追尾是日常行車中最常見的交通事故， 追尾車輛多數全責， 至少也要承擔個次要責任成為大多數司機的共識， 其實道路交通事故錯綜複雜， 有一些情況下， 追尾卻是前車的責任， 車主可千萬別因為這個普遍的認知而匆匆賠錢了事了！今天我們來說說哪些情況下， 追尾是前車的責任！
一：前車強行變道、並線
這種情況需要符合一個條件前車的壓線直接影響到了後車的正常行駛。
如果變道車在碰撞前已經完成了變道， 那麼他就不是變道車， 他也是直行車， 再發生碰撞的話， 那就是追尾， 不是變道碰撞。 當然這種說法並非完全正確， 一般情況下如果碰到前車屁股會算作後車追尾需負全責， 如果前車在沒有保持安全距離的情況下， 倚仗車技或車輛優勢性能快速完成變道， 導致後車司機來不及反應， 造成追尾碰撞的， 這個就不算是追尾， 還算是變道碰撞。
或許區分起來會比較複雜， 一些司機也雲裡霧裡， 只要記住一點， 你保持安全距離， 安全車速即可。
二：前方倒車或者溜車
首先後車必須是正常行駛的情況下， 前車因為溜車或者倒車而與後方車輛造成追尾事故的， 那麼是前車的責任。
三：前車壓線行駛
前方車輛一直佔用兩個車道， 壓線行駛， 造成後車追尾， 就是前車負責了， 要注意的是前車必須是行駛狀態下的，
四。 前方突然停車
在雙方正常行駛時， 前車突然停車， 造成的追尾事故， 一般是前車負責任。 還有前車急刹在一些情況下也有可能是前車責任， 這個就比較複雜了， 要現場情況判定。
五：前車正在掉頭
當你直行時， 突然隔壁車道一車輛冒出來掉頭， 如果避讓不及而造成追尾或者是碰撞， 那毋庸置疑一定是掉頭車輛的責任。
交通法規中按照“轉彎的機動車讓直行的車輛先行”的規定， 也就是大家平時說的“轉彎讓直行”的原則， 這種情況是發生事故全是轉彎或者掉頭車輛全責！
六：右側超車
當同一車道有車輛從右側超車， 並從右側並線時發生事故， 可以直接認定為被追尾的前車全責。 具體情況是， 同一車道的後車， 並到右側車道超越前車， 再並回原車道， 這樣的一個完整的行駛軌跡才算是真正的右側超車。
七：前車故意挑釁
也就是所謂的路怒， 如果前車存在故意挑釁， 採用故意急刹， 故意並線卡位等行為， 如果追尾，是前車的責任，不過這個在交警判定時比較難區分，後車需保留好自己有利的證據，如行車影像。
八：連環追尾
連環碰撞追尾分兩種情況：一是，第一輛車沒有違規，第二輛車賠第一輛，第三輛賠第二輛，以此類推；二是，如果最後一輛車是先撞到前面一輛車，再一起撞到最前面一輛車，那麼最後一輛車是全責，要負所有責任！
九：前車不開尾燈
在夜晚，若然是前車因為車燈故障或者故意不開燈的話，那麼追尾後前車要承擔次要責任。如果是因為車燈不開而直接造成後車追尾的，也有可能前車負全責。
追尾事故如果出現上述的情況，後車車主可不要輕易的賠錢了事哦，其實你不一定是有責任的，建議還是等報警處理為妥，避免不必要的損失。
如果追尾，是前車的責任，不過這個在交警判定時比較難區分，後車需保留好自己有利的證據，如行車影像。八：連環追尾
連環碰撞追尾分兩種情況：一是，第一輛車沒有違規，第二輛車賠第一輛，第三輛賠第二輛，以此類推；二是，如果最後一輛車是先撞到前面一輛車，再一起撞到最前面一輛車，那麼最後一輛車是全責，要負所有責任！
九：前車不開尾燈
在夜晚，若然是前車因為車燈故障或者故意不開燈的話，那麼追尾後前車要承擔次要責任。如果是因為車燈不開而直接造成後車追尾的，也有可能前車負全責。
追尾事故如果出現上述的情況，後車車主可不要輕易的賠錢了事哦，其實你不一定是有責任的，建議還是等報警處理為妥，避免不必要的損失。