沒想到， 首次接觸漢騰汽車， 竟是在長達數千公里的旅途中， 一路廝守數日……
漢騰汽車， 莫不是“中國汽車騰飛”之意？也或許是起名寓意巧合。 這個從去年， 也就是2016年才推出第一款車漢騰X7的新興汽車品牌， 時隔一年多後的10月26日， 又上市了第二款車漢騰X5。
也恰恰在上市前夕， 漢騰X5伴隨著一眾媒體人， 從華北的大同雲岡出發， 經歷華中， 西至西北高原， 抵達秀美的天水麥積山石窟， 直達邊塞大漠敦煌莫高窟， 然後返程到中原古都洛陽， 在龍門石窟盧舍那大佛， 那慈祥而又威嚴的面孔下收官……
在長達十多天歷經數千公里的“四大石窟探尋之旅”中， 漢騰X5將帶我們開啟怎樣一場旅行呢？它將帶給我們怎樣的體驗呢？
出發前， 陪聊君是有所顧忌的。 十多天的行程， 彌足繁忙的汽車傳媒人要不能分心， 體力精力都是一次考驗;漢騰X5作為一款當時還未上市的SUV， 是否能帶我們完成一次身心愉悅的超長途旅行？它的性能、駕乘的舒心程度， 又是否能經得起我們的“折騰”呢？
當然， 聞名遐邇的中國四大石窟， 是令人神往已久的， 還有什麼猶豫的呢？敦煌莫高窟、雲岡石窟、龍門石窟、麥積山石窟， 這一連串刻上中國石窟藝術文化瑰寶的符號，
從大同出發， 西郊外武周山北崖，
北魏和平年間（西元460年至465年）， 曇曜和尚主持， 在當時的平成， 也就是現在的大同市的西郊武周塞， 開鑿石窟五所。 現存雲岡第16窟至20窟， 就是當時開鑿最早的所謂“曇曜五窟”。 後來， 其他主要洞窟， 也大多完成於北魏太和十八年（西元494年）孝文帝遷都洛陽之前。
1500餘年的歷史， 中國三代石窟群之一， 雲岡石窟以氣勢宏偉， 內容豐富， 雕刻精細著稱於世， 吸收和借鑒印度犍陀羅佛教藝術的同時， 並相機融合了中國傳統藝術風格， 讓它格外瑰麗。
漢騰X5帶我們至雲岡石窟旁時， 古老石窟藝術與現代先進交通工具反而絲毫不存在隔膜。 一靜一動， 千年石窟靜靜地被雕刻于石山之上， 或威嚴， 或猙獰、或慈祥， 它們的表情恒古至今， 承載千年文化， 似乎也在向遊人傳達著北魏的戰亂， 人民的疾苦——佛慈嫋繞， 照千秋。
當我們回過神來， 重新駕駛上漢騰X5奔赴下一站時， 古老石窟的佛教藝術餘味， 仍在漢騰X5寬敞的車內回蕩著。 點開音樂，觸摸先進的液晶大屏，發動機爆發出轟鳴，一刹那，古老與現代就在眼睛與雙手間轉換……
如果說石窟藝術是古代文化的結晶，那麼汽車，則就是現代文化的寫照。這時候，思緒不免產生了交叉：古老的文化千年延續，矗立在你的面前，而汽車的進化毫不停息。漢騰汽車，正是中國汽車不斷發展而誕生的一個新晉品牌，而在從雲岡到甘肅天水麥積山、敦煌莫高窟長達3000餘公里的路途中，再次讓我們感受到了一個後起汽車品牌的新生力。
莫高窟是陪聊君最垂慕的，好多次機會都沒去成。此次駕駛著漢騰X5，穿過浩渺的戈壁灘，到達大漠深處，此前的擔憂化為烏有。
即便還沒有返程，單到達莫高窟的斷崖下，漢騰X5已經帶我們一眾人長途跋涉3000餘公里，在欣賞沿途的風景之外，作為一個汽車傳媒人，對自己雙手所持的方向盤，是時時帶著審視的態度的。
一路駛來，住酒店，食美食，在石窟、高速、鄉間小路、飯堂間，漢騰X5經歷了太多不同的道路，也吸引了路人的關注。在敦煌洗車時，路人停下來欣賞，親問此車值幾何？當回答8、9萬元時，他好奇地說，真漂亮，這價格真的可以。而洗車師傅私下向陪聊君說，他每天洗車，見的車多了，看到中國汽車真是厲害了，漢騰X5如此寬大、好看，很喜歡大氣的內飾，的確是一個非常不錯的車。
說歸說，一款車的好壞，是駕駛者才有資格評判的。至此，近十天的駕駛，漢騰X5給陪聊君留下了好印象。同行的一位資深老傳媒人說，他本來奔著雷克薩斯的某款SUV去的，但現在，他愛上了漢騰X5。
時間還有，在敦煌鳴沙山旁的沙丘裡，在距離36米多高的莫高窟最大的大佛不遠的林蔭小道中，漢騰X5再一次打消了陪聊君的顧慮。
傍晚時分，當我們將漢騰X5停在鳴沙山旁邊的沙地裡，取景日落。昏黃的落日依西邊刀斧背式的沙丘脊線而沒。漢騰X5雙環大燈開啟，在沙地上輕鬆轉動身姿，與沙丘落日映成一體。旁邊是一輛陷入沙堆中遊人的老吉普，折騰半天，輪胎卻拔不出沙坑。
又是一老一少，老吉普輝煌不再，而新漢騰卻年輕氣盛，時代的確是年輕人的……
莫高窟斷崖前的楊樹，細的合抱如冷兵器般挺立，粗的壯的令人稱奇，如定海神針般守護著千佛洞。
蒙煙嫋繞、鬱鬱蔥蔥的叢林深處，秀美的麥積山孤峰拔地而起，慈祥端秀的龍門石窟“盧舍那”大佛，遊人如織。“東方雕塑館”除了帶給人們心靈的震撼，還有對現代生活的思索……
石窟佛教藝術，再現了當年的雕塑與美術成就，它是一種信仰美，是人們對平安生活的寄託與希望。而汽車，莫不是如此嗎？
我們該擁有一輛什麼樣的汽車？在琳琅滿目的車市中，不乏金貴到你終生難求一輛的豪車，也大有平庸如眾的普通車，哪個車適合你？平安的期望，平常的心態，一輛能夠解決你日常所需，與你所入相符的車，就是你最好的座駕。就如同佛教給人的啟迪。
長途跋涉，歷經各種路況考驗的漢騰X5，帶領我們完成了幾無機會完成的“四大石窟之旅”，卻沒有任何車況的不爽，旅途的不快，疾恙毫無。等到我們返程，將它駕駛至古都西安時，恰逢其上市公佈了價格：5.98萬-10.68萬元。我們又聽到了漢騰汽車提出的“只換不修”、“養車無憂”的服務政策。即關鍵零部件自購車之日起60天只換不修、前10000名車主5年免費基礎保養。
古老與現代，總是在歷史的長河中演變、更新，正像飛速發展的現代社會，總是給人們留下太多驚奇。當我們駕駛著現代交通工具穿越古代文明，重新思考社會時，我們手持的方向盤給我們帶來更多的感受……
新的永遠是在總結前人的基礎上前行，即便讓我們流連忘返的石窟藝術橫亙千年，它終究是古人的藝術創造，而不是現代。我們期待，文明的現代交通工具汽車，正如新晉的漢騰汽車一樣，用不斷更新的現代文明，開啟它的下一頁。
點開音樂，觸摸先進的液晶大屏，發動機爆發出轟鳴，一刹那，古老與現代就在眼睛與雙手間轉換……如果說石窟藝術是古代文化的結晶，那麼汽車，則就是現代文化的寫照。這時候，思緒不免產生了交叉：古老的文化千年延續，矗立在你的面前，而汽車的進化毫不停息。漢騰汽車，正是中國汽車不斷發展而誕生的一個新晉品牌，而在從雲岡到甘肅天水麥積山、敦煌莫高窟長達3000餘公里的路途中，再次讓我們感受到了一個後起汽車品牌的新生力。
莫高窟是陪聊君最垂慕的，好多次機會都沒去成。此次駕駛著漢騰X5，穿過浩渺的戈壁灘，到達大漠深處，此前的擔憂化為烏有。
即便還沒有返程，單到達莫高窟的斷崖下，漢騰X5已經帶我們一眾人長途跋涉3000餘公里，在欣賞沿途的風景之外，作為一個汽車傳媒人，對自己雙手所持的方向盤，是時時帶著審視的態度的。
一路駛來，住酒店，食美食，在石窟、高速、鄉間小路、飯堂間，漢騰X5經歷了太多不同的道路，也吸引了路人的關注。在敦煌洗車時，路人停下來欣賞，親問此車值幾何？當回答8、9萬元時，他好奇地說，真漂亮，這價格真的可以。而洗車師傅私下向陪聊君說，他每天洗車，見的車多了，看到中國汽車真是厲害了，漢騰X5如此寬大、好看，很喜歡大氣的內飾，的確是一個非常不錯的車。
說歸說，一款車的好壞，是駕駛者才有資格評判的。至此，近十天的駕駛，漢騰X5給陪聊君留下了好印象。同行的一位資深老傳媒人說，他本來奔著雷克薩斯的某款SUV去的，但現在，他愛上了漢騰X5。
時間還有，在敦煌鳴沙山旁的沙丘裡，在距離36米多高的莫高窟最大的大佛不遠的林蔭小道中，漢騰X5再一次打消了陪聊君的顧慮。
傍晚時分，當我們將漢騰X5停在鳴沙山旁邊的沙地裡，取景日落。昏黃的落日依西邊刀斧背式的沙丘脊線而沒。漢騰X5雙環大燈開啟，在沙地上輕鬆轉動身姿，與沙丘落日映成一體。旁邊是一輛陷入沙堆中遊人的老吉普，折騰半天，輪胎卻拔不出沙坑。
又是一老一少，老吉普輝煌不再，而新漢騰卻年輕氣盛，時代的確是年輕人的……
莫高窟斷崖前的楊樹，細的合抱如冷兵器般挺立，粗的壯的令人稱奇，如定海神針般守護著千佛洞。
蒙煙嫋繞、鬱鬱蔥蔥的叢林深處，秀美的麥積山孤峰拔地而起，慈祥端秀的龍門石窟“盧舍那”大佛，遊人如織。“東方雕塑館”除了帶給人們心靈的震撼，還有對現代生活的思索……
石窟佛教藝術，再現了當年的雕塑與美術成就，它是一種信仰美，是人們對平安生活的寄託與希望。而汽車，莫不是如此嗎？
我們該擁有一輛什麼樣的汽車？在琳琅滿目的車市中，不乏金貴到你終生難求一輛的豪車，也大有平庸如眾的普通車，哪個車適合你？平安的期望，平常的心態，一輛能夠解決你日常所需，與你所入相符的車，就是你最好的座駕。就如同佛教給人的啟迪。
長途跋涉，歷經各種路況考驗的漢騰X5，帶領我們完成了幾無機會完成的“四大石窟之旅”，卻沒有任何車況的不爽，旅途的不快，疾恙毫無。等到我們返程，將它駕駛至古都西安時，恰逢其上市公佈了價格：5.98萬-10.68萬元。我們又聽到了漢騰汽車提出的“只換不修”、“養車無憂”的服務政策。即關鍵零部件自購車之日起60天只換不修、前10000名車主5年免費基礎保養。
古老與現代，總是在歷史的長河中演變、更新，正像飛速發展的現代社會，總是給人們留下太多驚奇。當我們駕駛著現代交通工具穿越古代文明，重新思考社會時，我們手持的方向盤給我們帶來更多的感受……
新的永遠是在總結前人的基礎上前行，即便讓我們流連忘返的石窟藝術橫亙千年，它終究是古人的藝術創造，而不是現代。我們期待，文明的現代交通工具汽車，正如新晉的漢騰汽車一樣，用不斷更新的現代文明，開啟它的下一頁。