現在的造車技術日新月異， 除了配置越來越豐富外， 節能和智慧化也愈發受到追捧， 前段時間百度總裁李彥宏乘坐無人駕駛汽車上路就受到了很多人的關注。 此外， 新能源汽車也是時下最熱的話題， 因為它節能。 隨著這些汽車新科技的出現， 很多的部件、功能可以自動控制， 無需手動了， 這就意味著車上的很多部件將被取代。 那麼， 未來有哪些功能部件要被淘汰呢？
一、鑰匙
汽車鑰匙現在雖然很多車都還配有， 但因其只有鎖車的一個功能， 帶在身上有時候覺得不太方便， 於是， 市面上就出現了無鑰匙啟動的汽車了。 此外， 現在的汽車還有" 生物識別 " 的功能， 就跟我們手機的指紋解鎖的原理一樣。 這種不斷出現的新技術， 使得以後開車都不需要鑰匙呢。
二、大排量發動機
文章開始我們也說道， 如今汽車主流是綠色環保的新能源。 隨著汽車技術的不斷發展， 即便是小排量的汽車動力和以前大排量的動力也相差無幾， 並且新能源汽車的推廣發展， 消費者都希望愛車是省油省錢的， 大排量發動機退出市場或者只是時間的問題了， 可能未來， 你不是開電動汽車別人都覺得你Out了。
就拿馭勝S350這款中型車來說， 它現在搭載的是一台來自福特的2.0L GTDi發動機， 但它， 採用了雙渦流渦輪增壓、缸內直噴、進排氣雙VVT等主流技術， 能夠顯著提升燃油經濟性。
此外， 馭勝S350也在積極開法新能源汽車， 並有了自己的概念車型。 馭勝S350的純電動版汽車設計風格更加貼近江鈴馭勝發佈的全新跨界SUV概念車。 另外新車車身細節上有比較獨特的標識， 以顯示其新能源身份。
在內飾方面， 馭勝S350的電動版看起來更加時尚前衛。 動力上，馭勝S350純電動版使用一台最大功率120kW的電動機，其最大扭矩為320Nm。
三、鹵素大燈
有人會有疑問，現在還有鹵素大燈嗎？答案是有的，只是比較少而已，一般現在的車配備的是氙氣大燈或 LED 大燈，更甚的都使用鐳射大燈了。鹵素大燈應該隨著社會的發展也是“命不久矣”了。
四、實體按鍵
實體的按鍵其實只最直接我們能接觸到的，很多操作我們都需要使用各種按鈕完成，如果是以前的話，車上的按鍵越多，就越高級越多功能的感覺，但是今非昔比了，現在各種按鈕都被一個中控大觸控式螢幕取而代之了，如果現在的車子哪部沒有個觸控式螢幕，相信一定會有人驚呼：這是一台什麼年代的車了？所以舊時的實體按鍵，其實已經逐漸被淘汰了。
就拿馭勝S350這款車型來說，新車標配了LED日間行車燈及前霧燈、GPS及藍牙功能、定速巡航、防眩目內後視鏡、自動空調、倒車雷達、胎壓監測等功能。馭勝S350的高配車則具有電動天窗、前駐車雷達、後橋差速鎖、無鑰匙進入等配置。
雖是這樣豐富的配置，但馭勝S350有著多功能方向盤，方向盤上的多功能按鍵，左側控制音響，右側控制電話和巡航，方便了操作。
五、機械手刹
機械手刹雖然操作起來很有操控感，但現在很多車型都是電子手刹了，只有少數車型上才有機械手刹，因此，隨著時代的不斷進步，機械手刹的淘汰可能也是不可避免的事情。那些鍾情機械手刹的車友們，以後或許只能拿其當做是一種情懷了吧。
隨著汽車科技的而不斷進步，以上這5項功能配置，在不遠的而將來，很可能都經被淘汰。
動力上，馭勝S350純電動版使用一台最大功率120kW的電動機，其最大扭矩為320Nm。三、鹵素大燈
有人會有疑問，現在還有鹵素大燈嗎？答案是有的，只是比較少而已，一般現在的車配備的是氙氣大燈或 LED 大燈，更甚的都使用鐳射大燈了。鹵素大燈應該隨著社會的發展也是“命不久矣”了。
四、實體按鍵
實體的按鍵其實只最直接我們能接觸到的，很多操作我們都需要使用各種按鈕完成，如果是以前的話，車上的按鍵越多，就越高級越多功能的感覺，但是今非昔比了，現在各種按鈕都被一個中控大觸控式螢幕取而代之了，如果現在的車子哪部沒有個觸控式螢幕，相信一定會有人驚呼：這是一台什麼年代的車了？所以舊時的實體按鍵，其實已經逐漸被淘汰了。
就拿馭勝S350這款車型來說，新車標配了LED日間行車燈及前霧燈、GPS及藍牙功能、定速巡航、防眩目內後視鏡、自動空調、倒車雷達、胎壓監測等功能。馭勝S350的高配車則具有電動天窗、前駐車雷達、後橋差速鎖、無鑰匙進入等配置。
雖是這樣豐富的配置，但馭勝S350有著多功能方向盤，方向盤上的多功能按鍵，左側控制音響，右側控制電話和巡航，方便了操作。
五、機械手刹
機械手刹雖然操作起來很有操控感，但現在很多車型都是電子手刹了，只有少數車型上才有機械手刹，因此，隨著時代的不斷進步，機械手刹的淘汰可能也是不可避免的事情。那些鍾情機械手刹的車友們，以後或許只能拿其當做是一種情懷了吧。
隨著汽車科技的而不斷進步，以上這5項功能配置，在不遠的而將來，很可能都經被淘汰。