時間過得真快， 不知不覺又進入了冬季。 早上無意間瞅了眼汽車的輪子， 發現輪胎憋了很多， 用胎壓計測了下果不其然， 確實比上次充的2.4bar胎壓值， 降低了0.2bar-0.3bar左右。 本以為是輪胎紮了釘子， 仔細的檢查一番， 也沒有發現異常。 有意思的是， 其它的三個輪子也是如此， 一時間摸不清所以然。 只好求助了做汽車修理的朋友。 。 。 原來與氣溫有關！
冬季氣溫較低， 而輪胎胎壓受熱脹冷縮的影響， 也會隨之降低。 輪胎胎壓過低， 不僅會增加輪胎與地面的摩擦力和胎肩的磨損。 行駛阻力加大了， 從一定程度上來說油耗也會增加。 而且長時間行駛輪胎胎溫升高， 也容易引發爆胎的風險。 所以， 在秋冬或春夏等季節交替之際， 我們要注意監測輪胎胎壓值， 避免胎壓值過高或過低， 損傷輪胎或產生安全隱患。
也有一些車主會在冬季刻意的去提升胎壓值， 其實這種做法也是不建議的。 過高的胎壓值不僅會增速輪胎胎面中間部分的磨損程度， 降低輪胎抓地力。 同時在緊急制動的時候， 將無法提供足夠的摩擦力。 在雨雪天氣更容易產生打滑、甩尾等狀況。
由於， 輪胎胎壓直接影響著車輛駕乘的舒適性和安全性， 車輛出廠時會根據車身重量及懸架調效等車身資料， 對輪胎胎壓值給一個最佳的數值， 一般會在用戶手冊上， 或在車門框、油箱蓋等車身部位標識出來。 無論是夏季還是冬季， 我們只需按照廠家提供的胎壓標準充氣即可， 無需升高或降低。
隨著汽車電子科技的發展與應用， 現在的新車型很多都裝有胎壓監測功能， 在很大程度上為輪胎的健康和車輛安全行駛提供了保障。