這幾年汽車開始進入千家萬戶， 一輛小小的汽車轉而變成了一個個小小的家庭移動城堡， 全家出行讓“家”的範圍得以延伸， 今天我們要推薦一款溫馨而堅固的家庭移動城堡——長安福特福睿斯
溫馨的家就要有溫馨的樣子， 福睿斯就是一款線條柔和、平直又不失美感的一款車型。 讓車輛看起來有層次感又不顯得很突兀， 每款車給別人的第一印象都不同， 福睿斯給人的感覺就是憨厚的小傢伙， 給人可靠安全的感覺。
側面的輪廓給人一個厚實的感覺， 讓人有安全感。
層次明顯的車尾線條， 讓車沒有一絲戾氣的感覺， 給人一個特別適合家用的感覺。 現在有太多的設計都是為了犀利而犀利、為了時尚而時尚， 福睿斯的設計很平和，
內飾方面也是完全的家用風格設計， 多層的中控台讓人看起來不會過於中庸， 依舊保持了時尚以及不錯的手感。 黑色及米色的搭配又凸顯出了溫馨與家的私密感。
中控則是一塊8英寸的高清顯示幕。
座椅的厚度不錯， 十分舒服， 從駕乘舒適度來說， 很符合福睿斯的產品定位。
1.5L自吸的發動機最大功率為83千瓦， 最大扭矩為124牛·米， 配合工信部的6.8L的油耗，整體來說跟競品相差不大。
說到家，我們想到的肯定是安全，記得很多年前，人們一說起車輛的安全都會敲敲車門說“這車鐵皮真厚！真安全！”不過隨著消費者對車輛越來越瞭解，車皮薄厚和車輛安全沒有關係的正確理念也越來越普及，車輛的安全結構以及結構用料越來越受到關注。
從車輛的解剖圖中我們可以看到，福睿斯的車輛側面防護還是比較周全的，車門上有硼鋼材質的防撞鋼樑，硼鋼是一種重量較輕強度較高的材料，特別適合使用在車輛的防護結構上。
關於車身結構材料的使用，福睿斯在一些防護結構部分（AB柱、門檻梁、防撞杠）使用了硼鋼材料。在很久之前，車輛想要更多的防護就會使用更多的剛才，更厚的材料強度會有一定的增加，不過隨之而來的油耗問題又變得不可避免。所以現在一些廠家使用兼顧安全和輕量化的材料——硼鋼。
高速正面碰撞，車體的主要結構沒有變形。
並且在前排駕駛員的保護部分做的也是很棒的。
偏置40%的正面碰撞試驗中，福睿斯同樣保證了車身主要防護結構沒有形變，很好的保護了車內人員的基本安全。
在側面碰撞測試中，車輛側面收到了很嚴重的撞擊，不過我們依舊可以看到，福睿斯側面有清晰的鋼樑痕跡，證明鋼樑很好的支撐門板，沒有進一步的潰縮，同樣保護車內人員的安全。
瞭解車輛的朋友都應該知道，在發生車禍之前幫助我們避免車禍的那些功能叫做主動防護，而發生車禍之後保護我們生命的配置叫做被動安全。我們當然希望只用到主動防護功能就好了，不過真的要是發生了車禍，被動安全就顯得極其重要了。
對比競品而言，一個溫馨的家同樣不應該拒人以千里，福睿斯現在具有很高的優惠力度，不論是高配還是低配，都能拿到幾萬元的優惠，性價比在同級別中也達到了比較好的水準。福睿斯的優惠力度還是要大出不少，尤其是配置更好的高配車型優惠力度在3-4萬元不等，個別地區的優惠還要更高，所以說性價比這方面福睿斯要高出競品不少。
配合工信部的6.8L的油耗，整體來說跟競品相差不大。
說到家，我們想到的肯定是安全，記得很多年前，人們一說起車輛的安全都會敲敲車門說“這車鐵皮真厚！真安全！”不過隨著消費者對車輛越來越瞭解，車皮薄厚和車輛安全沒有關係的正確理念也越來越普及，車輛的安全結構以及結構用料越來越受到關注。
從車輛的解剖圖中我們可以看到，福睿斯的車輛側面防護還是比較周全的，車門上有硼鋼材質的防撞鋼樑，硼鋼是一種重量較輕強度較高的材料，特別適合使用在車輛的防護結構上。
關於車身結構材料的使用，福睿斯在一些防護結構部分（AB柱、門檻梁、防撞杠）使用了硼鋼材料。在很久之前，車輛想要更多的防護就會使用更多的剛才，更厚的材料強度會有一定的增加，不過隨之而來的油耗問題又變得不可避免。所以現在一些廠家使用兼顧安全和輕量化的材料——硼鋼。
高速正面碰撞，車體的主要結構沒有變形。
並且在前排駕駛員的保護部分做的也是很棒的。
偏置40%的正面碰撞試驗中，福睿斯同樣保證了車身主要防護結構沒有形變，很好的保護了車內人員的基本安全。
在側面碰撞測試中，車輛側面收到了很嚴重的撞擊，不過我們依舊可以看到，福睿斯側面有清晰的鋼樑痕跡，證明鋼樑很好的支撐門板，沒有進一步的潰縮，同樣保護車內人員的安全。
瞭解車輛的朋友都應該知道，在發生車禍之前幫助我們避免車禍的那些功能叫做主動防護，而發生車禍之後保護我們生命的配置叫做被動安全。我們當然希望只用到主動防護功能就好了，不過真的要是發生了車禍，被動安全就顯得極其重要了。
對比競品而言，一個溫馨的家同樣不應該拒人以千里，福睿斯現在具有很高的優惠力度，不論是高配還是低配，都能拿到幾萬元的優惠，性價比在同級別中也達到了比較好的水準。福睿斯的優惠力度還是要大出不少，尤其是配置更好的高配車型優惠力度在3-4萬元不等，個別地區的優惠還要更高，所以說性價比這方面福睿斯要高出競品不少。