終於到離開聖城拉薩的時候了， 我們特意開車從布達拉宮前面的北京路經過， 最後再看看這座偉大的宮殿！他是那樣從容和威嚴的站在紅山上，
在拉薩市郊， 我們即將踏上青藏線， 長途駕駛之前必備的工作之一就是加滿油， 加油站排起了長隊， 每台加油的車都必須駕駛員本人攜帶行駛證和身份證拍照登記， 然後工作人員才給予加油。 這也算是西藏地區特色了， 因為據說在某些地區存在著恐怖主義活動隱患， 加強對易燃易爆危險品使用的身份登記管理， 是制約恐怖主義活動的手段之一， 話說在新疆也是這樣加油的。
加滿油我們正式踏上青藏線！
青藏線是指從西寧出發經格爾木到達拉薩的公路。 青藏公路是世界上海拔最高的公路之一， 全線平均海拔在4000米以上， 是世界上首例在高寒凍土區全部鋪設黑色等級路面的公路， 被稱為“世界屋脊上的蘇伊士運河”， 雖然只有兩車道， 但是它擔負著80%的進藏物質的運輸。 公路青海西寧至格爾木一段， 翻越日月山、橡皮山、旺尕秀山、脫土山等高山， 跨越大水河、香日德河、蓋克光河、巴西河、清水河、洪水河等河流；公路格爾木至拉薩段，
中午可在當雄縣午餐，
青藏線上神奇的蘑菇雲，
好神奇啊有木有？
途經以溫泉聞名的羊八井鎮，不妨稍作停留，泡著溫泉，觀賞遠處的雪峰，無比的愜意。
好想唱歌啊，蒼茫的天涯是我的愛……
到達念青唐古喇山山口……
額，話說青藏線上有念青唐古喇山和唐古喇山，他們是兩座不同的山，不要混淆了，下面是科普知識。
念青唐古喇山脈
位於中國西藏自治區，屬斷塊山。西接岡底斯山脈，東南延伸與橫斷山脈伯舒拉嶺相接，中部略為向北凸出，同時將西藏劃分成藏北、藏南、藏東南三大區域。長700千米，終年白雪皚皚，雲霧繚繞。西北側為藏北大湖區，其中最大的是納木錯湖。拉薩市位於山脈東南側。在拉薩市與納木錯之間，有三峰並峙，主峰念青唐古拉峰海拔7111米，山嶺陡峻。
唐古喇山脈
位於西藏自治區東北部與青海省邊境處，其東南部延伸接橫斷山脈的雲嶺和怒山。主峰格拉丹冬是長江正源沱沱河的發源地。唐古喇山藏語意為“高原上的山”，又稱當拉山或當拉嶺，是長江和怒江的分水嶺，在國內的知名度非常高。它與喀拉昆侖山脈相連，在蒙語中意為“雄鷹飛不過去的高山”。唐古喇山西段為藏北內陸水系與外流水系的分水嶺，東段則是印度洋和太平洋水系的分水嶺。怒江、瀾滄江和長江都發源於唐古喇山南北兩麓。
青藏線過了當雄，雪山隨處可見，而且都叫不出名字……
在路邊買了個西瓜，坐車裡就著雪山吃西瓜，哈哈，這就叫秀色可餐！
停車在這裡休息的時候看到土撥鼠了，探頭探腦撩撥我來著，等我剛準備拍攝，它們立馬又縮回去了，動作迅速得很……
一大片烏雲壓過來，那感覺像極了美國大片《獨立日》裡面外星飛船光臨地球的場面，剛剛還晴朗的天空，在烏雲蓋頂之後立馬又好像到了晚上……
開了30多公里，我們終於走出了那片烏雲的籠罩，擺脫了狂風暴雨的侵襲，但是隨之而來的又是一場不辨東西的冰雹，小的有黃豆大，大的有彈珠那麼大，打在車上的聲音真的很銷魂，我們立馬靠邊停車，開雙閃，好擔心玻璃被打壞啊……
下午六點多我們終於到達了那曲！那曲縣是那曲地區首府，物資齊備，藏族風情濃厚。109國道和317國道在此交匯，可由此踏上川藏北線的道路。如果八月左右來那曲的話，千萬不要錯過盛大的賽馬節。我們沒碰上賽馬節，但是我們碰上了那曲縣城大修路，整個縣城所有路面沒有一條完整的，全部被挖爛，到處堵車。於是我們吃完東西決定繼續趕路，到安多去吧！
晚上七點多從那曲出發，趕往130多公里外的安多。路上又下起了暴雨，在兩車道的羌塘草原公路上我們艱難跋涉，這裡刀刀告訴大家一個方法，晚上趕夜路最好跟著貨車走，特別是空載的貨車，因為司機常年跑這條線，路很熟，看前面的刹車燈就好，記住要保持距離！保持距離！距離！重要的事情說三遍啊！這個方法很多驢友都知道。
到了晚上十點多，我們終於到了安多，網上所有的酒店賓館客棧都滿了，於是我跟老婆決定在車上睡一晚，因為我們帶的睡袋還沒派上用場呢，可是怎麼才能睡得稍微舒服一點呢？呵呵，很簡單，把後排座椅放倒，放平，鋪上衣服和睡袋，把腳伸後備箱就可以了。停車位置我們選在加油站附近的路燈下，可以借光，然後，記得把車窗留出來一條縫，第二天早上起來我們感覺睡得挺舒服，革命浪漫情懷真是個好東西！
未完待續……【文刀叨叨】第十四章我們在唐古喇山遇到了老鄉,在車裡夜宿唐古喇山口的牛人！在可哥西裡看到了藏野驢和藏羚羊,還有萬山之祖的巍巍昆侖等！喜歡請關注和分享，這樣刀刀才有繼續下去的動力，帶給大家更好的故事，謝謝！
途經以溫泉聞名的羊八井鎮，不妨稍作停留，泡著溫泉，觀賞遠處的雪峰，無比的愜意。
好想唱歌啊，蒼茫的天涯是我的愛……
到達念青唐古喇山山口……
額，話說青藏線上有念青唐古喇山和唐古喇山，他們是兩座不同的山，不要混淆了，下面是科普知識。
念青唐古喇山脈
位於中國西藏自治區，屬斷塊山。西接岡底斯山脈，東南延伸與橫斷山脈伯舒拉嶺相接，中部略為向北凸出，同時將西藏劃分成藏北、藏南、藏東南三大區域。長700千米，終年白雪皚皚，雲霧繚繞。西北側為藏北大湖區，其中最大的是納木錯湖。拉薩市位於山脈東南側。在拉薩市與納木錯之間，有三峰並峙，主峰念青唐古拉峰海拔7111米，山嶺陡峻。
唐古喇山脈
位於西藏自治區東北部與青海省邊境處，其東南部延伸接橫斷山脈的雲嶺和怒山。主峰格拉丹冬是長江正源沱沱河的發源地。唐古喇山藏語意為“高原上的山”，又稱當拉山或當拉嶺，是長江和怒江的分水嶺，在國內的知名度非常高。它與喀拉昆侖山脈相連，在蒙語中意為“雄鷹飛不過去的高山”。唐古喇山西段為藏北內陸水系與外流水系的分水嶺，東段則是印度洋和太平洋水系的分水嶺。怒江、瀾滄江和長江都發源於唐古喇山南北兩麓。
青藏線過了當雄，雪山隨處可見，而且都叫不出名字……
在路邊買了個西瓜，坐車裡就著雪山吃西瓜，哈哈，這就叫秀色可餐！
停車在這裡休息的時候看到土撥鼠了，探頭探腦撩撥我來著，等我剛準備拍攝，它們立馬又縮回去了，動作迅速得很……
一大片烏雲壓過來，那感覺像極了美國大片《獨立日》裡面外星飛船光臨地球的場面，剛剛還晴朗的天空，在烏雲蓋頂之後立馬又好像到了晚上……
開了30多公里，我們終於走出了那片烏雲的籠罩，擺脫了狂風暴雨的侵襲，但是隨之而來的又是一場不辨東西的冰雹，小的有黃豆大，大的有彈珠那麼大，打在車上的聲音真的很銷魂，我們立馬靠邊停車，開雙閃，好擔心玻璃被打壞啊……
下午六點多我們終於到達了那曲！那曲縣是那曲地區首府，物資齊備，藏族風情濃厚。109國道和317國道在此交匯，可由此踏上川藏北線的道路。如果八月左右來那曲的話，千萬不要錯過盛大的賽馬節。我們沒碰上賽馬節，但是我們碰上了那曲縣城大修路，整個縣城所有路面沒有一條完整的，全部被挖爛，到處堵車。於是我們吃完東西決定繼續趕路，到安多去吧！
晚上七點多從那曲出發，趕往130多公里外的安多。路上又下起了暴雨，在兩車道的羌塘草原公路上我們艱難跋涉，這裡刀刀告訴大家一個方法，晚上趕夜路最好跟著貨車走，特別是空載的貨車，因為司機常年跑這條線，路很熟，看前面的刹車燈就好，記住要保持距離！保持距離！距離！重要的事情說三遍啊！這個方法很多驢友都知道。
到了晚上十點多，我們終於到了安多，網上所有的酒店賓館客棧都滿了，於是我跟老婆決定在車上睡一晚，因為我們帶的睡袋還沒派上用場呢，可是怎麼才能睡得稍微舒服一點呢？呵呵，很簡單，把後排座椅放倒，放平，鋪上衣服和睡袋，把腳伸後備箱就可以了。停車位置我們選在加油站附近的路燈下，可以借光，然後，記得把車窗留出來一條縫，第二天早上起來我們感覺睡得挺舒服，革命浪漫情懷真是個好東西！
未完待續……【文刀叨叨】第十四章我們在唐古喇山遇到了老鄉,在車裡夜宿唐古喇山口的牛人！在可哥西裡看到了藏野驢和藏羚羊,還有萬山之祖的巍巍昆侖等！喜歡請關注和分享，這樣刀刀才有繼續下去的動力，帶給大家更好的故事，謝謝！