上周的南京樓市又是十分冷清， 主城房源供應量依舊為零， 僅都市圈2盤推新。 不禁要懷疑一下， 難道過的是個假“金三”？
上周日均認購211套 環比下跌近2成
據南京網上房地產資料顯示,截至3月12日21：00， 上周（3.6-3.12)共認購商品住宅1478套， 成交884套(不含溧水、高淳)， 日均認購211套， 日均成交126套房， 與前一周（2.27-3.5,共認購商品住宅1847套， 成交952套）相比， 認購量環比下跌19.9%， 成交下跌7.1%。
庫存又跌了！上周寶華兩盤推新
上周， 南京樓市僅都市圈寶華東兩盤加推。
1、萬都東樾推11、12號樓， 為8層洋房， 面積90、115、120平， 共110套， 均價約15000元/平。
2、遠洋心裡加推2號樓， 戶型面積為88-99平方米， 毛坯均價約14000元/平。
3月份至今， 南京樓市主城區僅有弘陽印象華庭一盤推新。 在經過一段時間的消耗後， 南京樓市的庫存量已從春節後的2.3萬套水平滑落至2.08萬套， 熱點板塊基本無房源在售。
（截至3月12日12點）
據瞭解， 雖然眼下一些板塊新房存量少或無房可賣， 在3、4月份， 各大板塊預備入市的房源依舊不少。
以六合為例， 片區內的榮盛鷺島榮府下一批就會加推大約500套房， 榮盛花語城後期則會加推1000多套房源， 預計3月份起就將陸續推入市場。 而在除六合外的江北區域， 三四月份預備推房的樓盤也已超過10家，
河西的保利天悅、綠地華僑城海珀濱江、北辰旭輝鉑悅金陵、海玥名都等樓盤都將開盤， 預計帶來1000餘套房源。 此外城南的保利堂悅、複地宴南都， 城北的龍湖春江紫宸、中海玄武公館等多個區域都有房源入市。 總體上看， 伴隨供房力度的加大， 樓市後期的供應面將會打開。
大事件！嚴禁寫字樓改公寓
上周， 南京市規劃局、南京市國土資源局、南京市住房保障和房產局等三部門聯合發文， 規範南京商業辦公等非住宅類建築專案管理。
規定要求：
1、商業辦公類非住宅類建築（不包括有居住功能的建築）不得按單元式或住宅套型設計。 商業辦公類非住宅類建築， 室內建築功能除了土地出讓合同約定可配建酒店式公寓外，
2、開發商在銷售商辦產品前應向購房人明示其的規劃用途、土地使用年限等情況， 不得擅自改變用途、不得利用層高加建隔層。
3、自通知發佈之日起， 之前沒有取得建設工程規劃許可證的商業辦公等非住宅類建築， 均按照本通知執行。
按照規定所示， 預計該類產品未來上市量將大幅減少。 也可以說， 目前在售的公寓或將賣一套少一套了。 現有商辦性質的公寓或許將重見陽光， 迎來一波熱銷。
南部新城核心區建設全面啟動
3月9日， 南京市南部新城基礎設施EPC專案簽約會議上傳出消息：南部新城核心區(紅花-機場片區)今年將全面啟動基礎設施建設， 並於3年內完成。
南部新城核心區今年將全面啟動基礎設施建設,建設內容包括各類主次幹道、支路網、跨河橋,各類綜合管廊,機場跑道整體地下空間建設以及響水河、機場河整治等,總投資約120億元,是南京在江南地區城市建設中規模最大的基礎設施建設項目。 預計將在3年拉開框架,5年初見形象,8-10年基本建成,10-15年全面繁榮。
（機場跑道公園示意圖）
馬群換乘中心今年開建
位於地鐵二號線馬群站旁的馬群綜合換乘中心，是南京首個引入綜合開發模式規劃建設的區域停車換乘中心。3月10日，南京市規劃局官方網站公示了該地塊的規劃設計方案。
規劃顯示，這裡將成為同時擁有城市地鐵、有軌電車、公交、小汽車、計程車、自行車等多種交通方式的綜合換乘樞紐。據瞭解，馬群換乘中心今年開建，預計2019年建成。
換乘中心則位於現有地鐵2號線馬群站南側，以後，市民換乘地鐵線，可以從2號線馬群站出來，通過地鐵連橋，換乘S6寧句線、地鐵12號線及其他地鐵。
寧和城際、5號線等線路最新進度
今年南京軌道交通迎來建設高峰期，在建地鐵各項工作有序推進。記者從南京地鐵瞭解到：
1、寧和城際一期新建的18座車站已全部完成主體結構，正線鋪軌已完成總量的93%；
2、甯高城際二期新建的5座車站已全部完成土建主體結構，區間橋隧土建貫通，正線鋪軌已全部完成，實現“軌通”；
3、寧溧城際已有3座完成主體結構，12台盾構已全部始發，盾構區間累計掘進42%；
4、5號線建甯路站圍護結構已全部完成，其餘區段正在進行綠化遷移和拆遷等工作。
（機場跑道公園示意圖）
馬群換乘中心今年開建
位於地鐵二號線馬群站旁的馬群綜合換乘中心，是南京首個引入綜合開發模式規劃建設的區域停車換乘中心。3月10日，南京市規劃局官方網站公示了該地塊的規劃設計方案。
規劃顯示，這裡將成為同時擁有城市地鐵、有軌電車、公交、小汽車、計程車、自行車等多種交通方式的綜合換乘樞紐。據瞭解，馬群換乘中心今年開建，預計2019年建成。
換乘中心則位於現有地鐵2號線馬群站南側，以後，市民換乘地鐵線，可以從2號線馬群站出來，通過地鐵連橋，換乘S6寧句線、地鐵12號線及其他地鐵。
寧和城際、5號線等線路最新進度
今年南京軌道交通迎來建設高峰期，在建地鐵各項工作有序推進。記者從南京地鐵瞭解到：
1、寧和城際一期新建的18座車站已全部完成主體結構，正線鋪軌已完成總量的93%；
2、甯高城際二期新建的5座車站已全部完成土建主體結構，區間橋隧土建貫通，正線鋪軌已全部完成，實現“軌通”；
3、寧溧城際已有3座完成主體結構，12台盾構已全部始發，盾構區間累計掘進42%；
4、5號線建甯路站圍護結構已全部完成，其餘區段正在進行綠化遷移和拆遷等工作。