美國協力廠商評測機構Consumer Reports《消費者報告》， 近日公佈了2018年版的汽車可靠度調查報告， 其中最引人注意的是Toyota擠下了Lexus， 成為Consumer Reports評測後擁有最佳可靠度的品牌， 其次依序是Lexus、Kia、Audi與BMW。
由於Consumer Reports (以下簡稱CR)的可靠性調查主要是基於美國市場， 因此報告中有許多國內並沒有販售的品牌與車款， 但相對的， 評測物件也包含Audi、BMW、Ford、Honda 、 Kia、Lexus、Mazda、Nissan、Subaru、Tesla、Toyota、Volvo及Volkswagen等國內常見的品牌， 因此這份出自Consumer Reports的報告依然很值得國內消費者參考。
Consumer Reports《消費者報告》近日公佈的可靠度調查報告中， Toyota被評選為最可靠的品牌， 至於最佳進步獎則是Chrysler， 比上一次大幅躍升10個名次。
在品牌部分， CR點出2017年美國汽車品牌在可靠性上有長足進步， 尤其是Chrysler今年一口氣進步10個名次， 其餘FCA集團旗下的品牌， 如Jeep、Ram及Dodge也都有所改善。 另外進步顯著的還包含Volkswagen及Subaru， 縱使其品牌中的Impreza車款在可靠度評分中低於平均標準。 另外， Mazda今年則是滑落6個名次， 不過CR解釋由於Mazda的車款陣容較少、基數不足，
10大可靠車款， Toyota、Lexus占多數
CR表示買車可說是項長期投資， 所有消費者都期望買了車後能無憂無慮的行駛， 因此CR從64萬輛目標車款中搜集來龐大的資料， 並自信的表示他們所挑選出的10大可靠車款， 可讓你在日常生活中減少為車的事情煩惱。
CR特別針對幾處汽車最容易發生問題的部分進行調查， 其中包含17個麻煩區域， 例如會發出異音的刹車、容易破損的內裝， 還有變速箱與四輪驅動系統..... .等。 而以下是CR針對各入選車款的評價。
1：Kia Niro (國內無販售)
2：Subaru BRZ/Toyota 86
經過評測後， CR表示BRZ與86的操控都很好、反應直接， 且過彎時幾乎沒有側傾，
Subaru與Toyota的雙生後驅小跑車BRZ與86， 在操控性上獲得CR好評。
3：Lexus ES
CR認為ES的乘坐感稍硬， 稍不符合大眾對Lexus的印象與期待，
Lexus的中型豪華房車ES， 被獲選是品牌中最具可靠度的車型。
4：Lexus GS
Lexus GS擁有很好的整體表現， 行路品質、寧靜度和空間都很出色， 擁有足以和德系同級對手相匹敵的操控水準。 車內空間符合該級距水準， 且內裝整體豪華且精緻。
CR對GS相當讚賞， 表示它在行路品質、寧靜度和空間表現上都很出色。
5：Audi Q3
Audi Q3幾乎擁有和Q5相同水準的高質感駕駛體驗，舒適性良好、操控性也很出色，不過內裝看起來過於簡單，幸好質感很不錯。缺點是車內空間狹小，駕駛坐姿也顯得擁擠，另外，多媒體系統的操作一開始覺得複雜，但熟悉後就會發現符合邏輯。
雖然車室空間較小，但CR認為Q3擁有與Q5相同水準的高質感駕駛體驗。
6：Toyota RAV4
即使上市多年，RAV4依然是輛評測成績出色的SUV車款，現行款RAV4的車室安靜、空間寬敞，行路感也比過去平順。操控反應很不錯，同時也讓人感到安全。至於內裝則擁有清晰易懂且符合人體工學的操作介面。另外，CR建議升級有配備可調式腰靠、並具有faux皮革座椅的車型，可以獲得更好的舒適性。
國內銷售也很亮眼的RAV4，在CR的評測中也獲得很好的成績，並表示擁有平順的行路感、寬敞的空間及令人感到安全的操控感受。
7：Lexus IS
身為BMW 3 Series和Mercedes-Benz C-Class的對手，CR認為IS已可視為是一輛運動型房車，雖然操控性在同級中不是最出色，但操駕感受令人感到安心，可惜的是車內空間並不是十分寬敞。
CR認為IS的操控表現雖令然感到安心，但卻無法和同級對手相提並論。
8：Toyota Prius V (國內為Prius α)
Toyota Prius V擁有寬敞的後座空間和行李廂空間，即使車身較大、較重，但依然擁有不錯的油耗表現，只是在高負載狀態時，可以感覺到引擎與電動馬達顯得吃力。此外，Prius V行路性舒適，不過行經不平路面時會產生惱人的搖晃。至於操控感受令人感到安全，但卻不會讓人感到興奮。
Prius V寬敞的乘坐空間及行李廂容量讓CR留下深刻印象，但也表示在重負荷時動力系統顯得吃力。
9：Toyota Prius C
身為入門小車的Prius C，擁有普普通通的行路品質、吵雜的引擎聲及緩慢的加速表現，且車內鋪陳陽春。不過值得嘉獎的是Prius C在油耗方面非常出色，而小巧的車身尺碼非常適合都會使用。
雖然被評行路品質普通，且內裝陽春，但出色的油耗表現就是Prius C的最大賣點。
10：Infiniti Q70
Q70搭載的330匹的V6引擎，搭配運作平順的7速手自排變速箱，另在美國提供有V8和V6 Hybrid的版本。操控表現上，Q70擁有硬朗的懸吊吸震效果優異的減震筒，賦予Q70靈巧的操控表現與清晰的轉向系統的路感。但Q70的車室隔音顯然不如同級對手，尤其在高轉速的狀態下，好在車內質感很好，後座空間寬敞，並擁有易於使用的操作介面。
雖然推出已久，但CR對Q70依然讚譽有佳，尤其是在操控、車內質感及後座空間等部分。
10大不可靠車款，歐、美系車款居多
1. Chevrolet Camaro (國內無販售)(問題點：變速箱、車內電子系統、傳動系統)
2. Mercedes-Benz GLC (問題點：煞車、懸吊、動力配備)
GLC是市場上最佳的小型豪華SUV之一，車內擁有吸引人的豪華內裝和質感，還有先進、功能多元的資訊娛樂多媒體系統，前座非常舒適且支撐性良好，2.0升渦輪引擎提供豐沛的動力，並和9速變速箱搭配良好。
GLC是很受歡迎的中型豪華休旅，並推出有性能化的E43及動感的GLC Coupé等車型選擇。
3. Jaguar F-Pace
F-Pace是Jaguar品牌首輛豪華SUV，且也是一輛可以跑得飛快的性能休旅，搭載著340匹馬力的3.0升V6機械增壓引擎，高階車型更擁有380匹的馬力，全車系搭配運轉平順的8速手自排。底盤方面擁有硬朗的懸吊搭配四驅系統，讓F-Pace擁有絕佳的操控身手，不過內裝品質無法和德系對手相提並論。
Jaguar的品牌首款休旅F-Pace，在性能及操控表現上獲得好評，但車內質感卻不被肯定。
4. GMC Acadia (國內無販售)
5. Fiat 500 (國內無販售)
6. Ford Focus (問題點：傳動系統、變速箱)
Focus讓人感到扎實且具科技感，但可靠性卻不是很出色，尤其是低速時運轉生澀的變速箱更是如此；此外，Focus的駕駛為狹小，且1.0升引擎的油耗和性能表現都不是出色。至於Focus的主要特色在於操控靈巧、有趣，並擁有準確的轉向反應及寧靜的車室，並在同級對手中擁有更好的內裝用料。
從CR的評測報告中顯示，Focus在變速箱及傳動系統這部分最令人擔憂。
7. Ford Fiesta (問題點：變速箱、空調系統)
Fiesta和Focus一樣擁有靈巧的操控身手及豐富的駕駛樂趣，並在同級中搭載著相對豐富的車內配備與良好的隔音效果，但後座空間非常小，且6速手自排變速箱在都會走走停停時的反應不佳。
與Focus相同，在評測報告中CR也點出Fiesta變速箱在都會走停時的反應有待加強。
8. Volvo XC90 (問題點：車內電子系統、動力配備)
新一代的Volvo旗艦豪華休旅XC90，擁有極為舒適、安靜且時尚的車室氛圍，但可惜的是觸控式的資訊娛樂系統在操作上並不符合人體工學。
Volvo的新世代旗艦休旅XC90，有著比過去更具質感、更氣派的表現，但CR認為多媒體系統的操作不符合人體工學。
9. Cadillac Escalade (國內無販售)
10. Tesla Model X (問題點：車身硬體、烤漆、飾板、空調系統)
Tesla的電動休旅車Model X，擁有引人入勝的歐翼車門，但卻要花費不少時間進行啟閉，至於加速和操控表現和Model S一樣出色，不過行路舒適性及隔音效果就不如Model S來得好。
話題十足的電動休旅Model X，在國內道路上已可見其身影，但CR表示其行路舒適性與隔音效果不如Model S。
5：Audi Q3
Audi Q3幾乎擁有和Q5相同水準的高質感駕駛體驗，舒適性良好、操控性也很出色，不過內裝看起來過於簡單，幸好質感很不錯。缺點是車內空間狹小，駕駛坐姿也顯得擁擠，另外，多媒體系統的操作一開始覺得複雜，但熟悉後就會發現符合邏輯。
雖然車室空間較小，但CR認為Q3擁有與Q5相同水準的高質感駕駛體驗。
6：Toyota RAV4
即使上市多年，RAV4依然是輛評測成績出色的SUV車款，現行款RAV4的車室安靜、空間寬敞，行路感也比過去平順。操控反應很不錯，同時也讓人感到安全。至於內裝則擁有清晰易懂且符合人體工學的操作介面。另外，CR建議升級有配備可調式腰靠、並具有faux皮革座椅的車型，可以獲得更好的舒適性。
國內銷售也很亮眼的RAV4，在CR的評測中也獲得很好的成績，並表示擁有平順的行路感、寬敞的空間及令人感到安全的操控感受。
7：Lexus IS
身為BMW 3 Series和Mercedes-Benz C-Class的對手，CR認為IS已可視為是一輛運動型房車，雖然操控性在同級中不是最出色，但操駕感受令人感到安心，可惜的是車內空間並不是十分寬敞。
CR認為IS的操控表現雖令然感到安心，但卻無法和同級對手相提並論。
8：Toyota Prius V (國內為Prius α)
Toyota Prius V擁有寬敞的後座空間和行李廂空間，即使車身較大、較重，但依然擁有不錯的油耗表現，只是在高負載狀態時，可以感覺到引擎與電動馬達顯得吃力。此外，Prius V行路性舒適，不過行經不平路面時會產生惱人的搖晃。至於操控感受令人感到安全，但卻不會讓人感到興奮。
Prius V寬敞的乘坐空間及行李廂容量讓CR留下深刻印象，但也表示在重負荷時動力系統顯得吃力。
9：Toyota Prius C
身為入門小車的Prius C，擁有普普通通的行路品質、吵雜的引擎聲及緩慢的加速表現，且車內鋪陳陽春。不過值得嘉獎的是Prius C在油耗方面非常出色，而小巧的車身尺碼非常適合都會使用。
雖然被評行路品質普通，且內裝陽春，但出色的油耗表現就是Prius C的最大賣點。
10：Infiniti Q70
Q70搭載的330匹的V6引擎，搭配運作平順的7速手自排變速箱，另在美國提供有V8和V6 Hybrid的版本。操控表現上，Q70擁有硬朗的懸吊吸震效果優異的減震筒，賦予Q70靈巧的操控表現與清晰的轉向系統的路感。但Q70的車室隔音顯然不如同級對手，尤其在高轉速的狀態下，好在車內質感很好，後座空間寬敞，並擁有易於使用的操作介面。
雖然推出已久，但CR對Q70依然讚譽有佳，尤其是在操控、車內質感及後座空間等部分。
10大不可靠車款，歐、美系車款居多
1. Chevrolet Camaro (國內無販售)(問題點：變速箱、車內電子系統、傳動系統)
2. Mercedes-Benz GLC (問題點：煞車、懸吊、動力配備)
GLC是市場上最佳的小型豪華SUV之一，車內擁有吸引人的豪華內裝和質感，還有先進、功能多元的資訊娛樂多媒體系統，前座非常舒適且支撐性良好，2.0升渦輪引擎提供豐沛的動力，並和9速變速箱搭配良好。
GLC是很受歡迎的中型豪華休旅，並推出有性能化的E43及動感的GLC Coupé等車型選擇。
3. Jaguar F-Pace
F-Pace是Jaguar品牌首輛豪華SUV，且也是一輛可以跑得飛快的性能休旅，搭載著340匹馬力的3.0升V6機械增壓引擎，高階車型更擁有380匹的馬力，全車系搭配運轉平順的8速手自排。底盤方面擁有硬朗的懸吊搭配四驅系統，讓F-Pace擁有絕佳的操控身手，不過內裝品質無法和德系對手相提並論。
Jaguar的品牌首款休旅F-Pace，在性能及操控表現上獲得好評，但車內質感卻不被肯定。
4. GMC Acadia (國內無販售)
5. Fiat 500 (國內無販售)
6. Ford Focus (問題點：傳動系統、變速箱)
Focus讓人感到扎實且具科技感，但可靠性卻不是很出色，尤其是低速時運轉生澀的變速箱更是如此；此外，Focus的駕駛為狹小，且1.0升引擎的油耗和性能表現都不是出色。至於Focus的主要特色在於操控靈巧、有趣，並擁有準確的轉向反應及寧靜的車室，並在同級對手中擁有更好的內裝用料。
從CR的評測報告中顯示，Focus在變速箱及傳動系統這部分最令人擔憂。
7. Ford Fiesta (問題點：變速箱、空調系統)
Fiesta和Focus一樣擁有靈巧的操控身手及豐富的駕駛樂趣，並在同級中搭載著相對豐富的車內配備與良好的隔音效果，但後座空間非常小，且6速手自排變速箱在都會走走停停時的反應不佳。
與Focus相同，在評測報告中CR也點出Fiesta變速箱在都會走停時的反應有待加強。
8. Volvo XC90 (問題點：車內電子系統、動力配備)
新一代的Volvo旗艦豪華休旅XC90，擁有極為舒適、安靜且時尚的車室氛圍，但可惜的是觸控式的資訊娛樂系統在操作上並不符合人體工學。
Volvo的新世代旗艦休旅XC90，有著比過去更具質感、更氣派的表現，但CR認為多媒體系統的操作不符合人體工學。
9. Cadillac Escalade (國內無販售)
10. Tesla Model X (問題點：車身硬體、烤漆、飾板、空調系統)
Tesla的電動休旅車Model X，擁有引人入勝的歐翼車門，但卻要花費不少時間進行啟閉，至於加速和操控表現和Model S一樣出色，不過行路舒適性及隔音效果就不如Model S來得好。
話題十足的電動休旅Model X，在國內道路上已可見其身影，但CR表示其行路舒適性與隔音效果不如Model S。