廣汽傳祺在這幾年的變化和進步是大家有目共睹的， 對於大部分國產廠家來說SUV車型雖然是大家關注的重點， 但不可否認SUV領域大家再發揮的空間已經沒那麼大了， 所以不少廠家把產品點的細分市場劃到了MPV車型上。 對於傳祺來說GM8就是一個新的發展點和突破點。
不過和其他國產廠家不一樣， GM8的策略是高舉高打， 從18-27萬元的預售價就可以看得出來。 這個價格區間已經完全覆蓋到了合資品牌MPV的市場。
設計：追求更大的體積大氣的前臉
關於內飾的幾點想法
今天的車展上廣汽並沒有提供內飾給媒體拍攝體驗，不過傳祺的車我之前的經驗還是有不少的，內飾的主題配色和設計很像現在熱賣的GS8，遠處看方向盤的樣式都是一樣的。
如果拿GS8的經驗去比對，那GM8內飾應該也沒什麼問題，總體的感受還是挺高檔的。在用料上其實也不輸給一些合資品牌，當然坐起來的感受除了座椅的用料和人機工程學，底盤的調校同樣重要，這就需要在以後的試駕會上去體驗了。
結語：
從預售價的發佈來看傳祺GM8真的想與合資品牌的MPV們分一杯羹了，時代在變化大家的選擇觀念和廠家的造車理念也發生的改變，國產品牌不在是廉價的代名詞了。對於傳祺來說GS8帶了個好頭，GM8也同樣值得期待。
關於內飾的幾點想法
今天的車展上廣汽並沒有提供內飾給媒體拍攝體驗，不過傳祺的車我之前的經驗還是有不少的，內飾的主題配色和設計很像現在熱賣的GS8，遠處看方向盤的樣式都是一樣的。
如果拿GS8的經驗去比對，那GM8內飾應該也沒什麼問題，總體的感受還是挺高檔的。在用料上其實也不輸給一些合資品牌，當然坐起來的感受除了座椅的用料和人機工程學，底盤的調校同樣重要，這就需要在以後的試駕會上去體驗了。
結語：
從預售價的發佈來看傳祺GM8真的想與合資品牌的MPV們分一杯羹了，時代在變化大家的選擇觀念和廠家的造車理念也發生的改變，國產品牌不在是廉價的代名詞了。對於傳祺來說GS8帶了個好頭，GM8也同樣值得期待。