還記得寶馬在幾個月前推出史上第一部四輪傳動M5時造成的震撼嗎？但最近該廠透露大約3年前在開發此車型的時候， F90本來確實要跟隨前任車型們以純粹後驅車降世。 而這段披露來自于寶馬的M部門副總裁Dirk Hacker在一次外媒面訪中所提及。
隨著開發新款高性能四門轎車的進行， 寶馬的工程師逐漸瞭解到xDrive四輪傳動系統其實更適合M5， 理由呢？ Dirk Hacker解釋說因為已經超出了加速的極限， 因此採用四輪傳動系統將是唯一解決方案。
對於M車迷來說這並非全然的壞消息， 因為仍可讓新M5進入預先設定的後輪傳動模式， 方法是關閉動態穩定控制系統並選擇適當的M xDrive模式。 沒錯， 就是甩尾模式！如同梅賽德斯-AMG E63 S上的系統， 這確實能滿足想橫移滑走車主們。 不過話說回來， 既然梅賽德斯-AMG E63與奧迪RS6也都陸續推出旅行車型， 不曉得有沒有機會看到寶馬的M5 Touring呢？
F90 M5將在2018年的第一個月份開始銷售， 而且也將提供相當多樣的M Performance配件供准車主選擇。 至於那些想要更多的准車主可能要稍微等一等， 因為寶馬很可能在次年的下半年推出Competition Package， 這組套件很有可能讓M5的4.4L V8雙渦輪引擎輸出跨越600hp大關， 同時還有其他誠意十足的升級配備， 像是更好的刹車系統、微調優化的懸掛系統、以及改良的底盤等。