【卡車之家 原創】富豪的車型給人最深刻的印象是安全， 人們對於卡車自動駕駛最大的擔憂也是安全。 日前， 富豪集團在卡車創新論壇峰會期間現場演示了其自動駕駛卡車，
這款防撞杠對駕駛室的保護功能較好， 由於是鋁合金材質， 所以自重不大。
這套自動駕駛系統還處於試驗階段， 這台車上有些主動和被動的安全措施， 用於緊急情況下的避險。
● 科技以人為本 最終替代人工
這款FH牽引車上本身就有很多人性化的設施和協助工具，但自動駕駛技術的最終目標是用人工智慧取代駕駛員。
這麼多的插頭可不是用來在車上做飯的，是為各種設備和電腦筆記本準備的。
這款基礎車的自動功能和監控功能已經很多了，各種協助工具的終極形態就是自動駕駛。
從自動擋到自動駕駛，富豪卡車一直走在行業的前列。看見這款自動駕駛卡車的道路試驗，我們感覺到既興奮又擔憂，高興的是未來已來，小時候看的科幻片裡面的情形成為了顯示。卡車行業的技術發展確實突飛猛進，擔憂的是將來很多卡車司機也許會面臨失業。在傳統的人工駕駛到自動駕駛的過渡階段，至少可以實現半自動駕駛，實現人工駕駛和自動駕駛的結合，也就是說以前配備兩個司機的長途車，以後只用一個司機就足夠了。（圖/文 梅振）
這款FH牽引車上本身就有很多人性化的設施和協助工具，但自動駕駛技術的最終目標是用人工智慧取代駕駛員。
這麼多的插頭可不是用來在車上做飯的，是為各種設備和電腦筆記本準備的。
這款基礎車的自動功能和監控功能已經很多了，各種協助工具的終極形態就是自動駕駛。
從自動擋到自動駕駛，富豪卡車一直走在行業的前列。看見這款自動駕駛卡車的道路試驗，我們感覺到既興奮又擔憂，高興的是未來已來，小時候看的科幻片裡面的情形成為了顯示。卡車行業的技術發展確實突飛猛進，擔憂的是將來很多卡車司機也許會面臨失業。在傳統的人工駕駛到自動駕駛的過渡階段，至少可以實現半自動駕駛，實現人工駕駛和自動駕駛的結合，也就是說以前配備兩個司機的長途車，以後只用一個司機就足夠了。（圖/文 梅振）