近年來， 國產汽車製造商的造車水準不斷提升， 各家造車也開始走向高端化、精品化和智慧化。 作為國內汽車龍頭企業的兩家代表， 吉利和長城先後推出了自家的高端產品線， 新的命名， 新的造成團隊， 新的銷售策略！這兩家車企同時被市場給予了厚望， 被視為是合資車的終結者。 不過， 吉利的領克雖然有吉利和富豪共同哺育， 但成長速度卻難堪大任， 一年的難產期如今終於結束， 在廣州車展， 領克也正式開啟了售賣之路。
相比于魏派， 領克的17-24萬售價還是有些讓人出乎意外， 不過畢竟占了富豪的便宜， 買的貴一點也是可以理解的。 官方宣佈， 領克首批預定擁有6000台量產車， 這是什麼意思？這就是說， 你買這款車不僅要有錢， 同時還要手速， 因為搶不到可能就不會在第一時間提到新車了。
外觀方面， 這款車褒貶不一， 有人說好看， 有人說設計不用心， 不管如何， 車外觀這個東西， 蘿蔔白菜各有所愛， 難以客觀。 車身尺寸方面， 4512/1857/1673mm， 軸距為2743mm。 很多人說為什麼軸距可以精確到這個， 那就要問問CMA架構的優勢了。
相信很多小夥伴已經拿他和長城的魏派vv7做了不少比較， 首先在價格上， vv7佔據了絕大的優勢， 同時車身尺寸上也相對領克有著更好的表現。 兩者都配備了2.0T發動機， 不過vv7來自國產， 領克來自富豪加持。
可能很多人選擇領克這款車， 也是看在了其擁有富豪技術加持的範上， 否則， 賣這麼高的價格， 一定會被人…不過從實際的售賣來看， 目前領克的全國銷售店面遠不及競爭對手魏派， 而且在車輛供給上， 相對于魏派也是劣勢， 畢竟對手已經單月銷量突破1.6萬輛， 而且還在持續增長， 領克這首批6000輛確實不夠人們解饞。不少網友也表示：“等了一年，褲子都脫了，吉利給我看這個？”
對於這兩家車企的高端品牌，各位客官老爺更看好哪一家，下方留言區告訴毒舌君吧。
領克這首批6000輛確實不夠人們解饞。不少網友也表示：“等了一年，褲子都脫了，吉利給我看這個？”
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