侵華日軍在富錦修建的飛機場遺址共有4處。 其中大屯飛機場遺址位於今富錦市區正西4公里處， 東距大屯村1公里；南崗飛機場遺址位於富錦市區正南3公里處， 東南距臨城村1公里；茂盛飛機場遺址位於富錦市區東南4公里處， 西北距吉祥農場1公里；華盛飛機場遺址位於富錦市區東北3公里處， 西距興達村0.5公里。 建築占地總面積37平方公里。
富錦自唐渤海國時期開始設衙建制， 歷經遼、金、元、明、清， 一直是松花江下游的政治、經濟中心和交通樞紐， 內蔽松花江口岸， 外據烏蘇里江和黑龍江上游， 戰略地位極為重要。
大屯飛機場位於富錦市上街基鎮大屯村西南1公里處， 建於1932年（偽滿大同元年）， 占地面積6平方公里。 跑道1條， 長1000米， 南側寬100米， 北側寬20米。 跑道北側， 距跑道30米處， 自西向東建有6個規格一樣的碉堡， 土草偽裝。 碉堡水泥碎石築成， 南開門， 北側距地面1.5米處有一36釐米×30釐米長方形窗孔， 供通氣用。 外直徑10米， 內直徑9米， 拱高2.7米， 門高1.6米， 寬1.5米。 各碉堡之間相距100米～160米左右。 日軍用來儲存軍用物資。
大屯飛機場碉堡之一（陳永欣攝）
南崗飛機場系軍地兩用飛機場， 建於1941年（偽滿康得八年）， 兩條跑道， 占地總面積12平方公里。 東西向跑道長1000米， 寬100米；東北西南向跑道長1100米， 寬70米；磚瓦結構的候機室7間。
原南崗飛機場所在地（陳永欣攝）
茂盛飛機場建於1942年（偽滿康得九年）， 占地10平方公里。 建有東南西北方向橢圓形跑道1條， 橢圓形長軸1500米， 短軸1000米。 南側跑道及轉彎處寬90米， 北側跑道寬30米。 北道外側座落碉堡16個， 南道外側建有木板房20棟， 每棟約八、九間， 住日本士兵；跑道裡側建有木板房4棟， 住日本軍官；跑道正中間和機場西北角各有一個監視機場的木架崗樓， 高18米。
華盛飛機場建於1941年（偽滿康得八年）， 占地9平方公里， 建有跑道1條，
4個飛機場分別建在富錦城區的西部、南部和東部， 地勢平坦， 視野開闊。 西邊有別拉音子山， 東邊有烏爾古力山， 北邊是松花江， 地標參照物特徵鮮明。 4個飛機場距離富錦城區在3公里至5公里之間， 便於水路、公路銜接， 形成立體交通網略。 富錦城區是日偽軍在松花江下游的統治中心， 設有日偽重要的軍警憲特機構， 建有五頂山秘密軍事工程， 便於發揮4個飛機場的功能。
4個飛機場跑道皆水泥碎石砌築， 厚約10公分， 十分堅固。 日寇潰逃後， 南崗飛機場、茂盛飛機場和華盛飛機場的碉堡均被蘇軍炸毀， 飛機場跑道則基本完好。
用飛機跑道砌築的院牆（陳永欣攝）
大屯飛機場遺址（陳永欣攝）
茂盛飛機場遺址（陳永欣攝）
華盛飛機場遺址（陳永欣攝）
田增岐，副教授，黑龍江省作家協會會員，佳木斯作家協會會員，佳木斯黨史學會會員。現任富錦市文聯副主席、文學工作者協會主席。
大屯飛機場遺址（陳永欣攝）
茂盛飛機場遺址（陳永欣攝）
華盛飛機場遺址（陳永欣攝）
田增岐，副教授，黑龍江省作家協會會員，佳木斯作家協會會員，佳木斯黨史學會會員。現任富錦市文聯副主席、文學工作者協會主席。