張傑
戰略合作頻繁的廣汽集團似乎要借多元化合作全面擁抱“四化”。 繼此前與優步、樂視等企業進行戰略合作後， 近期又瞄上了BAT互聯網巨頭之一的騰訊公司。
據廣汽集團與騰訊公司簽訂的戰略協議， 雙方在車聯網方面將基於智慧語音、智慧出行、智慧聽服務展開合作。
堅持高舉高打擁抱“四化”的六大車企集團之一的廣汽集團， 堅持與多家互聯網合作， 在廣汽集團率先回應國家新能源車戰略佈局的同時， 其正在逐步構建廣汽智聯新能源汽車產業園的方案也相繼落地。
戰略動作持續加碼
在多家車企投入巨額資本發力研發的同時， 廣汽集團似乎要通過多面撒網， 重點捕魚的方式全面實現“四化”突圍。
根據此次廣汽與騰訊的合作方案顯示， 結合騰訊具有優勢的移動支付、音樂、微信互聯、社交帳號， 推出新一代具有人工智慧特點的車聯網創新服務。
其實， 廣汽近年來動作頻頻， 先是與優步合作， 再是與樂視控股和眾誠汽車保險股份有限公司宣佈達成戰略合作， 欲通過傳統車企與互聯網企業的緊密合作， 顛覆現有的汽車產業， 加快佈局新能源汽車產業。
資料顯示， 早在4年前， 廣汽與科大訊飛便在智慧語音領域攜手合作， 並在今年2月正式簽署戰略合作協定。 廣汽基於自主研發的擴展性好、性能強大、與汽車深度融合的智慧網聯平臺， 借助科大訊飛智慧語音優勢資源， 共同研究、規劃智慧語音在汽車中的使用場景， 以及集成應用方案，
經過技術融合反覆運算， 廣汽與科大訊飛今年迎來了一款更智慧、更具情感化的傳祺智慧語音控制系統。 它不僅具備語音控制地圖導航、通訊、娛樂等基礎功能， 還能語音控制整車、主動式互動導航、用戶手冊、線上/本地應用等傳祺定制功能。
廣汽與科大訊飛的戰略合作， 不僅是汽車+AI領域的戰略佈局， 也是廣汽實現“智聯化”突破， 以智慧網聯終端產品為載體， 實現從產品提供商， 向產品+服務+出行方案解決者的升級。
不僅如此， 廣汽集團還專門投資國內首家汽車互聯網生態平臺大聖車服（DS.cn）。 據瞭解， 在大聖車服上線一周年發佈會上， 大聖車服宣佈獲得5.5億元增資，
“智慧網聯新能源汽車將成為新時代汽車發展的主流， 2035年新能源汽車將全面普及， 2050年汽車將進入完全自動駕駛、綠色共用出行的新時代。 ”廣汽集團常務副總經理吳松說， 汽車集團需結合自身全產業鏈資源優勢， 應用互聯網新興技術， 堅持發展智慧網聯和自動駕駛汽車， 滿足用戶消費需求， 提供便捷行車功能。
事實上， 中國已經“進入新時代”。 面對2050年建設現代化強國的目標， 汽車產業承擔著重要責任和光榮使命。 吳松指出， 經過100多年的發展， 汽車產業也進入一個新階段， 電動化、智慧化、網聯化、共用化正在引領汽車產業發生深刻變革和全面重構。
打造智聯汽車“矽谷”
作為六大車企集團之一， 廣汽集團率先回應國家新能源車的戰略佈局， 正在逐步構建廣汽智聯新能源汽車產業園。 而在廣汽集團持續與多廠家合作的背景下， 其打造的智聯汽車“矽谷”模式也相繼落地。
根據廣汽集團的發展思路， 未來廣汽集團的智聯汽車“矽谷”主要分為三大板塊， 智慧製造區、創客服務區和生態小鎮等等。
據記者瞭解， 廣汽集團將新能源產業作為戰略方向， 投資450億元打造廣汽智聯新能源汽車產業園， 並在今年7月成立廣汽新能源汽車有限公司。 計畫2019年上半年投產首款車。 廣汽及合作夥伴以新能源汽車產品為龍頭， 帶動智造區整體規劃發展， 形成產業規模化、配套核心化、智慧資訊化，打造共用、開放的智慧製造示範園區。
創客服務區主要同步搭建開放式的創客空間，吸引國內外高端人才，實現技術突破與創業孵化功能，建設面向全球高端研發人才、高端技術等資源的共用平臺。預計到2025年，園區將吸引多家研發機構、超2000名研發人員入駐，形成覆蓋創業投資企業、金融、文化商貿等具有核心競爭力的整車製造或核心零配件生態產業園。
而生態小鎮園區還將探索宜居宜業宜遊的產城融合新業態，建設以“汽車+”為特色的系列專案，打造產業融合發展、智慧交通示範、智慧生活體驗的智聯新能源汽車生態小鎮。
積極佈局四化的廣汽集團，在智聯汽車“矽谷”的技術和生態支援下，這一模式或許將成為其未來發展的關鍵點。
編輯：于建平 主編：趙雲
形成產業規模化、配套核心化、智慧資訊化，打造共用、開放的智慧製造示範園區。創客服務區主要同步搭建開放式的創客空間，吸引國內外高端人才，實現技術突破與創業孵化功能，建設面向全球高端研發人才、高端技術等資源的共用平臺。預計到2025年，園區將吸引多家研發機構、超2000名研發人員入駐，形成覆蓋創業投資企業、金融、文化商貿等具有核心競爭力的整車製造或核心零配件生態產業園。
而生態小鎮園區還將探索宜居宜業宜遊的產城融合新業態，建設以“汽車+”為特色的系列專案，打造產業融合發展、智慧交通示範、智慧生活體驗的智聯新能源汽車生態小鎮。
積極佈局四化的廣汽集團，在智聯汽車“矽谷”的技術和生態支援下，這一模式或許將成為其未來發展的關鍵點。
編輯：于建平 主編：趙雲