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街道裡 僵屍自行車成占位“神器”

“滿地的破自行車成了圈佔停車又一景兒。 ”西城區建功北裡的居民爆料, 家邊的通河巷內, 20多輛廢舊自行車被鐵鍊與嵌入地面的鎖扣相連, 成為個別人占車位的“神器”, 令其他居民叫苦連連。 北京晨報記者採訪當日下午, 白紙坊街道辦即拆除了各類地鎖(見圖), 工作人員表示, 他們還會結合拆違整治工作, 爭取為居民創建更多停車場所。

僵屍自行車成占位工具

建功北裡居民趙女士告訴記者, 通河巷沒有停車公司管理, 附近社區車位又緊張, 所以大家都會把車停在巷子內, “但是從去年夏天開始, 個別人為了霸佔固定車位, 就私自安裝地鎖, 這一安不要緊, 整條街的車主都跟著‘效仿’, 執法部門幾次來清理, 有人後來索性就用僵屍自行車占位。 ”

日前, 記者來到位於建功北裡二區和三區之間的通河巷, 只見這條長約三百米左右的巷子兩側幾乎停滿了機動車,

只留下中間三四米寬的通行車道。 與許多地鎖占位現象不同的是, 通河巷中未被停車的空間, 全部被自行車“佔領”。 記者注意到, 這些自行車絕大多數外觀破舊, 零件也七零八落, 車輪兩端被人用鐵鍊拴住, 而鐵鍊的另一端直接與被生生嵌入地面的鎖扣相連。 這些車有的直立著‘霸佔’住一個車位大小的面積, 有的直接躺在地面上。 經記者粗略計算, 一整條巷子內被用於“占位”的自行車就有二十多輛。

停車難反復治理反復存在

3月9日, 記者就此事詢問白紙坊街道辦, 工作人員答覆, 老舊社區附近街道的地鎖也確實是一個長久存在的難題, 反復治理反復存在, 僵屍自行車占位元情況的出現是由於這些車的成本要遠低於地鎖,

其清理過程也著實令街道頭疼, “如果是單純的地鎖, 我們在拆除後就會直接沒收, 而這些自行車車的新舊程度不一, 一般情況下, 若現場找不到車主, 我們會將車輛扣留。 ”

多部門聯合執法清地鎖

當日下午5時許, 由白紙坊街道環境整治辦公室牽頭, 街道、交警、城管部門對通河巷包括僵屍車在內的各類地鎖進行了聯合執法。 記者在現場看到, 工作人員將嵌入地下的鎖扣拔出後, 把自行車帶離現場, “這些車輛我們會單獨收集起來, 車輛所有者可到街道辦認領”。

工作人員表示, 地鎖治理並非一朝一夕, 以後也會加大整治力度, 同時爭取創造更多的停車場所, “會結合拆違工作, 騰挪出更多用地, 希望能夠慢慢疏解居民的停車難問題。

北京晨報現場新聞

記者 田傑雄 文並攝

線索:辰先生

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