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合資汽車的同級別轎車中,昂克賽拉或許是最優秀的

喜歡昂克賽拉, 參考其他同級別合資車, 小昂確實有些貴了, 這款車適不適合家用呢?咱們來看看車友們怎麼說的吧。

車友一號

17款昂克賽拉自豪版車主, 走了6600公里, 對於我個人而言, 當初選擇昂克賽拉完全是沖著這兩點:1.顏值, 2.操控性。 昂克賽拉是不是這個級別合資車裡最優秀的, 我沒有開過這個級別所有合資車, 不敢下定論, 我只能說昂克賽拉我開著很舒服, 十五六萬的預算, 當初我也就在昂克賽拉跟新思域之間糾結了一下, 其他車已經不在考慮範圍之內了, 最終選擇昂克賽拉, 唯一後悔的就是沒有上2.0。

車友二號

一個朋友在某平洋汽車網做汽車編輯, 我問他這個價位選什麼車, 他說這價位的全開過, 主流的都有多次駕駛經歷, 推薦昂克賽拉。 我說考慮考慮, 在我考慮的時候他自己買了, 於是我也買了, 後來出了新思域, 特地去店裡試駕了,

並沒有後悔, 思域適合用, 昂適合開。

車友三號

我15年年底買的時候合肥這邊還沒這麼多昂克賽拉, 當時到哪回頭率都是杠杠的, 魂動紅無敵啊!如果國內引入別的熱門色那更逆天!有一句話不知當講不當講:不懂馬自達的買的外形, 懂馬自達的買的操控。

而國內買馬自達的大多因為前者, 不僅如此, 很多人買了昂克賽拉詬病它的隔音, 而這車實質上變速箱優秀, 底盤良心, 很多人都沒注意到, 不過發動機優秀省油基本都關注到了!空間也是昂克賽拉的短板!這樣說完這車的優缺點也很明顯了!不過嘛, 經過兩次改款, 昂克賽拉更符合中國人的口味, 但是2.0才是精髓啊, 國內現在1.5昂賣的不錯, 以後也會越來越好, 但是2.0可能真的越來越沒什麼人買了。

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