性能、外觀、實用性都一流，喜提福特全新銳界

帶烏騅撒完歡兒， 回來看了一下照片， 怎麼調都感覺冬天的照片後期（也我學藝精原因）， 就索性把部分照片調成黑白色， 這樣就沒有雜色，

側後45度， 我覺得是一個最考驗車型設計師水準的角度， 很多車在這個角度看都會讓我不想再看第二眼， 但烏騅這個角度卻讓我百看不厭。

關於車窗膜， 我喜歡全車黑黑酷酷的感覺， 所以把車窗顏色進行統一：前擋、第二排、第三排+尾箱、貼淺色高透光的；第一排貼了深色的。

PS：天窗據說有隔熱設計， 所以沒貼~

正側， 2850mm的軸距， 恰當勻稱， 不僅讓它在視覺上非常沉穩， 實際駕馭起來的感覺也一樣~

車窗膜外部效果：會使兩側和後面完全成隱私玻璃，

前45度， 蹲下的視角， 我怎麼感覺它有陸虎那個勁兒~

PS：這個角度通常是站著看的， 但那樣顯的烏騅不夠大氣， 就不發出來了。

這張是我躺在雪地上拍的， 整的一身一腦袋全是雪， 就為了拍出廣角的畸變誇張效果， 彰顯它外有傲氣!!

順便說一句：大燈的隨動轉向和霧燈的轉向協助工具非常給力~~ 還有， 感覺那些職業攝影師也不夠容易~

24mm廣角的優勢， 在於它能超近距離展示烏騅的霸氣， 車鼻子我最喜歡銳界外觀設計~

拍照前幾天剛打完蠟， 所以感覺烏騅黑呦呦的亮！

兩個月開下來， 對顏色的感覺：黑車， 你就得勤打理， 乾淨時那是真乾淨， 但髒那也真顯髒

在這試0-100加速，真爽，我和副駕一共115KG，自己家車沒敢太霍霍，大概11秒吧

腰線從尾燈開始貫穿門把手直至前輪轂，感覺一個字：硬氣

這裡說一下動力感受，2.0T發動機，換算成自然吸氣大概在2.8L，我感覺對我來說足夠用了，平時油門輕輕一踩即來勁兒~ 市內（4個大人+2個小孩的情況）超車時非常有信心，高速上，全程無弱項的動力能到130~140吧！要達到150往上，會逐步感覺發動機噪音，就像匹嗓門大卻力從心老馬。畢竟不是V6, 2噸多的車重風阻在那擺著那~~ 可以理解~~

鈦金版徽標，每次照都必須給它畫面。

20寸的10幅輪轂，我的最愛之一

PS.提車時裝的這款防盜螺絲品質非常好，跑了這麼久，就連螺絲的裝飾帽兒都還非常緊，很安全很放心~ 也許車友們會問，為啥要自己按防盜螺絲，我就提一件事兒：烏騅馬配四個軲轆要1萬來塊~~

視覺衝擊力極強並且有些壓迫感的一張照片~~ (by 24mm)~

因為有7座的設計，所以烏騅的後風攔玻璃沒有溜背感設計，也有說像大麵包車的！這點我不辯駁，坦然接受，畢竟車無完車嘛~

PS.這張照片偶得“炫光光斑”，我很喜歡~

辨識度極高的“鯊魚腮”尾燈，大愛！！ 這張可以是彩色的

左車門的佈局設置我覺得很有美感~ 很是喜歡~

尤其是開門把手這塊兒的鍍鉻設計~

車門鎖止燈，很精緻的LED小燈兒 ~

置的身歷聲道了~

在這試0-100加速，真爽，我和副駕一共115KG，自己家車沒敢太霍霍，大概11秒吧

腰線從尾燈開始貫穿門把手直至前輪轂，感覺一個字：硬氣

這裡說一下動力感受，2.0T發動機，換算成自然吸氣大概在2.8L，我感覺對我來說足夠用了，平時油門輕輕一踩即來勁兒~ 市內（4個大人+2個小孩的情況）超車時非常有信心，高速上，全程無弱項的動力能到130~140吧！要達到150往上，會逐步感覺發動機噪音，就像匹嗓門大卻力從心老馬。畢竟不是V6, 2噸多的車重風阻在那擺著那~~ 可以理解~~

鈦金版徽標，每次照都必須給它畫面。

20寸的10幅輪轂，我的最愛之一

PS.提車時裝的這款防盜螺絲品質非常好，跑了這麼久，就連螺絲的裝飾帽兒都還非常緊，很安全很放心~ 也許車友們會問，為啥要自己按防盜螺絲，我就提一件事兒：烏騅馬配四個軲轆要1萬來塊~~

視覺衝擊力極強並且有些壓迫感的一張照片~~ (by 24mm)~

因為有7座的設計，所以烏騅的後風攔玻璃沒有溜背感設計，也有說像大麵包車的！這點我不辯駁，坦然接受，畢竟車無完車嘛~

PS.這張照片偶得“炫光光斑”，我很喜歡~

辨識度極高的“鯊魚腮”尾燈，大愛！！ 這張可以是彩色的

左車門的佈局設置我覺得很有美感~ 很是喜歡~

尤其是開門把手這塊兒的鍍鉻設計~

車門鎖止燈，很精緻的LED小燈兒 ~

置的身歷聲道了~