在2017廣州車展上，
比亞迪攜旗下全數新能源車型亮相廣州車展，
並一同展示了最新的宋MAX以及王朝概念車。
除了車型的展示外，
比亞迪還在本屆廣州車展對外公佈了2018年戰略規劃。
從2018年計畫銷售新能源車型20萬輛的規劃來看，
比亞迪已經決心全面轉型。
從如今的新能源車型市場規模和政策來看，
比亞迪的繼續堅持並加緊發展新能源技術不無道理。
在電力能源汽車全球市場日益多樣化的今天，
比亞迪已經不僅僅在家庭用車著手發力，
而是已經將觸角伸到了國內的載客汽車甚至在國外市場也有著領先競爭對手的佈局。
截止去年底，
比亞迪的新能源車已達到13%的占比量。
今年1-10月，
比亞迪新能源車型的銷量達到了82859輛成績，
正是這樣龐大的總量，
支持著比亞迪繼續堅持發展新能源的決心。
在發佈會上，
比亞迪對外宣佈，
2018年，
比亞迪新能源車銷量目標為20萬輛。
同時，
全球覆蓋城市將由200個擴大到400個，
進一步推動新能源車在全球範圍內的普及。
而目標不僅局限于賣車，
對於電動車車主的痛點——充電，
比亞迪也決定作出自己的努力，
明年比亞迪將增加3萬個充電配套設施。
除新能源車型的規劃外，
比亞迪對於車輛的設計規劃也有著明確的目標。
首先，
以奧迪前首席設計師為首創作的王朝概念車，
其Dragon Face設計語言將全面覆蓋王朝系列車型，
形成統一的家族風格。
這也是比亞迪首次使用明確的家族式設計語言。
在車輛性能方面，
在以唐為首的“542”的性能基礎上，
比亞迪決定在明年革新此性能指標。
這也就意味著，
在明年發佈的新車上，
其百公里加速水準有可能達到4秒左右，
而油耗也將更低（工信部油耗或將小於2L，
甚至更低）。
