今天跟大家聊聊裝與不裝發動機下護板， 到底跟發動機下沉有沒有矛盾？
在說這個話題之前， 我們先來講講等下要講的這兩個關鍵字：發動機下護板/發動機下沉技術。
發動機下護板
這個很好理解：大白話就是保護發動機的， 裝在發動機下方的一塊板子， 這塊板子有不同材質的：比如大部分車在出廠的時候就有自帶的那種是樹脂的， 還有鋁合金， 鈦合金， 鋼的， 鐵的， 錳鋼的等等， 材質級別決定價格。
發動機下沉技術
出於安全的考慮， 發動機下沉技術被廣泛應用在汽車上， 這屬於被動安全， 高速撞擊時怕發動機侵入駕駛室， 給駕駛室的人帶來傷害， 從而研發的這麼一個技術。
它的工作原理：是由一個軌道引導的支架整體下沉， 按這個引導方向向下傾斜（不是直直的掉在地上）要有個撞擊力的觸發， 大家不要誤認為是直接掉在地上。
好了， 大概瞭解完這兩個關鍵字之後， 接著說它們到底沖不衝突， 矛不矛盾？
你在買車的時候， 如果你不知道有這麼一個叫發動機下護板的東西的話， 4S店也不會提起， 如果你知道有這個東西的話， 便是兩種結果：1、我們這車出廠的時候就裝好了， 2、你說樹脂的不好的時候， 要他送其它材質的話， 銷售會說如果裝其它材質的會影響發動機下沉， 雲裡霧裡的， 好像是有那麼點道理， 算了吧！就那原廠的吧。
話說到這裡， 裝不裝？沖不衝突還是不解？？讓我們先考慮兩個問題：1 出廠的時候很多車都自帶樹脂的下護板， 2很多越野車有的也帶著金屬的護板。
樹脂的可以理解為發動機下沉時的力可以把它衝破， 不會阻礙它下沉， 那金屬的呢？原來很多金屬的護板在螺絲孔位置都個叫下沉線的設計， 當撞擊發生時， 護板可以沿著下沉線破裂， 確保發動機正常下沉， 解決了這個問題，
當然， 我們裝這個發動機下護板， 都是為了保護發動機， 就像保險一樣， 防範于未然， 沒用到萬事大吉， 萬一用上它就是大用， 總的來說利大於弊， 不貴（幾百塊錢）， 也不是很重（一般的不超過20公斤）， 更不會影響什麼通風散熱什麼的。 好了，以上內容純屬個人觀點，如有不同，歡迎指正。
最後提醒一下，如果要裝一定要問好有沒有這個下沉線的設計。
本文責任編輯：克克
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克克說車，說你所想
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