前言：前不久的豐田銳志下線也讓少喜歡銳志的消費者痛心不已， 不過沒有關係豐田推出了銳志的代替車型， 豐田第八代凱美瑞車型， 該車的到來也為豐田更加完善了旗下年輕車型的佈局， 不過在今天的廣州車展上正式上市後售價相比老款車型有不少的漲價行為， 國內各地還出現了加價銷售的不良銷售方式。
上圖就是國內某地的豐田4S店的工作人員的聊天記錄， 從聊天中就不難看到不僅僅是國內一家店進行了加價銷售的原則， 看到這裡感覺到國家頒佈的汽車管理辦法好像並沒有起到任何的作用， 不過這也是國內汽車行業中一個明明都知道的規矩罷了。
就在今天就住武漢江岸區的胡先生就在當地的4S店內提前預定了這款全新的第八代凱美瑞車型， 據胡先生稱該並沒出現什麼加價行為， 從此可能看出還是有良心的4S店的， 目前因為該車的車源較少的問題還不能提前提車， 不過胡先生說現在車也是可以的， 要收取一定的調車費用， 自己感覺還是等等。
外觀方面， 整個前臉擺脫了現款豐田凱美瑞中庸的設計項目， 採用了煥然一新的運動風格設計， 發動機蓋板上較多的裝飾線條與前臉看上去還是有著非常不錯的視覺效果， 大嘴式分體式格柵讓整個前臉更加的激進動感， 上方三角形型的裝飾與兩側銳利的大燈完美的結合。
車輛的側面依然保持了現款車型的設計， 不過該的車尾部該用了首尾相互應的設計方式， 棱角分明的尾部中間由一條鍍鉻件與兩側後尾燈相連， 鴨嘴裝飾的尾翼與下邊雙邊共出的排氣也顯示出不少運動色彩， 整個車的外觀設計絲毫不亞於所以的後驅之王， 豐田銳志。
內飾方面， 不僅僅是外觀煥然一新， 就連內飾也是進行了重新的設計， 整個內飾提供多款內飾顏色供車主選擇， 雖然採用了大量不規則的線條進行裝飾， 但是絲毫看不出淩亂的視覺效果， 而且車輛的細節上都進行了全面的真皮包裹和金屬裝飾， 內飾還是有著不錯的質感和運動氛圍， 如果該車的方向盤能使用了三幅式平底方向設計那就十分的完美了。
在這個渦輪增壓發動機風靡的汽車領域中，豐田依然堅持了經典的自吸發動機，這點也是非常難得，搭載了2.0L和2.5L發動機而頂配車型還有一款2.5升混合動力版本，搭載8AT變速箱換擋更加積極，也提升了不少的燃油性，雖然該車的售價有所提高，但是在配置和動力上確實有著不小的進步，比德系帕薩特，邁騰要好上不少，總而言之，省心耐用就買日系，為了情節都就德系，蘿蔔白菜各有喜愛，
在這個渦輪增壓發動機風靡的汽車領域中，豐田依然堅持了經典的自吸發動機，這點也是非常難得，搭載了2.0L和2.5L發動機而頂配車型還有一款2.5升混合動力版本，搭載8AT變速箱換擋更加積極，也提升了不少的燃油性，雖然該車的售價有所提高，但是在配置和動力上確實有著不小的進步，比德系帕薩特，邁騰要好上不少，總而言之，省心耐用就買日系，為了情節都就德系，蘿蔔白菜各有喜愛，