寶馬750Li落地價198萬 如今僅售22萬 車主：車況星級有第二沒第一

12年寶馬750Li現價二十二萬出售， 金色米內， 黑機頭， 無匙進入， 無， 匙啟動， 偏道輔助， 超車提示， 夜視， 三鏡頭， 電動側窗鐮， 抬頭顯示

優點：寶馬家族臉，

現在路上的5系7系也漸漸多起來， 略微有點審美疲勞， 不過比起5系， 更顯得7仔霸氣與美觀。 舒適性， 不管是座椅還是懸架都很舒服， 操控也很霸道， 別看這麼長的車身， 轉向超車靈活得很。 內飾智慧， 後排娛樂， 空間感非常棒！我定制的卓越風格內飾， 更是漂亮奢華！最滿意的當然就是空間， 想怎麼坐就怎麼坐， 怎麼坐都舒服啊。 動力還是可以的， 基本能滿足日常需求， 高速超車加速那還是剛剛的， 稍微加點油， 就沖上去了。 發動機轉速2000轉就可以達到120的時速， 肯定省油。 隔音效果總體也還不錯， 基本沒什麼發動機的噪音傳入車內， 以至於我都忘記熄火就鎖車門走人了。 最滿意的是寶馬的動力和外形， 寶馬動力十足推背感相當強， 而且發動機啟動脆脆的聲音很迷人， 外觀很優雅而沉穩商務感十足。

外觀很滿意， 特別是方圓型的LED大燈很給力， 非常醒目， 以及19寸的啞光輪箍也非常漂亮， 後輪275的寬胎給人很自信的感覺， 外觀大氣飽滿， 線條流暢。 內飾感覺就是大家都很熟悉的感覺了， 和大家的評價差不多， 沒有同級別其他車型的內飾那麼豪華， 車內氛圍燈不明顯， 就是調節到最高亮度後也不是很醒目， 這點可以學習一下S級。 不過有得必有失事物不是完美的， 這個可以接受。 乘坐空間很不錯， 前排後排都很寬敞， 後備箱也不錯，

畢竟車的大小在那擺著呢！總的來說還是滿意的， 但是在使用過程中覺得豪華型多出的幾個配置不是很實用， 使用率不高， 相比領先型來說覺得領先型夠用了。 本人開過的車雖然不是特別多， 但是我覺得同級別車型裡， 我最喜歡寶馬的操控性是最好的， 最直接的感覺就是雜開都不累， 無論是過彎還是直行都是穩穩的妥妥的。

整車的穩定性都是非常好， 有賴於1.8T的車身， 給人一種很穩定的感覺， 操縱起來每一樣都是四平八穩的感覺， 總之開著7系你會感覺整個世界都很祥和。 寶馬車雖大但是開著很靈活， 過彎的感覺根本不像這麼大的車，車的整體感很強，底盤結實厚重，論操控性寶馬7系確實繼承了寶馬的運動基因。這是我開過這麼多台車裡動力最舒服的一台了，要形容舒服是很線性的那種感覺。源源不斷，踩多深就給多深，不會有很強的推背感，但絕不會讓你失望。各種高科技的配置啊，無論是安全性能抑或是舒適娛樂系統，都能做到一應俱全，本身車子就給人帶來一種很厚重的安全感，加上如此到位的安全配置，心裡踏實啊。在舒適模式下路過不平整路面產生的震動會過濾很柔和但反彈又很快速，不拖泥帶水，車內的音響系統也很正，在車上待的時間越來越多了。整車的線條一氣呵成，很有流暢感，特別是前臉向前傾突，哪怕處於靜止狀態都有一種掙力、蓄勢待發的感覺，厚重的車身有很濃的商業氣息，並且很有安全感。

性價比比較高，外形比較扎眼，回頭率比較高。空間比較大，後備箱也比較大。高速穩定性比較高。油耗還是比較低的。長途在9到9.8升。做工相對於大眾奧迪賓士來講略差。同樣因為大所以市區開起來很不方便，跑長途還是不錯的。走近轎車的側面，你立刻就可以注意到它的外觀看上去非常得圓滑舒展。從側圍到後端的過渡貫穿著一條柔和的曲線。低而寬的後部強調出汽車的運動性能和高雅特質。升級後功率提升16KW，最大扭矩可以達到535Nm。寶馬750Li是寶馬推出的最大轎車，但它作為一輛寶馬車，其運動性甚至可以比擬其作為豪華轎車的風格。扭矩起步中高速提速效果非常好，起步加快，推背感強，線性輸出更加順暢，沒有頓挫感。換擋平順。油門靈敏。輕踩油門，轉速會上升很快，不會有那種很慢的感覺。操控感和提速感稍強。後排空間大。操控好，如果自己開的話，寶馬確實好一些。

最滿意的一點：空間大，科技感爆棚，市區駕駛輕盈。目前來看回頭率比較高，新5上市後可能就不會這麼高了。空間大家人出行方便。氣場很足，油耗也算可以接受，綜合比較bba性價比沒有a8高，但是用料十分厚道，動力也沒有想像當中的差，是一個中庸又有面子的車。由於家裡的需求因此需要既滿足家用，又能夠日常代步，7系不會讓你後悔的。最不滿意的一點：目前來看，美中不足就是內飾太容易刮花每次洗車都很小心。另外前期起步稍微肉一些如果米足夠的話還是建議上750畢竟車是自己開的，但是在高速上缺絲毫沒有影響，捨得給油的話動力也十分充沛，源源不斷的讓你的腎上腺素飆升。空間：空間自然不必多說畢竟D級車，後排可以算的上奢侈，二郎腿之後還有很大空間，後備箱空間也是可以

過彎的感覺根本不像這麼大的車，車的整體感很強，底盤結實厚重，論操控性寶馬7系確實繼承了寶馬的運動基因。這是我開過這麼多台車裡動力最舒服的一台了，要形容舒服是很線性的那種感覺。源源不斷，踩多深就給多深，不會有很強的推背感，但絕不會讓你失望。各種高科技的配置啊，無論是安全性能抑或是舒適娛樂系統，都能做到一應俱全，本身車子就給人帶來一種很厚重的安全感，加上如此到位的安全配置，心裡踏實啊。在舒適模式下路過不平整路面產生的震動會過濾很柔和但反彈又很快速，不拖泥帶水，車內的音響系統也很正，在車上待的時間越來越多了。整車的線條一氣呵成，很有流暢感，特別是前臉向前傾突，哪怕處於靜止狀態都有一種掙力、蓄勢待發的感覺，厚重的車身有很濃的商業氣息，並且很有安全感。

性價比比較高，外形比較扎眼，回頭率比較高。空間比較大，後備箱也比較大。高速穩定性比較高。油耗還是比較低的。長途在9到9.8升。做工相對於大眾奧迪賓士來講略差。同樣因為大所以市區開起來很不方便，跑長途還是不錯的。走近轎車的側面，你立刻就可以注意到它的外觀看上去非常得圓滑舒展。從側圍到後端的過渡貫穿著一條柔和的曲線。低而寬的後部強調出汽車的運動性能和高雅特質。升級後功率提升16KW，最大扭矩可以達到535Nm。寶馬750Li是寶馬推出的最大轎車，但它作為一輛寶馬車，其運動性甚至可以比擬其作為豪華轎車的風格。扭矩起步中高速提速效果非常好，起步加快，推背感強，線性輸出更加順暢，沒有頓挫感。換擋平順。油門靈敏。輕踩油門，轉速會上升很快，不會有那種很慢的感覺。操控感和提速感稍強。後排空間大。操控好，如果自己開的話，寶馬確實好一些。

最滿意的一點：空間大，科技感爆棚，市區駕駛輕盈。目前來看回頭率比較高，新5上市後可能就不會這麼高了。空間大家人出行方便。氣場很足，油耗也算可以接受，綜合比較bba性價比沒有a8高，但是用料十分厚道，動力也沒有想像當中的差，是一個中庸又有面子的車。由於家裡的需求因此需要既滿足家用，又能夠日常代步，7系不會讓你後悔的。最不滿意的一點：目前來看，美中不足就是內飾太容易刮花每次洗車都很小心。另外前期起步稍微肉一些如果米足夠的話還是建議上750畢竟車是自己開的，但是在高速上缺絲毫沒有影響，捨得給油的話動力也十分充沛，源源不斷的讓你的腎上腺素飆升。空間：空間自然不必多說畢竟D級車，後排可以算的上奢侈，二郎腿之後還有很大空間，後備箱空間也是可以