11月16日， 2017百度世界大會上， 百度創始人、董事長兼CEO李彥宏表達了快速推進自動駕駛的決心。 “自動駕駛是一條更安全、更高效、更能減少損失與傷亡的未來之路。 ”他表示， 面向這個目標， Apollo開放平臺正攜手合作夥伴加速奔跑， 並將與金龍客車在2018年推出中國首款無人駕駛微循環巴士“阿波龍”， 將中國自動駕駛量產時間提前了兩年。 百度還將與江淮、北汽在2019年， 與奇瑞在2020年推出自動駕駛量產車型。 同時， 李彥宏宣佈Apollo將全面賦能雄安新區， 致力於把雄安打造成全球領先的智慧出行城市， 並希望創造兩個記錄：全球交通事故率最低和人們在通勤過程中幸福感最高。
（百度創始人、董事長兼CEO李彥宏）
Apollo平臺正從技術創新走向產品創新， 百度AI在未來將全面佔領“你的車”。 當天， Apollo發佈了兩款令人矚目的創新產品：全球首款人車AI交互系統——Apollo小度車載系統， 以及適應中國市場、可量產的自動駕駛產品——Apollo Pilot。
（百度智能駕駛事業群組總經理李震宇在下午分論壇揭曉兩款創新產品）
（百度車聯網事業部總經理徐勇明介紹Apollo小度車載系統）
中國的駕駛環境非常複雜， 自動駕駛技術在國內面臨特殊挑戰， 因此急需一款適合中國市場、近期可量產的自動駕駛產品， 百度全新自動駕駛產品Apollo Pilot應運而生。 據百度智慧汽車事業部總經理顧維灝介紹：“Apollo Pilot是更安全、更經濟、更舒適的自動駕駛產品， 並且它更懂中國市場， 具備海量的中國交通資料， 能夠針對中國的特殊路況提供自動駕駛服務， 全面超越市面上現有的安全和駕駛輔助產品。 ”Apollo Pilot可以不斷學習、持續優化、自動升級， 同時它也在不斷擴寬應用邊界，
（百度智慧汽車事業部總經理顧維灝介紹自動駕駛產品Apollo Pilot）
Apollo開放平臺快速推進的效率和決心贏得了業界的高度認可。除了國內的喜人進展，Apollo自今年7月份正式發佈以來，也吸引了全球開發者的熱烈響應。最新資料顯示，近7000個開發者投票支援Apollo開源軟體，超過1700個合作夥伴使用Apollo開原始程式碼，100多個合作夥伴申請開放資料，Apollo已成為開源界的超級“網紅”。
（百度董事會副主席、百度集團總裁兼首席運營官陸奇）
“Apollo已成為汽車界最創新、最開放的生態，它的量產化、商業化進程在不斷加速，比我們想像中的還要快。”對於Apollo的未來願景，百度董事會副主席、百度集團總裁兼首席運營官陸奇在會上表示，Apollo正在帶來一個前所未有的智慧出行城市樣本，一個快速變革的汽車行業，一個顛覆性的智慧出行時代。
（百度智慧汽車事業部總經理顧維灝介紹自動駕駛產品Apollo Pilot）
Apollo開放平臺快速推進的效率和決心贏得了業界的高度認可。除了國內的喜人進展，Apollo自今年7月份正式發佈以來，也吸引了全球開發者的熱烈響應。最新資料顯示，近7000個開發者投票支援Apollo開源軟體，超過1700個合作夥伴使用Apollo開原始程式碼，100多個合作夥伴申請開放資料，Apollo已成為開源界的超級“網紅”。
（百度董事會副主席、百度集團總裁兼首席運營官陸奇）
“Apollo已成為汽車界最創新、最開放的生態，它的量產化、商業化進程在不斷加速，比我們想像中的還要快。”對於Apollo的未來願景，百度董事會副主席、百度集團總裁兼首席運營官陸奇在會上表示，Apollo正在帶來一個前所未有的智慧出行城市樣本，一個快速變革的汽車行業，一個顛覆性的智慧出行時代。