出身名門的領克雖好，但是否能頂住合資和自主的壓力做到上下通吃

隨著時間的推移， 距離領克首款SUV上市的日子越來越近了， ， 從目前的資訊來看， 似乎領克01這款車在包括外觀、內飾、平臺、動力、配置等等各方面都非常完美，

從競品來說， 領克01的發動機、科技配置以及主被動安全技術都源自富豪， 領克汽車可以說是出身名門， 採用富豪的技術打造， 包括平臺和發動機都是來自富豪， 連外觀和內飾都是由歐洲團隊設計， 這樣的做法看似很好， 在品質和產品力上都提升了不少， 但是也在無形中增加了成本

首先價格上領克汽車還有獨立的4S店進行銷售， 這也增加了行銷成本， 而最終這些成本都是由消費者買單， 領克01的售價自然也降不下來。 這就註定了這款車的的售價很難向親民路線靠攏。 價格過高很難佔領大部分市場。 另一方面領克01提供終身免費質保、終身免費資料流程量以及終身免費道路救援， 在這樣的個性化服務和使用者體驗方面， 領克01可謂是業界王者， 無車能及了

領克01搭載來自富豪的1.5T和2.0T發動機， 而1.5T發動機採用了高壓直噴、可變配氣相位等技術， 百公里油耗更是低至5L以下。 同時官方宣佈， 領克01將率先搭載源自Drive-E系列的VEP4 2.0T渦輪增壓發動機， 該發動機的最大功率為140kW， 峰值扭矩為300Nm。 該車將分為兩驅版車型和四驅版車型， 其中， 兩驅車型配備愛信6AT變速器， 四驅車型配備7DCT變速器。 預售價格區間 17 萬元 -24 萬元， 主要車型為 2.0T+6AT 和 2.0T+7DCT 車型， 目標直指途觀、CR-V 以及奧迪 Q3。 此外， 17-24萬的價格區間更是涵蓋了自主品牌的中級SUV。 這也給領克01帶來了不小的壓力。

網上頓時一片哀嚎， 紛紛表示其勇氣可嘉。 這些車從品牌到品質所積累下來的雙重籌碼也會讓消費者在選擇上偏向它們。

然後是外觀上過於標榜個性， 在設計上還是太過於激進了一些， 尤其是引擎蓋上面的燈， 看著新鮮，

時間長了會覺得， 就像一個人的眼睛長在額頭上一樣。 ， 顯然是不符合大眾的審美觀， 這樣的前衛的外觀可能會讓很多上了年紀的消費者無法接受。

客觀的來說， 領克01從各方面來看確實都非常不錯， 產品力超越奧迪Q3也並不是夜郎自大， 而領克汽車在完善和鞏固這個品牌的道路上也還要走很久， 目前唯一令人擔心的，也就只有售價了，就看領克汽車想要品牌溢價能力還是銷量了。

目前唯一令人擔心的，也就只有售價了，就看領克汽車想要品牌溢價能力還是銷量了。