買車過程就不多說了，原計劃7、8月份帶孩子去新疆，在5月中找廠家訂了車，確定6月底能夠交車，也保證能夠上牌，所以也沒有多想，直接簽合同，交了50%的款，結果等到6月底，車還沒生產好，知道7月中旬廠家才通知提車，來回2000公里，把車提回深圳，提車前才知道廠家的合格證要到7月底才能出，整個暑假計畫全亂了，所以最後就決定先不出遠門了，就在附近試試車吧，先後去了萬綠湖邊、惠東沙灘，有苦有樂，細節不說了，還是來說說上牌的問題吧！

7月底拿到了廠家的合格證、發票，先找了個二手車的朋友帶著去車管所，

結果排了一上午的隊，到我的車的時候，驗車的警官直接說：這車沒見過，先放旁邊，等他把其他車驗完了再看。等到下午1點多，終於第二次輪到我的車了，該警官先拿合格證去大廳列印車輛公告，然後指著上面免檢一欄說：你這車不是免檢車輛，要拿檢測站檢測合格出報告才能上牌。至此，沒法只能拉著拖車去檢測站，找了兩家，結果都說這車沒做過，也做不了，沒有相關的檢測標準。沒辦法累了一天，只能先脫回家。

休息了幾天，也沒找到一個可以檢測的地方，在車友群內，問了其他周邊城市上牌是如何檢測的，有珠海的朋友說可以上線，但刹車檢測過不了；有東莞的朋友說直接找黃牛搞定；有惠州的朋友說通過路試可以出檢測報告。

最後在9月中旬又去找了車管所諮詢上牌的事情，結果還是說讓我檢測，我直接反問：你告訴我哪個檢測站可以檢，不能只要報告不提供檢測站，這下反而把檢車的警官給問住了，讓我上樓找領導去。領導看著合格證，也不知道該讓我去哪裡檢測，我只好告訴他，東莞可以上牌，惠州也可以上牌，都是路試出報告，這下提醒了領導，直接給我了一個檢測站站長的電話，說那家可以路試。終於可以找到路試的檢測站，立即打電話過去約時間了，結果那個檢測站站長說，設備要升級，大概1周後才能測試，沒辦法只好等了，終於在9月27號可以去路試了。

路試主要測試兩個項目

1、刹車。

在150米長的路上，車提速到50公里以上，

然後刹車，看刹車距離及車身有沒有出兩側的線，線距是2.5米（我的房車是2.2米的寬）。

這是路試的場地，起點和終點都是設有監控的。

發車的位置

準備出發

路試時用的設備

2、看駐車

把車停在15度的坡上，拉起手刹5分鐘，看車是否會溜車。其他就是外觀、底盤的常規檢測。看起來很簡單，實際上我在檢測站測試了5天，由於我是第一輛做路試的車，檢測站自己業務流程也不是很熟悉，相關的軟體又出問題，國慶前3天就沒搞定，節後又花了兩天的時間，終於拿到了檢測報告。

準備測試駐車，左邊15度，右邊20度

輕鬆上坡

外觀檢測

終於拿到了檢測報告

重點來了：正常檢測站檢測的結果上報到車管所大概1到2個小時就會審核處結果，而我這邊等了2天沒出結果，打電話到車管所問，說沒見過這車，要開會討論（可以，凡是都有第一次，反正我也不急了，那就等著吧），一周過後還是沒有結果，於是我拿著檢測報告到車管所找警官，警官說已經上報了領導，還沒有開會討論，來之前就想到有可能是這個結果，於是我找了個很官面的理由（這裡就不方便說了），警官就說三天之內會給結果。沒辦法只好回去等，結果第二天，警官來電話了，說我前車公告中沒有牽引資格，所以路試報告無效。

對於這個結果是我們這幫車友沒有想到的，結果大家都說拿交法56條規定去找車管所理論，於是第三天又去直接找了車管所的領導，領導看完說檢測環節是由車管所負責，要求牽引車必須要有牽車資質，這樣的報告才有效，否則以後出了問題，就是他們的責任，至於後期你用什麼車去拖，是否合法是交警的工作。沒辦法，回去找車友諮詢，什麼車的公告或者一致性證書上會有這個資格，一開始都認為進口車，原廠帶方口的一定沒問題，結果查出來的證書是這樣的。

一輛陸巡，原車都有方口

一輛GLS，原車都有方口

反過來看看國產車，有沒有可能呢，結果通過車輛公告查詢網站，在公告上注明有拖掛能力的，除了卡車，只找到一款，而且還是一款大家都想不到的車。

看說明，有掛車這一專案，3000kg

備註是可以拖旅居掛車，不超過3000KG

有資質的車是長這樣的

到此為期3個月的深圳上牌的工作結束，我分享出來給車友，以免今後再走彎路，希望有車友能夠找到一輛有資質的牽引車，再去挑戰一下深圳車管所。

經過幾個月的努力，終於放棄，廠家也同意更換發票讓我去廣西上牌了，但總感覺不爽。

最終提醒一下在玩拖掛的朋友以後碰上交警，儘量拿56條去忽悠，不要太認真了，否則讓你拿出前車的牽引資質（公告）出來，你一樣違規。

原文作者：gold_eyes

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