特斯拉發佈新一代Roadster

上週四晚上(北京時間週五中午)， 馬一龍發佈了造型酷炫的新一代的Roadster。

當晚發佈會上， 特斯拉CEO花了半小時介紹了新的Semi卡車。 當他演講完畢，

熄燈準備下場時， 突然現場響起了野獸男孩的“Sabotage”， 然後從Semi卡車的貨櫃裡， 殺出了一輛全新的Roadster， 停在了剛才介紹卡車的舞臺上。

馬哥首先介紹了這輛跑車瘋狂的性能。 0-60英里(96.5公里)加速：1.9秒， 速度快過F1賽車的平均水準。 完成1/4英里(600米)只需要8.9秒， 而大多數超跑10秒已經很厲害了。

最高時速250英里(400公里)以上， 屬於世界最快量產車之一， 類似於布加迪凱龍， 柯尼塞格Agera等車。 此外， 新的Roadster還有4座(後排略小， 可容納矮小一些的朋友)， 不錯的儲物空間， 可折疊的頂棚。 由於配備了2倍於目前頂配Model S的電池容量-200千瓦， 因此續航也達到了驚人的620英里(1000公里)。

售價基礎版是20萬美元， 訂金是5萬美元。 價格可謂相當有誠意 - 類似性能的布加迪至少是百萬美元級別。

馬哥說他不是想做最好的電動車， 他想做的是最好的車。 介紹這款夢幻超跑的時候， 他堅定的指出：“我們之所以做它， 就是為了給燃油汽車重重一擊”。 他說相比Roadster， 開燃油車就像是“控制搭配餡餅的蒸汽引擎”(譯者注：原文是piloting a steam engine with a side of quiche， 外國朋友也不太明白什麼意思)。 很明顯， 如果你能做出這麼牛X的車， 當然你隨便怎麼比喻都不是事兒。

初代Roadster設計生產從2008到2012， 是特斯拉的第一款車。 它使得這家年輕的公司證明了， 電動車不僅僅只能像高爾夫球車， 電動車也可以酷炫(譯者注：當時酷炫， 還沒有狂拽吊炸天)。 馬哥說，

常有人問他做了轎車和SUV， 那什麼時候能有新的Roadster。 現在終於來了 - 2020發售。

溫情的提醒一下大家：特斯拉過去多次畫餅然後跳票。 馬哥現在也是苦於Model 3的產能問題。 Model 3是特斯拉首款大眾價位的汽車， 也背負著讓特斯拉最終盈利的使命。 這個使命是今天的Roadster無法解決的，

不過它真的是， 狂拽酷炫吊炸天。