汽車究竟停駛多久對汽車的壽命有損害呢?對此， 國內外看法不一。 美國人認為汽車一周內不用就稱為“停駛車”。 我國一般有兩種說法， 一種是15天不用稱為“停駛車”;另一種是3個月不用才稱為“停駛車”。 闞有波認為， 汽車長期停放會使機油、刹車油、防凍液、電解液氧化變質， 輪胎及輪轂變形， 還有諸如蟲害、鼠害等意想不到的問題， 所以汽車儘量不要長期停駛。
汽車停駛有哪些危害
1.油封老化
車輛停駛， 油封四周的接觸受力總是不均勻的。 受力大的方向， 油封變數就大;車輛停駛時間越長， 其變數就越不易恢復， 直到油封發生永久變形， 這樣非常容易漏油。
2.機油氧化腐蝕機件
車輛長期停駛， 機油氧化的現象會很嚴重。 機油氧化後， 一是潤滑的效果會變得很差， 二是一些酸性物質還會對機件造成腐蝕。 車輛停駛時間越長， 變質越嚴重。 當發動機再次啟動時，
3.蓄電池提前報廢
現在， 汽車上用的一般是鉛酸蓄電池， 其特點是一旦汽車停駛就會產生自放電。 在正常條件下， 蓄電池每晝夜自放電可使電容量下降1%以上。 尤其嚴重的是， 蓄電池長期自放電後， 極板表面產生硫化物， 影響蓄電池再充電的效果， 最終導致蓄電池提前報廢。
4.輪胎變形
汽車停駛後， 汽車重量由4個輪胎接觸地面的部位承受， 從而造成接觸部位受壓收縮變形。 汽車停駛時間越長， 變形部位越不易恢復， 使輪胎四周的重量分佈發生變化， 滾動半徑不均勻， 造成輪胎不平衡。 一旦汽車進入高速行駛後， 就會發生車身抖振，
5.電子元件出故障
汽車上的電子元件及連接件有一個共同的特點， 就是要防水、防潮和防腐蝕， 否則就會引發故障。 對於停駛車輛的電子元件或插線接頭， 受潮的可能性就會大大增加， 並且停駛時間越長， 發生故障的概率就越高。
汽車停駛期間的養護措施
現在大家知道了汽車長期停駛有這麼多的危害， 那麼就要儘量避免長期停駛。 但是， 在有些情況下， 有些車主不得已必須要將愛車停駛一段時間， 這時， 應提前做好預防工作， 採取必要的保養措施， 以使其處於良好的狀態。
1.清洗整理愛車
汽車停放前， 應該把全車清洗整理乾淨， 不要留下泥漬。 胎壓要調到上限， 油箱內加滿油， 並關閉全車電路。 若停放期超過一個月以上， 不但要將胎壓調到上限， 而且應每隔一周定時移動車輛數釐米， 以免車胎因固定一個位置受壓著地， 造成該部位輻射鋼絲變形。
2.放淨防凍液
汽車在停駛前， 應放淨冷卻系統中的全部防凍液，
3.用千斤頂把車子架起來
汽車在停駛前， 應用牢靠的千斤頂把車子架起來， 使輪胎和懸架元件不再受力。
4.車庫內保持通風
停放車輛的車庫內應經常保持通風， 使空氣相對濕度保持在70%以下。 在易銹蝕的部位和機件表面應塗以機油、潤滑脂或者用油紙包紮起來。 對於各總成機構上的孔隙， 應加以密封， 避免空氣、水分和灰塵進入內部。
5.晾曬車內的地毯
車上的棉麻製品， 如地毯等很容易吸收水分。 特別是在潮濕地區和陰雨季節， 更易受潮黴變。 因此， 車主最好委託家人對車上的棉麻製品經常檢查， 適時晾曬， 保持乾燥。
6.汽油油箱要嚴密封閉
汽車長期停駛， 汽油的辛烷值會隨著輕質成分的損失和膠質含量的增加而下降，從而使其抗爆性隨之降低。因此，汽油油箱要嚴密封閉，並且避免溫度過高，汽油儲存的時間最好不要太長。
7.每月啟動發動機一次
汽車如長期不用，最好委託家人每月啟動發動機一次，檢查發動機的運轉情況。如有異常現象，需及時調整、維修。
8.每週行駛一段里程
當車主一段時間內不使用車時，最好委託家人每週將車開到公路上高速行駛一段里程，以保持車輛的各種使用性能。
9.經常檢查蓄電池
蓄電池的電解液液面必須高於極板10-15mm，不足時應及時添加蒸餾水，應保持電量充足，必要時應對蓄電池充電。
溫馨提醒
汽車在長期停放期間，最忌潮濕和鼠害。潮濕不僅會使金屬部件銹蝕，還會損壞電氣元件，這對於自動化程度較高的汽車是致命的;而鼠害會侵蝕電線、輪胎、內飾件。所以，一定要避免以上的破壞，不給潮濕、鼠害以可乘之機。
7.每月啟動發動機一次
汽車如長期不用，最好委託家人每月啟動發動機一次，檢查發動機的運轉情況。如有異常現象，需及時調整、維修。
8.每週行駛一段里程
當車主一段時間內不使用車時，最好委託家人每週將車開到公路上高速行駛一段里程，以保持車輛的各種使用性能。
9.經常檢查蓄電池
蓄電池的電解液液面必須高於極板10-15mm，不足時應及時添加蒸餾水，應保持電量充足，必要時應對蓄電池充電。
溫馨提醒
汽車在長期停放期間，最忌潮濕和鼠害。潮濕不僅會使金屬部件銹蝕，還會損壞電氣元件，這對於自動化程度較高的汽車是致命的;而鼠害會侵蝕電線、輪胎、內飾件。所以，一定要避免以上的破壞，不給潮濕、鼠害以可乘之機。