在這個世界上
講到最喜歡搞事情的國家
當屬美國了
且不說其他方面， 就在汽車界， 其不接受任何充值的《消費者報告》雜誌， 每個一小段時間就評選出了一個榜單， 小到配件， 大到品牌。 這不， 在近期《消費者報告》又搞事情了， 在27個品牌中評選出了十大可靠品牌。
從這個榜單中可以看到， 日系佔據了一大半， 豐田更是和自家的雷克薩斯佔據一二名的位置， 看來美國人對豐田品牌車型的信賴度比咱們高多了。 而在前十榜單中， 美系品牌只有別克上榜。
排名第一：豐田
在《消費者報告》的每一次十大可靠品牌評選中， 第一第二名， 基本都是豐田和雷克薩斯包攬， 而在今年相比上一年有稍微變動， 豐田上升到了第一， 和雷克薩斯互換了位置。 雖然豐田的車型， 說運動不運動， 豪華更是稱不上， 但關鍵是其出口的車型品控較高， 粗俗點說， 就是品質較好， 耐操， 畢竟可靠性， 和運動不運動， 豪華不扯不上太多關係。
排名第二：雷克薩斯
雷克薩斯幾乎在每一次的十大可靠品牌評選中都是處於前排行列的位置， 不過今年則是和自己的“老大”互換了位置， 退居第二。 老實說， 年年的十大可靠品牌前十榜單， 前三必看到雷克薩斯， 實在沒什麼爆點。 雷克薩斯作為豐田的高端品牌， 自然在品控上要比豐田車型要高， 而在美國， 選擇雷克薩斯的人更多選擇其混動車型， 而豐田的混動技術， 有著較好的基礎， 可靠性和穩定性都較高。
排名第三：起亞
雖然韓系品牌如今在我國， 很是慘澹， 而在海外市場上， 韓系車銷量卻是增長了45.3%。 說會榜單， 在上一年的評選中， 起亞也在前十的榜當中， 美國人對起亞的可靠性有這樣的高的評價， 是因為起亞所涉及的車型級別較集中， 在平民級別車型上可以投放更多的資源和成本，
排名第四：奧迪
可能很多人不知道， 90年代的時候， 美國人對奧迪是沒有信心的， 因為出現過“自動倒車門”事件。 不過， 誰人無過， 知錯能改還是“好孩子”， 在近十年間， 奧迪在美的銷量一直都處於增長的趨勢， 而美國人也對奧迪從新信賴，而其品牌的可靠性排名也隨著其信賴度慢慢提升，在近幾年奧迪的排名也穩定在前五的行列。
排名第五：寶馬
寶馬在近幾年中，其可靠性排名上升較快，相比上一年，寶馬上升了四名。不過，寶馬車型在美國的轉手率挺高的，轉手率前十中就有3款寶馬的車型。當然，轉手率高不代表其可靠性差，畢竟寶馬的舒適度還是比較一般。
排名第六：斯巴魯
在今年的的可靠性評選中，斯巴魯可以說是年度最佳進步品牌，名字提升了5名，在上一年是排在了11名的位置，當然上一年因為一些小問題而導致排名靠後，而在今年問題解決後，投訴少了，排名自然上升。畢竟斯巴魯在美還是挺受歡迎的，其越野性能和安全性也獲得較高的評定分數。
排名第七：英菲尼迪
雖然說英菲尼迪的品牌知名度在我國比較弱，並且車型售價較高的原因而不怎麼受待見，但在美國不一樣，英菲尼迪的價格可算不上“豪車”級別。而英菲尼迪在近幾年與賓士聯姻之後，其內飾和發動機性能得到好評，並且其旗下車型Q70更是入選了《消費者報告》十大可靠車型之一。
排名第八：別克
別克是唯一一位進入前十榜單的美系品牌，也算是為自己所屬國家爭了一口氣。不過，相比上一年，別克的排名下降比較厲害。雖然美國人對自家的品牌的支持度和信賴度挺高的，而排名下降的原因，或許是因為其今年產品線的擴大，對品質的把控有所下降。
排名第九：本田
本田的排名相對比較比較穩定，多數情況下都是處於前十排名中的後半段位置。在上一年，因為新款思域的一些小問題，讓本田差點掉出前十，剛好排在第十名。而今年排名上升，或許是因為全新CR-V被評為最可靠車型之一，把整體評定分數有所拉高。
排名第十：現代
和起亞一樣，現代今年在華的銷量同樣慘澹，但在海外的銷量也是在增長的狀態。現代的在上一年也進入前十的榜單。但是在今年起排名有所下降，跌至第十的位置。或許是因為想挽救國內市場，精力都放在這上面，對於銷往歐美車型的把控上有所放鬆了。
而美國人也對奧迪從新信賴，而其品牌的可靠性排名也隨著其信賴度慢慢提升，在近幾年奧迪的排名也穩定在前五的行列。排名第五：寶馬
寶馬在近幾年中，其可靠性排名上升較快，相比上一年，寶馬上升了四名。不過，寶馬車型在美國的轉手率挺高的，轉手率前十中就有3款寶馬的車型。當然，轉手率高不代表其可靠性差，畢竟寶馬的舒適度還是比較一般。
排名第六：斯巴魯
在今年的的可靠性評選中，斯巴魯可以說是年度最佳進步品牌，名字提升了5名，在上一年是排在了11名的位置，當然上一年因為一些小問題而導致排名靠後，而在今年問題解決後，投訴少了，排名自然上升。畢竟斯巴魯在美還是挺受歡迎的，其越野性能和安全性也獲得較高的評定分數。
排名第七：英菲尼迪
雖然說英菲尼迪的品牌知名度在我國比較弱，並且車型售價較高的原因而不怎麼受待見，但在美國不一樣，英菲尼迪的價格可算不上“豪車”級別。而英菲尼迪在近幾年與賓士聯姻之後，其內飾和發動機性能得到好評，並且其旗下車型Q70更是入選了《消費者報告》十大可靠車型之一。
排名第八：別克
別克是唯一一位進入前十榜單的美系品牌，也算是為自己所屬國家爭了一口氣。不過，相比上一年，別克的排名下降比較厲害。雖然美國人對自家的品牌的支持度和信賴度挺高的，而排名下降的原因，或許是因為其今年產品線的擴大，對品質的把控有所下降。
排名第九：本田
本田的排名相對比較比較穩定，多數情況下都是處於前十排名中的後半段位置。在上一年，因為新款思域的一些小問題，讓本田差點掉出前十，剛好排在第十名。而今年排名上升，或許是因為全新CR-V被評為最可靠車型之一，把整體評定分數有所拉高。
排名第十：現代
和起亞一樣，現代今年在華的銷量同樣慘澹，但在海外的銷量也是在增長的狀態。現代的在上一年也進入前十的榜單。但是在今年起排名有所下降，跌至第十的位置。或許是因為想挽救國內市場，精力都放在這上面，對於銷往歐美車型的把控上有所放鬆了。