（By 大家CARS 咖友：真不是粉 | 歡迎來APP勾搭作者 ）
幾天前發貼交待清明準備加裝撥片， 有幾個人留言說方向撥片說“無卵用”。 你喜歡把換擋交給電腦， 我喜歡交給人腦和雙手， 我絕不會覺得自己的腦袋和雙手“無卵用”的， 呵呵！
先交待我這次改裝用到的需件工具:
1.加減擋撥片(x寶)
2.M12梅花工具(x寶)
3.方向盤電路模組的插座(x寶)
4.鋁合金加長撥片(x寶， 裝逼必備， 視覺增加馬力30匹)
5.T20六角梅花(自己五金店有)
6.3M膠水
7.短柄一字螺絲刀
8.尖嘴鉗子
9.電洛鐵
10.剪刀
11.美工刀
12.手電鑽(尖物也可)
13.15mm自攻螺絲兩枚
14.十字螺絲刀
15.化妝鏡一面
第一步， 拆氣囊
打火， 方向盤左轉90度， 熄火(第一次不會拆， 拆得很慢)， 化妝鏡放在儀錶盤上， 用短柄一字螺絲刀插進方向盤背面的扣子， 刀柄向上提， 使扣子向下移， 同時向外拉按喇叭的地方。
再打火， 方向盤右轉180度， 同樣原理， 拆開氣囊， 打火， 回正方向盤， 熄火， 撥匙。 將手碰一下地， 釋放靜電， 我沒有斷開電瓶線， 怕麻煩， 小心一點氣囊應該沒事。
可以看到上面黃色的線束接頭， 先將白色的扣子向上提， 才可以撥出接頭， 下面的另一個黑色的線束接頭， 用尖嘴鉗子撥出， 卸下氣囊， 小心放下。
第二步， 拆方向盤
記下綠色的對位線， 裝方向盤要用。用M12梅花工具逆時針方向拆下螺母，記下正中的中位線，裝方向盤要用。
卸下方向盤
焊接電路版插座 從方向盤撥出電路版模組，多功能方向盤電路版就簡配了兩個底座，這裡其實可以直接將撥片剪掉插頭，直接焊接。本人處女座，還是花了6個大洋買了兩個插座(有位元大神帖子說3毛一個，找遍x寶都沒發現，有童鞋知道的麻煩留個言)
第三步，焊接電路版插座
從方向盤撥出電路版模組，多功能方向盤電路版就簡配了兩個底座，這裡其實可以直接將撥片剪掉插頭，直接焊接。
本人處女座，還是花了6個大洋買了兩個插座(有位元大神帖子說3毛一個，找遍x寶都沒發現，有童鞋知道的麻煩留個言)
第四步，方向盤挖孔，加換擋撥片
A箭頭地方鑽孔，我是用手電鑽，用尖物挖一定挖到你手痛。B地方是用來穿撥片的線(有些帖子鑽得很小，拆開撥片的線頭通過)我是挖大孔，整個插頭通過，反正裝好又看不見，沒必要鑽小孔搞得太麻煩。
然後就是對著孔和撥片座，挖！還要將下面的真皮撥開，要剪掉一些，不要擋住撥片孔，完工後用3M膠水粘回去就好。
挖洞這一步，可以說是這次改裝最難的。
兩邊換挖好後，將撥片線從背面的B孔穿過，然後用自攻螺絲固定好撥片。
最後一步，當然就是裝回去。裝回去就簡單得多，聰明的讀者應該不用我多費唇舌。然後裝是5053，16方向盤-進入編碼控制07-長編碼説明-選擇byte 1鉤選bit4後保存編碼。
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裝方向盤要用。用M12梅花工具逆時針方向拆下螺母，記下正中的中位線，裝方向盤要用。
卸下方向盤
焊接電路版插座 從方向盤撥出電路版模組，多功能方向盤電路版就簡配了兩個底座，這裡其實可以直接將撥片剪掉插頭，直接焊接。本人處女座，還是花了6個大洋買了兩個插座(有位元大神帖子說3毛一個，找遍x寶都沒發現，有童鞋知道的麻煩留個言)
第三步，焊接電路版插座
從方向盤撥出電路版模組，多功能方向盤電路版就簡配了兩個底座，這裡其實可以直接將撥片剪掉插頭，直接焊接。
本人處女座，還是花了6個大洋買了兩個插座(有位元大神帖子說3毛一個，找遍x寶都沒發現，有童鞋知道的麻煩留個言)
第四步，方向盤挖孔，加換擋撥片
A箭頭地方鑽孔，我是用手電鑽，用尖物挖一定挖到你手痛。B地方是用來穿撥片的線(有些帖子鑽得很小，拆開撥片的線頭通過)我是挖大孔，整個插頭通過，反正裝好又看不見，沒必要鑽小孔搞得太麻煩。
然後就是對著孔和撥片座，挖！還要將下面的真皮撥開，要剪掉一些，不要擋住撥片孔，完工後用3M膠水粘回去就好。
挖洞這一步，可以說是這次改裝最難的。
兩邊換挖好後，將撥片線從背面的B孔穿過，然後用自攻螺絲固定好撥片。
最後一步，當然就是裝回去。裝回去就簡單得多，聰明的讀者應該不用我多費唇舌。然後裝是5053，16方向盤-進入編碼控制07-長編碼説明-選擇byte 1鉤選bit4後保存編碼。
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