近年來， 縱觀國內汽車市場很容易看出一個現象， 那就是眾多合資品牌車型價格不斷下探。 而造成這個現象的原因只有一個， 我們自主品牌車型產品越來越好， 在市場中有足夠的競爭力。 以前物美價廉可能是自主車型的標籤， 但現在高端、豪華也會與自主品牌產生必然聯繫。 在多年的積累以及經過市場檢驗， 軟實力與硬實力均得到消費者認可後， 自主品牌開始發力。 屬於自主品牌第一梯隊的奇瑞就用實際行動詮釋了自主也豪華， 奇瑞EXEED TX也就順利成長的在2017年廣州車展完成了自己的國內首秀。
如何理解高端的不同之處
奇瑞高端系列EXEED TX
現在人買車已經不單單是“夠用就好”， 很多人更多注重在品質和調性這些除具象產品之外的概念上， 這也順應了當一個現象， 就是我們消費升級。 而高端是什麼， 在擁有了基本的品質以及工藝後， 更多的是對產品加入了生活化、文化體系等多方面更概念更富有底蘊的東西，
EXEED TX作為這個高端產品系列的首款車型， 也是奇瑞3.0戰略的開山之作在今年9月份的法蘭克福國際車展上全球首次亮相， 選擇在全球五大國際車展上首發EXEED TX， 可見奇瑞對這個全新高端產品的重視程度， 同時也賦予了EXEED TX這款車型不同尋常的戰略地位。 獲贊無數被歐洲媒體評價“為歐洲帶來了一種全新的設計語言”、“是中國品牌開拓歐洲市場的尖刀”，
奇瑞EXEED系列擁有四大顯著特徵：
1， 擁有全新的家族設計語言， Life in motion；
2， 全新的M3X模組化平臺開發；
3， 搭載奇瑞3.0動力系統， 包括1.6TGDI+7DCT、1.5TCI+7HDT（混合動力）和一款新能源EV動力系統；
4， 搭載與百度共同打造的全新一代人工智慧車內交互系統， 擁有70+語言識別的智慧語音交互、AR導航、人臉識別等諸多“黑科技”。
外觀前衛、大膽， 創造屬於自己的專屬風格
不得不說， EXEED TX的前臉設計或多或少讓我聯想到雷克薩斯的紡錘型中網。 雖然看到相似的元素， 但並不意味著是模仿， 一條貫穿中網且與大燈相連的LED日間行車燈讓整個設計有了屬於自己的風格和特點。 這是未來EXEED產品系列的家族標識之一， 同時我們也可哥以期待奇瑞品牌旗下其他作品會不會把這種設計發揚光大。
或許這種設計過於前衛， 但讓人有深刻的印象起碼就是成功路上一個好的開始， 大膽敢想的嘗試與付之于行動也是創造高端的必經之路。
前大燈全部使用LED光源， 配合的大燈造型， 營造出了不俗的科技感。
19寸雙色輪轂採用黑色以及電鍍亮色搭配， 刹車盤採用打孔設計， 同級別少有。 運動感營造的到位， 相信會博得年輕人的喜歡。
尾部LED尾燈， 貫穿式的設計與前部設計呼應， 增加了設計的整體感。 尾部整體層次分明，倒車雷達及影像一應俱全，方便日常使用，排氣則採用雙邊雙出的多邊形造型。
此次國內首秀的EXEED TX車身尺寸為4690/1880/1700，軸距2715mm，軸距比之前全球首發的版本所加長，更符合國內市場需求。
內飾質感不俗，黑科技隨處可見
車裡基本上手經常會觸碰的地方，比如門板和扶手箱都有軟質的皮革包裹。在內飾高級感上EXEED TX可以說是下足了功夫。
10英寸的中控屏格外的醒目。融合了奇瑞與百度聯合開發的人工智慧車內交互系統，能夠實現智慧語音交互、智慧線上導航甚至是人臉識別。另外，像主動防碰撞系統、道路偏移報警、全景影像、駕駛員疲勞監測、盲點監測以及速度限制等主動安全功能，也是一個不落出現在車上。
7英寸的電子儀錶盤也是一個亮點，相比于傳統的指標式儀錶盤，電子儀錶盤可以更輕鬆地打造出科技感與豪華感，而且實際的顯示效果也很酷，裡面內置了多種的顯示主題。
除科技配置外，舒適型也不能落後。座椅電動調節、腰部支撐、座椅加熱等功能無一缺席。座椅除了皮革材質外，還可以選擇皮革加翻毛皮的材質。另外，中控台也可以選擇翻毛皮包裹材質。
不做樣子貨，動力同樣討喜
EXEED TX將提供1.6T以及1.5T混動系統兩款發動機供消費者選擇，其中1.6T將分為高/低功率兩個版本，最大功率分別為218/190馬力，最大扭矩為320/275N·m。混動車型的綜合油耗在1.8L/100km，在純電模式下，最高時速可達120km/h，續航里程70km，快充30分鐘可完成80%的電量。變速箱方面，與這兩款發動機相匹配的是一款7速雙離合發動機。
總結：生活中，隨著物質水準的逐步提升，出現了消費升級的現象。我們注重的不光是使用層面，在感性層面的追求也逐步增加，所以高端產品的出現才能滿足現在市場的需求。而在競爭對手長城推出了旗下高端品牌WEY、吉利推出了領克後，奇瑞也帶來了自己的EXEED TX高端車型。一方面EXEED TX的推出證明我們自主品牌的能力，同時獲得了國際上的稱讚。另一方面，也為自主品牌帶來了又一款高端力作。在這場自主高端車型的競爭中，相信EXEED TX能憑藉這自身的獨特之處佔領一席之地，也會引領出屬於自己的風格。
尾部整體層次分明，倒車雷達及影像一應俱全，方便日常使用，排氣則採用雙邊雙出的多邊形造型。此次國內首秀的EXEED TX車身尺寸為4690/1880/1700，軸距2715mm，軸距比之前全球首發的版本所加長，更符合國內市場需求。
內飾質感不俗，黑科技隨處可見
車裡基本上手經常會觸碰的地方，比如門板和扶手箱都有軟質的皮革包裹。在內飾高級感上EXEED TX可以說是下足了功夫。
10英寸的中控屏格外的醒目。融合了奇瑞與百度聯合開發的人工智慧車內交互系統，能夠實現智慧語音交互、智慧線上導航甚至是人臉識別。另外，像主動防碰撞系統、道路偏移報警、全景影像、駕駛員疲勞監測、盲點監測以及速度限制等主動安全功能，也是一個不落出現在車上。
7英寸的電子儀錶盤也是一個亮點，相比于傳統的指標式儀錶盤，電子儀錶盤可以更輕鬆地打造出科技感與豪華感，而且實際的顯示效果也很酷，裡面內置了多種的顯示主題。
除科技配置外，舒適型也不能落後。座椅電動調節、腰部支撐、座椅加熱等功能無一缺席。座椅除了皮革材質外，還可以選擇皮革加翻毛皮的材質。另外，中控台也可以選擇翻毛皮包裹材質。
不做樣子貨，動力同樣討喜
EXEED TX將提供1.6T以及1.5T混動系統兩款發動機供消費者選擇，其中1.6T將分為高/低功率兩個版本，最大功率分別為218/190馬力，最大扭矩為320/275N·m。混動車型的綜合油耗在1.8L/100km，在純電模式下，最高時速可達120km/h，續航里程70km，快充30分鐘可完成80%的電量。變速箱方面，與這兩款發動機相匹配的是一款7速雙離合發動機。
總結：生活中，隨著物質水準的逐步提升，出現了消費升級的現象。我們注重的不光是使用層面，在感性層面的追求也逐步增加，所以高端產品的出現才能滿足現在市場的需求。而在競爭對手長城推出了旗下高端品牌WEY、吉利推出了領克後，奇瑞也帶來了自己的EXEED TX高端車型。一方面EXEED TX的推出證明我們自主品牌的能力，同時獲得了國際上的稱讚。另一方面，也為自主品牌帶來了又一款高端力作。在這場自主高端車型的競爭中，相信EXEED TX能憑藉這自身的獨特之處佔領一席之地，也會引領出屬於自己的風格。