通過尾氣的顏色判斷愛車

開車時不光要多看路況，平時更要養成自己勤觀察車況的習慣。只要細心，愛車的一些小故障是能提前避免的。

一、通過尾氣的顏色判斷愛車故障

正常尾氣應該是無色、無怪味的，而不同顏色不同味道的汽車尾氣很可能表明車輛本身正面臨一些故障。

1.黑煙

表現：發動機抖動，排氣管有不正常聲音發出，同時排出黑色煙體，加速時感覺無力。

原因：產生黑煙的故障原因較多，如果是化油器車冒黑煙那原因就比較複雜了。比如冷開機時，火花塞工作不好，要打半天馬達才能啟動，這樣積在缸內的混合氣不能完全燃燒自然就會有黑煙排出了;或是車輛點火時間不對，提前或錯後也會導致黑煙產生。電噴車一般冒黑煙的很少，如果真冒出了黑煙，那多半是缸體內出現了故障。 “斷缸”就是常見的一種。

辦法：化油器的車如今基本都已上了年歲，要經常檢查化油器等機件的老化程度，

要經常進行保養和調校，養成好的用車習慣。電噴車要每隔3萬公里檢查缸線，每隔1萬公里檢查火花塞，有問題的要及時更換。

2.白煙

表現：著車時，可見大量白色水蒸氣冒出並伴有發動機運轉不平穩，即使發動機預熱達到正常工作水溫仍有大量水蒸氣冒出(冬季除外)。

原因：導致冒白煙可能是由於發動機汽缸的缸墊有磨損，產生一定間隙，導致散熱系統的水大量進入燃燒室。水無法燃燒，受熱後生成水蒸氣，直接從排氣管排出。

辦法：檢查發動機缸體、汽缸墊是否有損傷，檢查油箱內是否有積水。另外，查看汽車說明書，嚴格依照廠家規定添加標號正確的汽油。此外，低溫熱車時也會有少量白色尾氣冒出，這是冷熱交換的正常現象，熱車後白煙自然消失。

3.藍煙

表現：車輛爆發力下降，感覺加速無力，噪音變大，排氣管有藍色煙排出，並伴隨有機油燃燒所產生的焦糊味道。通過檢查機油尺規的同時還會發現機油消耗量大，正常情況下每次保養完，行駛5000公里後，機油的消耗量應在正常範圍內，無需中途補充。

原因：藍煙多是由於發動機內部故障，導致機油躥入燃燒室燃燒而產生的，常見的一般有兩種情況：一是嚴重磨損。汽缸內壁有劃傷、活塞密封不良或氣門處嚴重磨損，都會產生間隙，

而原本負責潤滑的機油此時會通過這些間隙躥入燃燒室參與燃燒，燃燒不了的機油排出車外時就產生了藍色的濃煙。二是機油加注過量也容易導致燒機油。有些車主誤認為機油加得越多越好，但是殊不知過量的機油也會被帶入汽缸進行燃燒，從而產生燒機油現象。過量加注的機油還會阻滯曲軸臂的正常運作，讓其額外做功，增加能耗。

辦法：對車齡較老的車輛要經常檢查缸體、活塞等部件的密封性，發現有藍煙排出時及時到維修站修理，以防更大損失;機油添加要適量，過多、過少都不可取;定時檢查機油使用情況，一旦發現機油消耗異常，立即去專業維修站進行檢查。

二、通過滴漏的液體判斷愛車故障

潤滑油：如果是機油、齒輪油等潤滑油滴落在地面上，用肉眼就能分辨。因為這類液體的顏色很深，而且用紙沾上立刻就會擴散，用鼻子聞一下還會有淡淡的油脂味道。發生潤滑油洩漏一般都不是小問題，必須引起足夠的重視。

汽油：汽油具有很高的揮發性和刺鼻的味道，如果愛車有汽油洩漏的情況應該不難發現。但由於其有高揮發性的特點，所以一般少量的滴落不易被發現，基本要靠氣味來辨別。發生汽油滲漏的部位一般在油箱、油管連接處或發動機的供油系統等部位。

水：夏天開啟空調時，由於空調系統要進行冷熱交換，所以有一些無色、無味的水滴落下來是正常的，但要確定不是發動機冷卻液等洩漏，而且關閉空調後滴水現象就會隨即消失。

冷卻液：如果發動機冷卻液(也叫防凍液)有滲漏，一般會發生在水箱的上下水皮管處、水箱或是儲水罐等位置，只要不是特別嚴重，基本上都可以堅持到維修站再修理，不過漏冷卻液的車要隨時檢測水溫指示儀錶，一有異樣立刻停車

用肉眼就能分辨。因為這類液體的顏色很深，而且用紙沾上立刻就會擴散，用鼻子聞一下還會有淡淡的油脂味道。發生潤滑油洩漏一般都不是小問題，必須引起足夠的重視。