$$車展實拍國產捷豹XEL$$
在2017年廣州車展上， 奇瑞捷豹路虎-捷豹XEL正式亮相。 作為奇瑞捷豹路虎國產的第二款轎車， 新車針對軸距進行了加長，
之前有媒體預測全新XEL的指導價格會在29.8萬-41.8萬元間， 如果真是這樣， 那麼XEL未來在市場中的定位將略高於英菲尼迪Q50L以及凱迪拉克ATS-L， 而在價格上又要低於BBA車型。 從配置方面來看， 展車（高配或頂配車型）配備了座椅加熱、老闆鍵與雙天窗等配置， 再加上全車75%以上的鋁材質都可以算是XEL的賣點， 而從之前的XE車型的實際駕駛體驗來說， 捷豹在營造運動感和駕駛樂趣方面並不會輸給BMW的3系車型。
在經過加長後， XEL的軸距達到了2935mm（標軸版2835mm）， 也就是說XEL的軸距加長了足足10釐米。 不過XEL依舊保持著捷豹一貫的優雅姿態。
$$後排體驗提升明顯 配置更豐富$$
進口身份的XE在空間方面競爭力太差，雖然開著很爽，但在中國市場，坐著不爽幾乎就等於沒市場，儘管XE有著出色的動力系統、全鋁車身和牛X的底盤調校，儘管身懷絕技擁有眾多高科技配置，甚至是它的價格也不算貴，但就空間這個硬傷，影響了它在國內的銷量，這次，捷豹終於行動起來了，我們看到、摸到也坐到了一台寬敞、舒適又豪華的捷豹“XE”，但它原來的優點還都在嗎？這可能是一個新的問題。
$$後排體驗提升明顯 配置更豐富$$
進口身份的XE在空間方面競爭力太差，雖然開著很爽，但在中國市場，坐著不爽幾乎就等於沒市場，儘管XE有著出色的動力系統、全鋁車身和牛X的底盤調校，儘管身懷絕技擁有眾多高科技配置，甚至是它的價格也不算貴，但就空間這個硬傷，影響了它在國內的銷量，這次，捷豹終於行動起來了，我們看到、摸到也坐到了一台寬敞、舒適又豪華的捷豹“XE”，但它原來的優點還都在嗎？這可能是一個新的問題。