在剛剛開幕的2017廣州車展上， 邁凱倫再次為中國消費者帶來了一款重磅車型——570s Spider。 這款基於570s Coupe研發， 但卻擁有自己獨特風格和魅力的車型發佈之後， 迎來大批車迷的追捧， 我們也在第一時間對邁凱倫汽車商業運營總監（DIRECTOR OF COMMERCIAL OPERATIONS）Alex Long 先生進行了採訪， 以下就是本次專訪的內容。
專訪：
汽車大全：請問邁凱倫570S Spider這款車在性能方面相較之前的車有哪些提升， 設計上做了哪些調整？
Alex Long：我想說的是我們的570S Spider在性能表現上跟570S Coupe幾乎是沒有區別的， 不管是從速度、還是空氣動力學方面來說都是同等出色， 而且與Coupe版本相比， 570S Spider僅增加非常少的重量，
記者：這個正好是我的第二個問題， 就是我想問一下具體的資料， 就是這個Spider比Coupe大概重了有多少？因為一般情況下這種Spider車型都會比Coupe重一些嘛。
Alex Long：相較於570S Coupe, 570S Spider僅增重46公斤。 570S Coupe已經是同級細分市場中最輕的車型， 那現在我們570S Spider與我們的競品像奧迪R8、蘭博基尼， 或者保時捷918， 在輕量化方面都具有極大的優勢。
汽車大全：那這個是怎麼做到的？然後是否運用新的輕量化技術在570S Spider上？
Alex Long：其實邁凱倫最獨特的一點就是採用了碳纖維單體MonoCell II底盤， 它只有75公斤重， 而且在強度和剛性方面沒有任何妥協。 比如說像一個盒子， 如果這個盒子把頂部去掉， 就很容易晃了。 但是因為我們碳纖維做的非常堅固，
汽車大全：現階段碳纖維車身是不是邁凱倫的標配呢？
Alex Long：邁凱倫在過去30年內開創了使用碳纖維製造跑車的先河， 並於1981年和1993年， 分別推出採用碳纖維底盤的專業賽車——邁凱倫MP4-1和公路跑車——邁凱倫F1。 邁凱倫始終重視輕量化技術的使用。 為保持輕量化， 邁凱倫在設計車型之時， 便強調無需任何贅餘的裝飾， 我們完全不需要堆砌一些如同珠寶一樣的裝飾。
記者：請問邁凱倫未來是否有計劃有沒有降低自己准入門檻， 以搶佔更多市場？
Alex Long：你所說的准入門檻是指做出更多便宜車型？
汽車大全：是否有推出一些相對比較便宜的低端性能車型計畫？
Alex Long：我們應該暫時是沒有降低門檻計畫， 目前540C應該是最便宜的一款。 根據我們Track22商業計畫， 在2022年之前要做發佈15款新車， 其實這是在我們這個細分市場當中， 最重要的是保持最為純粹邁凱倫的產品性能， 而不是通過降低它的價錢而搶佔市場份額， 所以對於這方面我們是非常小心的。 邁凱倫始終專注做好自己產品。
汽車大全：明白， 所以也就暫時也沒有推出SUV計畫？
Alex Long：沒有， 邁凱倫不會做SUV。
汽車大全：OK， 謝謝。
Alex Long：謝謝。
Alex Long先生簡介：
Alex Long先生自2016年起一直領導邁凱倫產品團隊， 主要負責產品戰略並從客戶視角審視新產品從醞釀到上市的整個研發過程。
