廣汽本田汽車銷售有限公司副總經理
兼第二事業本部本部長——
瀨新正式發佈ALL NEW TLX-L 入門版預售價不高於28萬元
2017年11月10日， 廣汽Acura在上海舉辦了Acura之夜。
首先， 謳歌在豪華品牌中， 最引以為傲的是在給用戶豪華舒適體驗的同時， 還有一堆的黑科技裝備加持。 有人調侃本田車是買發動機送車身， 它在技術方面的成就大家自然有目共睹。 就拿新一代傳奇跑車NSX來說， 雙渦輪＋三電機＋四輪驅動的動力系統， 這樣高明的想法可是超前於後來的保時捷918、La Ferrari和邁凱倫P1兩年。
謳歌這樣的品牌特性， 讓對它有精神共鳴的人品牌忠誠度非常高。 例如知乎上曾經有個議題來討論謳歌的品牌特點， 評論數量雖然沒有到上百條， 但幾乎清一色都是在贊它的性能， 這方面的產品力可見一斑。
既然謳歌已經有這麼多的死忠粉， 那麼它還會面對什麼樣的難題嗎？當然有。 之前謳歌面對的難題， 最主要的是如何把它的工匠精神傳遞給消費者， 尤其是更廣大的消費族群， 現在， 它開始行動了。
廣汽本田汽車有限公司
執行副總經理鄭衡
發佈全新中文品牌口號——“精確 不凡”
第一步， 廣汽Acura在發佈會上發佈了全新中文品牌口號——精確 不凡。 根據官方的解釋， 精確的意思為對每一個細節的精益求精， 以前瞻科技打造的先端極致座駕， 以精誠理念締造的卓越服務體系；不凡寓意打破常規， 重新定義駕馭的喜悅，
ALL NEW TLX-L 帶領著Acura全車系齊登舞臺
玉蘭花瓣天頂漸漸開啟
60架無人機徐徐升上天空
幾經變幻， Acura LOGO躍然天幕
如璀璨的星光照亮會場上空， 將整場的活動推向高潮
在當晚的活動現場， 謳歌對於這兩個詞語的詮釋也是非常到位。 表演環節， CDX的車身沾滿彩色大燈，舞者穿著發光的衣服，六十多台無人機在頭頂上組成各種顏色的Acura logo，大螢幕上的vedio通過線條和速度營造的未來科技感，機器人feel的背景音樂……現場環境裡你身體裡的每一個毛孔，都能感覺到它的科技和動感。
這樣的Acura之夜，和BBA等傳統豪華品牌的大排場，酒會，香檳，明星和社會名流比起來，實在是很有自己的想法。豪華氛圍中帶有品味、帶有科技，這本來就是謳歌的獨特風味，Acura之夜它當真是本色出演，毫無壓力。
第二步，借勢推出第二款國產車型——ALL NEW TLX-L。在廣汽Acura投產了CDX以後，謳歌品牌知名度和銷量在中國都有了迅猛增長，擺在廣汽Acura面前唯一的路，就是趁勢抓緊佈局產品線。
看得出來，廣汽Acura對ALL NEW TLX-L寄予了很大厚望，先不說國產加長的那125mm，光是這曝光率就十分頻繁。上海車展發佈新車，其後各種小型車展月臺，這次謳歌之夜公佈入門版預售價、4S店即日起接受預定，就像電視連續劇一樣吊足觀眾胃口。
關於這款車的基本資訊大家都已經耳熟能詳：長/寬/高分別為4981/1854/1447mm，軸距2900mm；2.4L＋8DCT的動力組合；PAWS四輪轉向系統。CDX這款車是典型的實車比照片更好看，顯然ALL NEW TLX-L也是如此，特別是它的尾部造型，雙邊兩出排氣管搭配下方跑車上常見的擾流板包圍，嗯，我看得不久，也就站在那看到散場而已。
來到內飾部分，可以看出本田在造車上的特點——這個以工程師為導向的技研株式會社，就算是做豪華車也有濃郁的工科男思維，充滿了實用主義的理性光輝。
在眼睛看不到的部分，謳歌其實也有一個項目值得一說，就是發佈會上提到的四年／十萬公里免費保養服務及保修，四年不限里程免費專業道路救援等措施，這在豪華品牌裡面算是鶴立雞群的。在網上搜索一下，如果按照4S店的價目認真算一下這筆經濟賬，可以為車主省下三四萬塊錢花銷。對於現在很多年輕的豪華車買家來說，這一點你在買車時可千萬不能忽略。
最後，將品牌調性定位於80，90後年輕群體。在謳歌品牌剛起源的那個年代，經濟危機的影響逐漸消逝，美國人對汽車的需求是舒適和性能。在日系三大豪華品牌當中，謳歌最先進入市場獲得了巨大的成功。
但來到21世紀的今天，整體消費和審美結構都開始偏向年輕化，剛畢業的95後直播MM月入過萬，90後買房開豪華車上班都不是什麼稀罕事。這群人更想要的是一種有個性的產品，而謳歌對於技術的偏執，正符合他們的精神需求。
所以，新時代的豪華車消費者，那些喜愛技術、有想法有追求的那群年輕人會對謳歌的產品很感興趣。在ALL NEW TLX-L來到我們身邊之時，廣汽Acura又祭出了這麼有創新精神的行銷手段，在提供好的產品之余也讓消費者找到擁有豪華車所應有的心理滿足感，成功應該只是時間問題。這次的Acura之夜，僅僅是一個開始。相信隨著謳歌品牌戰略的轉變，它未來在中國一定會有更大的突破。
嗯，身為一個本田粉，其實私底下我還是非常期待它的表現的。
CDX的車身沾滿彩色大燈，舞者穿著發光的衣服，六十多台無人機在頭頂上組成各種顏色的Acura logo，大螢幕上的vedio通過線條和速度營造的未來科技感，機器人feel的背景音樂……現場環境裡你身體裡的每一個毛孔，都能感覺到它的科技和動感。這樣的Acura之夜，和BBA等傳統豪華品牌的大排場，酒會，香檳，明星和社會名流比起來，實在是很有自己的想法。豪華氛圍中帶有品味、帶有科技，這本來就是謳歌的獨特風味，Acura之夜它當真是本色出演，毫無壓力。
第二步，借勢推出第二款國產車型——ALL NEW TLX-L。在廣汽Acura投產了CDX以後，謳歌品牌知名度和銷量在中國都有了迅猛增長，擺在廣汽Acura面前唯一的路，就是趁勢抓緊佈局產品線。
看得出來，廣汽Acura對ALL NEW TLX-L寄予了很大厚望，先不說國產加長的那125mm，光是這曝光率就十分頻繁。上海車展發佈新車，其後各種小型車展月臺，這次謳歌之夜公佈入門版預售價、4S店即日起接受預定，就像電視連續劇一樣吊足觀眾胃口。
關於這款車的基本資訊大家都已經耳熟能詳：長/寬/高分別為4981/1854/1447mm，軸距2900mm；2.4L＋8DCT的動力組合；PAWS四輪轉向系統。CDX這款車是典型的實車比照片更好看，顯然ALL NEW TLX-L也是如此，特別是它的尾部造型，雙邊兩出排氣管搭配下方跑車上常見的擾流板包圍，嗯，我看得不久，也就站在那看到散場而已。
來到內飾部分，可以看出本田在造車上的特點——這個以工程師為導向的技研株式會社，就算是做豪華車也有濃郁的工科男思維，充滿了實用主義的理性光輝。
在眼睛看不到的部分，謳歌其實也有一個項目值得一說，就是發佈會上提到的四年／十萬公里免費保養服務及保修，四年不限里程免費專業道路救援等措施，這在豪華品牌裡面算是鶴立雞群的。在網上搜索一下，如果按照4S店的價目認真算一下這筆經濟賬，可以為車主省下三四萬塊錢花銷。對於現在很多年輕的豪華車買家來說，這一點你在買車時可千萬不能忽略。
最後，將品牌調性定位於80，90後年輕群體。在謳歌品牌剛起源的那個年代，經濟危機的影響逐漸消逝，美國人對汽車的需求是舒適和性能。在日系三大豪華品牌當中，謳歌最先進入市場獲得了巨大的成功。
但來到21世紀的今天，整體消費和審美結構都開始偏向年輕化，剛畢業的95後直播MM月入過萬，90後買房開豪華車上班都不是什麼稀罕事。這群人更想要的是一種有個性的產品，而謳歌對於技術的偏執，正符合他們的精神需求。
所以，新時代的豪華車消費者，那些喜愛技術、有想法有追求的那群年輕人會對謳歌的產品很感興趣。在ALL NEW TLX-L來到我們身邊之時，廣汽Acura又祭出了這麼有創新精神的行銷手段，在提供好的產品之余也讓消費者找到擁有豪華車所應有的心理滿足感，成功應該只是時間問題。這次的Acura之夜，僅僅是一個開始。相信隨著謳歌品牌戰略的轉變，它未來在中國一定會有更大的突破。
嗯，身為一個本田粉，其實私底下我還是非常期待它的表現的。