備受關注的從莞高速公路惠州段專案擬調整建設規模。 11月13日， 廣東省發改委發佈《關於從莞高速公路惠州段專案調整建設規模等事項審批前公示》， 擬將廣惠、石灣、園洲互通立交分別更名為沙浦、石灣東、園洲東互通立交， 並增設石灣東互通立交連接線、園洲東互通立交連接線。
近年來， 我市全力推進高速公路建設， 高速公路網愈發完善。 《東江時報》資料圖片
雙向六車道 設計時速100公里
從莞高速公路由增從高速公路、從莞高速公路共同組成， 是連接廣州、惠州、東莞及深圳的交通要道。 它起于廣州從化區溫泉鎮衛東村， 終於東莞市鳳崗鎮大洋湖， 接深圳外環高速， 途經廣州、惠州、東莞三個地級市， 全長120.167公里， 形成一條珠三角南北向交通大動脈。
從莞高速惠州段起點位於增城市增江街道扶羅光輝村， 與增從高速公路順接， 途經博羅縣福田鎮、石灣鎮、園洲鎮，
3互通立交改名 專案業主更換
根據公示， 從莞高速公路惠州段專案路線長度擬由原批復的31.09公里調整為30.9公里， 原廣惠、石灣、園洲互通立交分別更名為沙浦、石灣東、園洲東互通立交， 增設石灣東互通立交連接線、園洲東互通立交連接線。
調整後， 全線設置橋樑15589米/20座（含互通立交主線橋）， 其中特大橋12042米/2座、大橋3142米/7座；隧道628米/1座。 全線共設置福田、沙浦（樞紐）、石灣東、園洲東等4處互通立交。
此外， 專案業主由惠州市瑞峰置業有限公司和惠州市道路橋樑開發總公司調整為六合環能投資集團有限公司和廣東龍浩集團有限公司。
調整後， 該項目投資估算由原批復的45億元調整為52.96億元(含建設期貸款利息7.15億元)。 項目資本金比例不低於25%， 新增投資中的資本金由項目公司自籌， 其餘資金通過銀行貸款等方式解決。 建設期限為86個月。
2010年動工 計畫今年底建成
實際上， 從莞高速惠州段早在2010就開始動工， 但因投資人變更、資金籌措困難等種種原因進展緩慢。 從莞高速廣州段在2012年就建成， 東莞段也於今年1月通車， 在確定了新的投資方等問題後， 惠州段今年復工， 市政府在多個推進會均提出從莞高速惠州段計畫於年底建成。
屆時， 不僅惠州沿線的市民開車前往廣州和東莞方向更加方便， 從深圳、東莞常平到廣州從化均可省1小時， 從東莞市區到廣州白雲機場也可節省30分鐘。
記者馮麗均