支撐我國[gubar]新能源[/gubar]汽車產業的長遠發展需要高比能電池， 正極材料是制約高比能鋰離子動力電池發展的瓶頸。 業內共識， 目前材料體系鋰離子電池可用能量密度極限是350Wh/kg， 提升鋰離子電池正極材料比能量的方法——高電壓和高容量。 一些國外企業研發出的全固態鋰電池能量密度可達300~400Wh/kg， 其有望成為下一代高能量密度動力和儲能電池技術的重要發展方向。 能量與安全性能持續升級， 全固態鋰電池的研發和應用已成為學術界和產業界的共識。
最新一家宣佈在電池業務上有進展的公司是菲斯克，
菲斯克稱將在明年1月份的CES展上展示這一新科技， 這個一旦發佈絕對是電池界的革命！
國泰君安研報曾指出， 萬向集團同時具有世界上最先進的電動車電池公司(A123)、電動車整車公司(菲斯科)，
此前， 萬向集團官方發佈消息顯示， 萬向將為菲斯克在杭州建設一座工廠工廠， 總投資約25億人民幣， 年產能為5萬輛， 並率先投產KARMA平臺和Atlantic平臺系列產品。
菲斯克國產落戶杭州， 加上這一革命性的固態電池發佈， 萬向或將改變整個新能源車市場！
風險提示：以上不做投資依據， 僅為個人題材分析。