賓士的創始人
說到賓士， 絕對是汽車中的高富帥。 關於“汽車之父”——卡爾·本茨， 卻是一個屌絲技術宅逆襲的故事。
卡爾·本茨自幼年起， 卡爾·本茨就表現出了對機械的癡迷和天賦， 青年時期在機械工廠工作， 一方面積累實操經驗， 一方面鑽研知識。
終於卡爾·本茨創建了自己的機械公司， 正逢19世紀70年代的經濟動盪， 公司很快破產。 但是他卻並未放棄
卡爾·本茨發明的二衝程發動機於1879年問世， 而後成立了“Benz（賓士）”公司。
Benz公司的第一輛汽車於1885年10月誕生， 是一輛 “三輪” 汽車， 也是人類歷史上的第一輛由機械驅動的交通工具， 名為“賓士1號”， 從此標誌著汽車時代的誕生。
幾乎與“賓士1號”同時， 在德國西南部的一個小鎮“紹恩多夫”上， 一位名叫“戈特利布.戴姆勒”的青年造出了“第二輛”汽車——戴姆勒1號。
遺憾的是， 雖然戈特利布·戴姆勒和卡爾·賓士居住的兩座城市僅相距80千米， 但他們素未謀面。 第一次世界大戰之後通貨膨脹， 汽車銷售陷入了困境， 只有財力雄厚並具有卓越產品的公司才能夠生存下來。
1926年6月29日， 這兩家歷史最悠久的汽車製造商終於合併為戴姆勒-賓士公司（Daimler-Benz AG）， DMG和Benz 由激烈競爭轉為強強聯合， 從而實現設計、生產、採購和銷售的合併， 開始生產梅賽德斯-賓士品牌的汽車。
德國人固有的“追求高品質”的工匠精神， 戴姆勒—賓士汽車公司並不願用廉價汽車與外敵競爭， 一直堅守品質。 因此直到50年代才逐漸恢復了高檔汽車的主要生產地位。
戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler）於1909年為三叉星標誌申請專利權，
1909年， 戈特利布·戴姆勒先生為了紀念他的VELO型車大批量生產，
而標誌內的“梅賽德斯”則取自其在奧地利的汽車經銷商埃米爾·耶利內克（Emil Jellinek）美麗女兒的名字。 “梅賽德斯”在西班牙語中有幸運的含義， 可惜這位美女于40歲死於不幸的婚姻， 而以她命名的做法卻不脛而走。
1909年6月， 戴姆勒汽車公司申請登記了“三叉星”作為轎車的標誌， 象徵著陸上、水上和空中的機械化。 1916年在它的四周加上了一個圓圈， 在圓的上方鑲嵌了4個小星， 下麵有Mercedes（梅賽德斯）字樣。
隨著這兩家歷史最悠久的汽車生產商的合併，廠方再次為商標申請專利權，而此圓環中的星形標誌演變成今天的圖案，一直沿用至今，並成為世界最著名的商標之一。
它是德國汽車王國桂冠上最璀璨的一顆明珠，它是傳奇的汽車始祖。它誕生以來的100多年裡，每一次亮相都伴隨著人們豔羨的目光。它血統純正、工藝精良，眾人夢寐以求卻不敢輕易染指。這，就是梅賽德斯-賓士（Mercedes-Benz）。
在梅賽德斯-賓士系列車型中，有一款最為耀眼的車型，賓士的首創技術都在它身上完美應用，這就是梅賽德斯-賓士的旗艦轎車——S級。
它出眾的豪華舒適性，它卓越的安全特性，它開創性的高新技術，無一不讓人們眼前一亮。
1972-1980年間，底盤編號為W116的梅賽德斯-賓士轎車被正式冠以S級的名號，這不僅正式開啟了S級轎車的傳奇歷史，更標誌著一個不朽經典象徵的誕生。
從那一刻起，梅賽德斯-賓士S級轎車即被視為世界上豪華、精湛轎車的典範，然而傳奇的開始卻要來得更加久遠。
隨著這兩家歷史最悠久的汽車生產商的合併，廠方再次為商標申請專利權，而此圓環中的星形標誌演變成今天的圖案，一直沿用至今，並成為世界最著名的商標之一。
它是德國汽車王國桂冠上最璀璨的一顆明珠，它是傳奇的汽車始祖。它誕生以來的100多年裡，每一次亮相都伴隨著人們豔羨的目光。它血統純正、工藝精良，眾人夢寐以求卻不敢輕易染指。這，就是梅賽德斯-賓士（Mercedes-Benz）。
在梅賽德斯-賓士系列車型中，有一款最為耀眼的車型，賓士的首創技術都在它身上完美應用，這就是梅賽德斯-賓士的旗艦轎車——S級。
它出眾的豪華舒適性，它卓越的安全特性，它開創性的高新技術，無一不讓人們眼前一亮。
1972-1980年間，底盤編號為W116的梅賽德斯-賓士轎車被正式冠以S級的名號，這不僅正式開啟了S級轎車的傳奇歷史，更標誌著一個不朽經典象徵的誕生。
從那一刻起，梅賽德斯-賓士S級轎車即被視為世界上豪華、精湛轎車的典範，然而傳奇的開始卻要來得更加久遠。