地鐵的建設對於城市經濟具有較大的影響。 對於城市來說， 地鐵不僅帶動了沿線周邊的房地產市場， 繁榮了地產經濟， 而且對於緩解城市交通， 優化城市結構， 都有重要的意義。 但是， 一座城市想建地鐵， 還有一些特定的要求。
根據之前國務院辦公廳《關於加快城市快速軌道交通建設管理的通知》要求， 建設地鐵必須符合四個條件：地方財政一般預算收入在100億元以上；國內生產總值達到1000億元以上；城市總人口超過700萬， 城區人口在300萬人以上；規劃線路的客流規模達到單向高峰每小時3萬人以上；此外必須是網路化， 單線不能審批。
湖南這三座城市將建地鐵， 分別是常德、株洲、湘潭。
常德， 古稱武陵、朗州， 別名“柳城”， 是湖南省轄地級市， 省域副中心城市。 常德位於湖南北部， 江南洞庭湖西側， 武陵山下， 史稱“川黔咽喉， 雲貴門戶”， 是長江經濟帶、環洞庭湖生態經濟圈的重要城市。
2.株洲是新中國成立後首批重點建設的八個工業城市之一， 是中國老工業基地。 京廣鐵路和滬昆鐵路在株洲交匯成為中國重要的“十字型”鐵路樞紐。 株洲是長株潭城市群三大核心之一， 是長株潭兩型社會建設綜合配套改革試驗區的一部分。
3.湘潭市， 簡稱潭， 因盛產湘蓮而別稱“蓮城”， 又稱”潭城“。 與長沙、株洲同為國家長株潭城市群“兩型社會”綜合配套改革試驗區中心城市， 是中國優秀旅遊城市、國家園林城市、湖南省歷史文化名城、全國文明城市創建工作先進市。
作為城市的主要基礎建設專案， 地鐵的建設和發展對於城市經濟的巨大拉動作用有目共睹， 作為一種便利的出行方式， 地鐵在方便人們出行的同時， 極大地促進了城市經濟水準的發展， 除此之外， 地鐵沿線的經濟也會隨著地鐵專案的建設逐漸被改善。 可以說， 地鐵的建設和發展， 對於城市的經濟和交通狀況都具有極大地促進作用， 對城市的可持續發展也具有深遠的影響。