11月16日， 知名汽車新媒體平臺“有車以後”慶祝成立三周年。 有車以後從汽車自媒體先驅到ALLIN小程式， 從公眾號到PC網站、APP等多終端， 業已成為“中國汽車移動互聯網第一平臺”。 昨天， 有車以後在廣州“小蠻腰”投放廣告， 既是慶生， 也向微信小程式致敬。
小程式的發展， 從備受關注， 到經歷低谷， 到再次爆發， 特別是電商類小程式， 已經初步實現盈利模式。 “有車以後”的同名小程式， 排名汽車第一， 累計用戶1000萬， 人均停留時間5分鐘。 在整個小程式的排名中， 有車以後也位居前列。
有車以後小程式小程式介面許可權大， 可以深入對接功能。 基於LBS的功能， 可以吸引客戶到店， 使用者可以和銷售顧問直接溝通， 銷售顧問可以通過社交媒體發送優惠資訊。 在今天的活動上， 江淮、海馬分別和小程式旗艦店簽約。
引人矚目的是， 原一汽大眾公關總監李鵬程新近加盟， 成為有車以後聯合創始人，
此外， 何小鵬、張向東、任劍瓊受聘擔任有車以後戰略顧問。