12款福特野馬現價十九萬出售， 紅色紅內， 3.7T， 多功能方向盤， 座椅調節， 六碟CD， 絕對大馬力美式肌肉車， 炸街利器， 紅色運動卡鉗， 自帶美女上車功能
優點：就是看中了它的外觀， 開了這麼長時間果然也沒讓我失望， 經常會有路上的人搖下窗戶看幾眼， 尖叫聲那是經常有啊。 裝X的效果完全實現了。 高速上開著開著就上個170， 一點都沒發現， 減速玻璃太棒了路況不是很好， 還可以上， 運動+模式， D檔、 真的很輕鬆就上到210了。 我喜歡的就是動力了， 當然在市區的道路上就沒有什麼明顯的優勢了， 所以我一有空就到郊區狂野， 體驗速度與激情。 作為野馬迷， 有野馬情懷的人來說， 最滿意的地方當然是野馬它360度無死角的美， 是一輛顏值超級高的跑車， 無論從哪個角度看它， 都是一輛完美無瑕的肌肉跑車。 兩門轎跑顏值超高， 獨屬跑車的澎湃的動力、舒暢的操控感受，
操控非常， 不怎麼給油的時候， 它就是輛代步車， 平順、安靜， 但是當你大力加油的時候， 方向感超靈敏， 高速轉彎超級帥氣， 引擎聲浪讓人熱血沸騰。 外觀拉風， 走在大街上， 回頭率必須100%， 耍帥、裝酷， 玩的就是青春範；畢竟是運動款的車子， 內飾做工偏向簡單、實用， 也符合車子定位！中控按鈕佈局合理， 阻尼手感不錯， 風格也很具運動風。 可能是我個子比較高的原因吧，
這款車在我這是沒有性價比的， 當初買車的時候就是因為喜歡這款車，並不是因為性價比才買的車，說到性價比的話那就是看個人了，這方面也是見仁見智的。電子助力的方向盤非常輕巧，一隻手把握方向就可以了，轉向很精准，開起來還是挺自信的，雖然車子誰很大的，但是操控起來的話還是很靈活的，沒有開過寶馬車，但是我感覺這樣的操控就是很棒的了。動力超乎你想像的好，提速超級快，爬坡也不是問題，超車的話更是沒有問題得到，家用的話簡直是你想像不到的完美，可以說是有種小鋼炮的感覺，這樣的動力一般人是體會不到的，動力給100分。人機交互系統非常科技範，這個級別很少有車型帶這個科技配置，很炫酷的樣子，大部分的配置是都帶齊全了，用著是很不錯的，不是那種很垃圾的配置，總得配置是很滿意的。空間還好，不是很大，雖然車身不是很高，但是頭部空間的表現還算是不錯的，後備箱不大，對我這樣的小家庭來說的話空間是可以滿足我們家用的。
外觀非常有氣勢兇悍野性。車的內飾簡潔很直觀。功能不是很多但這不是重點。座椅的舒適度也不錯。但是的的確確是百分百純手動調節。車內音響還是非常不錯的。3.7排量的發動機來說還是比較不錯的。很奇怪的是基本感覺不到推背感，但是看著表速度確實是上去了。操縱性還是不錯的。但是由於標配的輪轂尺寸過小駕馭起來對新手還是稍微費點勁。動力綿延不絕。方向盤路感十分清晰，回饋很清晰。就是避震很硬，長時間駕駛比較顛。GT的操控其實蠻不錯的，實話實說，除了在比較顛簸的高速彎，尾部有點過於活躍以外，平常開，或者暴力開（在極限範圍內）都是可以Hold住的。
最滿意的一點：最滿意的就是這輛車的性能，大馬力美式肌肉車帶動一噸半的車身，很像大馬拉小車，提速的時候很過癮，炸街很刺激。其次就是外觀，顏值相當的高，我感覺買這輛車的有一半是沖著顏值去的，在街上回頭率很高，特別拉風，油耗也很滿意，目前還沒有首保，估計首保之後，油耗還會下降的；最不滿意的一點：最不滿意的就是懸掛，太硬，而且這輛車的隔音也不是很好，胎噪特別明顯，開慣了野馬，再去開我老媽的途觀，感覺很像是坐在了彈簧上；空間：我的身高是178，但是比較瘦，所以坐進去很富裕，後排坐在我後面的空間也夠用，但是就是後排比較低，超過175的儘量就不要坐在後面了，放行李：後備箱的空間很大，但是也是比較低，過年的時候想搬一盆大點的花回家都不行，當然了前提是花不能倒著放。
當初買車的時候就是因為喜歡這款車，並不是因為性價比才買的車，說到性價比的話那就是看個人了，這方面也是見仁見智的。電子助力的方向盤非常輕巧，一隻手把握方向就可以了，轉向很精准，開起來還是挺自信的，雖然車子誰很大的，但是操控起來的話還是很靈活的，沒有開過寶馬車，但是我感覺這樣的操控就是很棒的了。動力超乎你想像的好，提速超級快，爬坡也不是問題，超車的話更是沒有問題得到，家用的話簡直是你想像不到的完美，可以說是有種小鋼炮的感覺，這樣的動力一般人是體會不到的，動力給100分。人機交互系統非常科技範，這個級別很少有車型帶這個科技配置，很炫酷的樣子，大部分的配置是都帶齊全了，用著是很不錯的，不是那種很垃圾的配置，總得配置是很滿意的。空間還好，不是很大，雖然車身不是很高，但是頭部空間的表現還算是不錯的，後備箱不大，對我這樣的小家庭來說的話空間是可以滿足我們家用的。
外觀非常有氣勢兇悍野性。車的內飾簡潔很直觀。功能不是很多但這不是重點。座椅的舒適度也不錯。但是的的確確是百分百純手動調節。車內音響還是非常不錯的。3.7排量的發動機來說還是比較不錯的。很奇怪的是基本感覺不到推背感，但是看著表速度確實是上去了。操縱性還是不錯的。但是由於標配的輪轂尺寸過小駕馭起來對新手還是稍微費點勁。動力綿延不絕。方向盤路感十分清晰，回饋很清晰。就是避震很硬，長時間駕駛比較顛。GT的操控其實蠻不錯的，實話實說，除了在比較顛簸的高速彎，尾部有點過於活躍以外，平常開，或者暴力開（在極限範圍內）都是可以Hold住的。
最滿意的一點：最滿意的就是這輛車的性能，大馬力美式肌肉車帶動一噸半的車身，很像大馬拉小車，提速的時候很過癮，炸街很刺激。其次就是外觀，顏值相當的高，我感覺買這輛車的有一半是沖著顏值去的，在街上回頭率很高，特別拉風，油耗也很滿意，目前還沒有首保，估計首保之後，油耗還會下降的；最不滿意的一點：最不滿意的就是懸掛，太硬，而且這輛車的隔音也不是很好，胎噪特別明顯，開慣了野馬，再去開我老媽的途觀，感覺很像是坐在了彈簧上；空間：我的身高是178，但是比較瘦，所以坐進去很富裕，後排坐在我後面的空間也夠用，但是就是後排比較低，超過175的儘量就不要坐在後面了，放行李：後備箱的空間很大，但是也是比較低，過年的時候想搬一盆大點的花回家都不行，當然了前提是花不能倒著放。