“磨合期”就是指讓新車“非常規”地行駛一段時間， 讓引擎、底盤的各個轉動、傳動部件磨合順暢。 新車出廠， 由於各零件加工精度等原因， 在開始行駛的時期， 車輛各部分的運動部件還沒磨合。 因此， 必須謹慎使用， 否則將會加劇零部件的損傷， 為日後帶來隱患。 各大汽車製造商都規定在一定的初始里程內， 要嚴格按規定執行， 這段時間就被稱為磨合期。
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一、起步前預熱
新車在起步前一定要預熱， 所謂預熱實際是給發動機一個充分潤滑的時間， 由於啟動後潤滑油不能馬上到達摩擦表面，
二、控制發動機轉速
磨合期行駛不是控制汽車的行駛速度， 而是控制發動機的轉速， 發動機轉速控制在2000-3000rpm（汽油機）之間發動機的負荷是最輕的， 由於磨合期潤滑不良， 過高的轉速容易使部件拉傷， 轉速太低（擋位太高）， 發動機做功的力量變成了衝擊， 同樣會造成磨損， 所以一定要勤換擋位， 控制發動機轉速。 自動擋汽車只需要把發動機轉速控制在3000rpm以下就可以了。
三、減少負荷
磨合期由於不能達到最佳潤滑狀態，
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四、不要使用添加劑
五、不要過早換油
汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油， 要求機油粘度低， 散熱性好， 清洗性、抗氧化性能優越， 有些車廠還加入了有利於磨合的研磨劑， 所以磨合期機油不要過早更換。 不用擔心磨屑過多， 因為它們會留在濾清器裡， 按照廠家規定時間換油就可以了。 磨合期過後的首保換油也很重要， 仍需使用較低粘度的機油。
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