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大眾廉價版途觀來襲!油耗低,價格便宜,PK逍客能行麼

斯柯達柯珞克廣州車展正式亮相了!直接PK日產逍客能夠獲勝嗎?


柯珞克一台好車被一個垃圾大眾毀了, 不過按道理喜歡的人還是會買,

畢竟只有一個後懸掛是比較怕讓人詬病的, 不要定價太高, 價高了又要降幾萬才能賣。 你不是兄長, 你只是個小弟。


柯珞克顏值甩逍客幾十條街。 但是國人認為斯柯達是低端產品, 大熊就是例子, 比不上任何合資車。 斯柯達能不能把那綠白相間的儀錶盤換一下啊?真的醜爆了!換個有點科技感的行不?現在這個就像貼了一圈白紙一樣,

Low的不能再Low了!


不說配置。 就說買了以後的。 耐用性, 故障率, 保有率, 名氣。 斯柯達還真沒法和逍客比。 長期的使用的穩定性還是逍客占優, 穩定的自吸加上CVT絕對好於4T加雙離合,

後輪獨懸更不用說了, 其它配置再怎麼樣豐富, 都抵不上逍客的動力匹配及底盤懸掛。 其實根本就不是一次檔次的東西, 沒可比性, 逍客再便宜都賣不過貴它好多的途觀。 柯珞克如果真的價格對著逍客去還有戲。 要是奔著老款途觀去, 那就是找死。


說別的沒用, 小熊熊自動12萬能落地的話, 絕對有競爭力。 不過說實話, 說懸架的在我看來都是紙上談兵, 之前你沒有去試駕, 高7的後懸架也是那樣我也沒有覺得有那麼不堪, 但是, 斯柯達不應該用扭力梁, 如果用扭力梁就應該定位八萬以下。 斯柯達完勝?也不一定, 如果小熊還是要燒95的油, 行駛成本相對來說還是要高一點兒了。 畢竟斯柯達還是有點挑食的習慣的。 都10來萬的車了, 大眾能不能厚道點, 弄個獨立懸架?除了非獨立懸架和變速箱都比逍客好, 不過這車如果賣的和指南者一個價格就完了。 您怎麼看呢?歡迎回復評論!

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