2017年11月15日， 長城旗下高端品牌WEY迎來了它一周歲生日， 並且舉辦了盛大慶典活動。 活動上長城汽車董事長魏建軍表示， 在短短一年時間WEY品牌已經從中國豪華SUV的開創者向領導者進發， 在未來更要銳化科技含量， 採用最前沿的技術為中國汽車產業做出更大力量。
WEY贏得了消費者的信任 成績斐然
一年前， 魏建軍用自己的姓氏“勇賭”中國豪華SUV的品牌誕生， 他這麼做的原因就是要打造真正屬於中國的豪華品牌， 徹底終結合資品牌的暴利時代， 為中國的消費者帶來觸手可及的豪華。
魏建軍在會上說道到：“真正做好一個豪華品牌， 不僅需要以努力和情懷做支撐， 還要以實力與成績論成敗， 更要打破常規， 公開挑戰國際最嚴苛的安全標準， 才能打造更安全、更豪華的SUV產品。 WEY憑藉真功夫， 贏得了中國市場的尊重與消費者的信任， 更直面對手， 搶佔了原本由合資品牌壟斷的豪華車市場”。
隨後WEY品牌CEO嚴思表示：“VV7成為第一個公開挑戰最嚴美標小重疊碰撞試驗， 並榮獲GOOD評級的中國豪華SUV車型， 而VV5也以PASS級別的成績堪當第一個成功挑戰美標車頂靜壓測試的中國豪華SUV， 真正兌現了安全是一切豪華前提的品牌承諾， 因此才能在這麼短時間內獲得眾多消費者的青睞。 ”
WEY 品牌上市半年以來， 總體銷量超過5萬輛， 單月銷量破1.6萬。 VV7、VV5 10月銷量雙雙突破8000台， 可以說在今年年內， WEY VV7、VV5雙雙月銷破萬已不是問題。 由此我們可以看到， WEY品牌已經成功進入了原本由合資品牌壟斷的15-20萬元SUV的市場高地。
為此， 裡斯夥伴（中國）品牌戰略諮詢公司總經理張雲也對WEY給出了高度評價， 他說：“WEY已經成為中國汽車品牌向上成功突破的樣本”。
法蘭克福車展 中國品牌首獲殊榮
在今年9月， 魏建軍帶領他的WEY來到了法蘭克福車展。 這也是第二款車型 WEY VV5第一次走出國門，
Pi4平臺發佈 WEY開啟戰略2.0時代
WEY品牌CEO嚴思先生正式宣佈：WEY品牌將在2018年開啟戰略2.0時代。 而戰略2.0主要包括發力新能源與智慧化、插電混動車型P8年內上市、3款傳動動力車型陸續推出以及擴大至300餘家授權經銷商。
WEY歷時5年打造的全新高端新能源平臺Pi4在本次慶典上也正式發佈，Pi4平臺在性能以及可靠性上非常突.，Pi4平臺的核心為混動雙軸驅動技術，可實現前後軸的完全解耦。該平臺在傳統前驅技術上，增加了啟停、電機Boost、發動機發電等混動技術，同時採用純電驅動後橋，使得既可以提升能量回收率，又能夠達到5種駕駛模式+3種全地形功能的突破。
WEY品牌將以Pi4新能源平臺架構為依託，於第一季度推出首款插電混動SUV P8，隨後另一款跨界插電SUV也將上市，開啟WEY的新能源時代。
P8是WEY品牌旗下首款插電混合動力車型，外觀與WEY其它車型保持了較高的一致性，採用時尚、前衛的倒梯形六邊形中網，配合網狀格柵，看起來非常有侵略性，同時也給人帶來更加運動的視覺感受。
車身側面極具動感，長寬高為4765mm、1931mm、1655mm，軸距為2950mm。
內飾整體以簡潔為主，中控螢幕採用了懸浮式設計，多功能按鍵則被放置在檔把周圍。配置方面，新車配備了座椅加熱、車道偏離預警、坡道輔助、並線輔助、自動駐車等配置。此外，新車將全液晶儀錶盤作為標配，同時還增加了電動後備廂開啟、方向盤助力調節和計畫充電等功能。
該車搭載了2.0T發動機和電機組成的插電混合動力系統，最大功率250kW，最大扭矩524N•m，同時配合48V插電式混合動力系統。純電動模式下最大續航里程為50km，綜合最大續航里程為660km。與發動機匹配的是6擋手自一體雙離合變速箱，官方油耗為2.3L/100km。
2018年將推出四款產品
2018年，WEY將推出4款全新產品，其中，插電混動車型P8將作為新能源領域探索的先鋒率先于年初上市，隨後是第三款傳統動力車型VV6，以及一款跨界SUV和一款跨界插電SUV。在管道建設上，2018年的目標是將全國4S店規模擴大至300餘家。同時智能駕駛的全封閉測試場地將於年內竣工啟動，帶領品牌大踏步地邁入智能時代。
侃車觀點：歷經一年的風雨，WEY品牌完成了從開創到引領的蛻變。為更多中國消費者提供可感知的豪華體驗，踐行開啟WEY時代的諾言！魏建軍更希望在歐美國家的大街小巷，都能看到中國汽車的品牌。所以他願與其他中國品牌協同創新，為中國汽車沖出國門、走向世界貢獻力量！
而戰略2.0主要包括發力新能源與智慧化、插電混動車型P8年內上市、3款傳動動力車型陸續推出以及擴大至300餘家授權經銷商。
WEY歷時5年打造的全新高端新能源平臺Pi4在本次慶典上也正式發佈，Pi4平臺在性能以及可靠性上非常突.，Pi4平臺的核心為混動雙軸驅動技術，可實現前後軸的完全解耦。該平臺在傳統前驅技術上，增加了啟停、電機Boost、發動機發電等混動技術，同時採用純電驅動後橋，使得既可以提升能量回收率，又能夠達到5種駕駛模式+3種全地形功能的突破。
WEY品牌將以Pi4新能源平臺架構為依託，於第一季度推出首款插電混動SUV P8，隨後另一款跨界插電SUV也將上市，開啟WEY的新能源時代。
P8是WEY品牌旗下首款插電混合動力車型，外觀與WEY其它車型保持了較高的一致性，採用時尚、前衛的倒梯形六邊形中網，配合網狀格柵，看起來非常有侵略性，同時也給人帶來更加運動的視覺感受。
車身側面極具動感，長寬高為4765mm、1931mm、1655mm，軸距為2950mm。
內飾整體以簡潔為主，中控螢幕採用了懸浮式設計，多功能按鍵則被放置在檔把周圍。配置方面，新車配備了座椅加熱、車道偏離預警、坡道輔助、並線輔助、自動駐車等配置。此外，新車將全液晶儀錶盤作為標配，同時還增加了電動後備廂開啟、方向盤助力調節和計畫充電等功能。
該車搭載了2.0T發動機和電機組成的插電混合動力系統，最大功率250kW，最大扭矩524N•m，同時配合48V插電式混合動力系統。純電動模式下最大續航里程為50km，綜合最大續航里程為660km。與發動機匹配的是6擋手自一體雙離合變速箱，官方油耗為2.3L/100km。
2018年將推出四款產品
2018年，WEY將推出4款全新產品，其中，插電混動車型P8將作為新能源領域探索的先鋒率先于年初上市，隨後是第三款傳統動力車型VV6，以及一款跨界SUV和一款跨界插電SUV。在管道建設上，2018年的目標是將全國4S店規模擴大至300餘家。同時智能駕駛的全封閉測試場地將於年內竣工啟動，帶領品牌大踏步地邁入智能時代。
侃車觀點：歷經一年的風雨，WEY品牌完成了從開創到引領的蛻變。為更多中國消費者提供可感知的豪華體驗，踐行開啟WEY時代的諾言！魏建軍更希望在歐美國家的大街小巷，都能看到中國汽車的品牌。所以他願與其他中國品牌協同創新，為中國汽車沖出國門、走向世界貢獻力量！