現在一到雨天， 別管南方北方
大家都是“一線濱海”
積水是正常的， 不積水才是不正常的
積水中如何安全行車
往往成為城市中的熱點話題
每到這時，
都是大小汽車媒體出動的好時機
為車主開車安全做科普宣傳
是好的，
但也不乏不靠譜的瞎吆喝和誤導，
諸如什麼
“雨天行車安全手冊”啦，
“積水行車注意水別超排氣管”啦
之類的推文、報導鋪天蓋地
還就此任性給自己冠上
“提供乾貨”“讓你懂車”“汽車大咖”的名頭
說來說去， 無非就一個意思：
雨天開車涉水，
一旦積水超過排氣管高度
（或說半截輪胎高），
積水就會灌入排氣管，
特別是熄火狀況下。
所以水深不能超過這個高度！
通過積水時，
要注意保持低檔高轉速增加排氣管氣壓，
以防積水進入， 以防熄火，
以防水浸損壞發動機！
看看， 1.1億閱讀的某汽車大V，
也傳播著這個內容
不知會影響到多少車主？！
然而， 真的是這樣嗎？真相可能要啪啪打臉這些“鍵盤車神”了！
我們還是用科學而細緻的實驗來說話吧
(圖片點開更清晰)：
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很明顯，
即使積水淹沒了排氣管，
也完全不會傷害到汽車引擎。
即使是在水中熄火，也不會。
那麼，汽車引擎涉水行駛時，
涉水深度的紅線究竟在哪呢？
答案在發動機艙那，
也就是“發動機進氣口”。
只有當水進入那裡時，
才真的可能影響到汽車引擎的工作。
1.水位別齊車門下沿（怕水淹入車內）
2.水位別淹到發動機艙進氣口
3.涉水行車務必低速（怕車頭激起太高水浪，浸入發動機艙進氣口）
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很明顯，
即使積水淹沒了排氣管，
也完全不會傷害到汽車引擎。
即使是在水中熄火，也不會。
那麼，汽車引擎涉水行駛時，
涉水深度的紅線究竟在哪呢？
答案在發動機艙那，
也就是“發動機進氣口”。
只有當水進入那裡時，
才真的可能影響到汽車引擎的工作。
1.水位別齊車門下沿（怕水淹入車內）
2.水位別淹到發動機艙進氣口
3.涉水行車務必低速（怕車頭激起太高水浪，浸入發動機艙進氣口）