對於美系車, 國內大多數消費者感覺都不是很喜歡, 甚至是林肯這樣的大品牌在國內也是銷量平平。 因為美系車外形粗獷, 沒有德系來的精緻, 而且油耗也非常高, 性價比不如日系車。 不過, 今天小編要給大家講的是全新一代林肯領航員, 該車將顛覆你對美系車的認識。 近日, 家住上海的一位網友張先生就在自家附近的林肯4S店偶遇了全國首台到店的全新一代林肯領航員, 新車售價和老款差不多, 98.8萬。
全新一代林肯領航員外形採用了最新的家族式設計風格, 相比上一代車型看上去要更加精緻, 但是依然保持著讓人過目不忘的龐大體型。 新車的進氣格柵由上一代的分體式改為了一體式, 視覺效果更加霸氣, 中網鏤空的造型也和林肯車標一樣, 在車頭標誌下方還能看到前視攝像頭。 全新一代林肯領航員頭燈造型飽滿, 並且採用了LED自我調整前大燈,
作為一台大型SUV, 全新一代林肯領航員在一堆“大塊頭”中也依然顯眼, 車場已經超過了5.3米, 軸距也超過3米。 亮面鍍鉻外後視鏡集成了轉向燈, 底部還有360°全景影像所需的攝像頭, 保證這個龐然大物能在城市中穿行。
新車的車尾造型依然十分飽滿, 中間以及底部都配有鍍鉻裝飾, 配置方面, 倒車影像以及駐車雷達功能自然不會缺席。 唯一感覺有所欠缺的就是單邊共兩出的排氣太過於低調。
全新一代林肯領航員的內飾依然保留了美系車輛一貫的豪華質感,
真皮方向盤握感舒適,功能也十分全面,除了自我調整巡航以及多媒體控制以外,車輛還配有換擋撥片以及電動調節。此外,全新一代林肯領航員還配備了全液晶儀錶盤,12.3英寸的螢幕能夠提供豐富的車輛資訊,切換時的動畫效果也十分細膩,同時全系車輛還帶有HUD抬頭顯示功能。新車後排的娛樂系統同樣全面,配有兩塊10寸高清螢幕,可以通過藍牙、Wi-Fi等多種方式連接。除了兩塊螢幕外,後排乘客還能夠享受到獨立空調,座椅加熱,獨立多媒體控制等功能。以及USB、12V、230V等充電設施。新車採用了2+2+3的座椅佈局,作為一款商務MPV,全新一代林肯領航員無論是第二排還是第三排,空間都絕對碾壓同級別車型,舒適性非常強。
動力方面,全新一代林肯領航員搭載了一台3.5T V6雙渦輪增壓發動機,最大功率415馬力,峰值扭矩670牛米,與發動機相匹配的是全新的10AT變速箱。感覺新車一旦以不足百萬的價格上市之後,路虎攬勝、保時捷卡宴、奧迪Q7等SUV車型基本上是徹底涼透了。
真皮方向盤握感舒適,功能也十分全面,除了自我調整巡航以及多媒體控制以外,車輛還配有換擋撥片以及電動調節。此外,全新一代林肯領航員還配備了全液晶儀錶盤,12.3英寸的螢幕能夠提供豐富的車輛資訊,切換時的動畫效果也十分細膩,同時全系車輛還帶有HUD抬頭顯示功能。新車後排的娛樂系統同樣全面,配有兩塊10寸高清螢幕,可以通過藍牙、Wi-Fi等多種方式連接。除了兩塊螢幕外,後排乘客還能夠享受到獨立空調,座椅加熱,獨立多媒體控制等功能。以及USB、12V、230V等充電設施。新車採用了2+2+3的座椅佈局,作為一款商務MPV,全新一代林肯領航員無論是第二排還是第三排,空間都絕對碾壓同級別車型,舒適性非常強。
動力方面,全新一代林肯領航員搭載了一台3.5T V6雙渦輪增壓發動機,最大功率415馬力,峰值扭矩670牛米,與發動機相匹配的是全新的10AT變速箱。感覺新車一旦以不足百萬的價格上市之後,路虎攬勝、保時捷卡宴、奧迪Q7等SUV車型基本上是徹底涼透了。