11月16日， 百度世界大會在北京召開。 會上， 百度董事長兼首席執行官李彥宏透露， 不用等到2020年， 明年百度無人駕駛汽車就可量產。 兩個月前， 通用汽車宣佈推出首款量產無人駕駛汽車。
李彥宏表示， 近來他經常被問， 是否因此前將無人駕駛汽車開上路而被吃罰單， 對此他給予證實。 不過他戲稱， 無人駕駛罰單來了， 無人駕駛汽車量產還會遠嗎?今年7月， 百度AI開發者大會上展示李彥宏乘坐百度無人車前往會場的畫面， 但隨後卻因違規行為引發極大關注。
隨後李彥宏透露， 此前業界認為2020年無人駕駛汽車可實現大規模量產，
在過去的2016財年， 百度研發投入約100億元。
百度人工智慧的技術背後是“百度大腦”， 主要包括百度語音辨識技術、自然語言理解技術、使用者畫像技術和圖像識別技術四部分。
在大會現場， 李彥巨集演示了疲勞駕駛監測系統， 該系統基於百度大腦圖像識別技術研發。 通過紅外人臉識別判斷， 當卡車司機被手機干擾轉頭看資訊、犯困開始打哈欠或者疲憊到眼睛睜不開的時候， 系統就會及時提醒司機集中精力駕駛。 一旦檢測到司機疲勞到了一定程度， 系統會開始通過播放一些歡快的音樂， 來説明司機提神。 當監測到司機已經重度疲勞駕駛時， 系統還會將司機導航到最近的休息區。 甚至在未來， 百度自動駕駛還會接手卡車，
同時， 百度也在推進Apollo平臺和DuerOS生態。 目前百度初步形成了對話式人工智慧和自動駕駛生態系統， 為行業輸出多層次、立體化的AI解決方案。 此外， 百度人工智慧技術已覆蓋金融、教育、醫療、交通、家電等各行各業。
招商證券(600999)認為， 隨著無人駕駛行業軟硬體的快速反覆運算以及相關法規持續推進， 人們離真正無人駕駛汽車應用的時間也會加速接近， 無人駕駛落地或快於市場預期， 投資機會加速到來。 我們繼續強烈看好無人駕駛產業鏈的投資機會
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歐菲光(002456)：ADAS引進原德爾福優秀團隊， 攝像頭、雷達、系統集成產品落地加速。 後續有望切入車身控制領域， 完成無人駕駛全產業鏈佈局。
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